クラッチ・ブレーキユニット ：「m10 1.0」の検索結果

・クラッチ(101-□-15G)を2個、通し軸上にセットしたコンパクトな開放型ユニットです。・多くの機能を1台で果たすことができ、しかも取付け、取扱いが容易ですので、伝達機構の簡素化がはかれます。

・クラッチ(101-□-15G)を2個と、それにブレーキ(111-□-12G)をコンパクトに組合わせた他に類のないユニットです。・高精度の位置決めや、複雑な動作などの応用制御を1台でこなします。・取付け、取扱いは他のユニット同様に容易です。

クラッチ・ブレーキユニット(125-□-12G・121-□-20G) ・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。 ・堅牢な構造でしかも軽量。 ・取りけは簡単、長寿命です。 ・125-□-12Gは、使いやすい突合せ構造の防滴型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。 ・121-□-20Gは、コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。 ダブルクラッチユニット(121-□-10G) ・クラッチ(101-□-15G)を2個、通し軸上にセットしたコンパクトな開放型ユニットです。 ・多くの機能を1台で果たすことができ、しかも取付け、取扱いが容易ですので、伝達機構の簡素化がはかれます。 ダブルクラッチ・ブレーキユニット(122-□-20G) ・クラッチ(101-□-15G)を2個と、それにブレーキ(111-□-12G)をコンパクトに組合わせた他に類のないユニットです。 ・高精度の位置決めや、複雑な動作などの応用制御を1台でこなします。 ・取付け、取扱いは他のユニット同様に容易です。

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・使いやすい突合せ構造の防滴型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロクラッチです。・カスタムタイプの基本形であるCYTモデルjは、ベアリング取り付け形が基本です。・軸の回転速度に応じてドライメタルタイプとボールベアリングタイプの2種類が選択できます。・アーマチュアは3形が基本ですが、さまざまなカスタマイズに対応します。

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロクラッチです。・カスタムタイプの基本形であるCYTモデルjは、ベアリング取り付け形が基本です。・軸の回転速度に応じてドライメタルタイプとボールベアリングタイプの2種類が選択できます。・アーマチュアは3形が基本ですが、さまざまなカスタマイズに対応します。

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロクラッチです。・カスタムタイプの基本形であるCYTモデルjは、ベアリング取り付け形が基本です。・軸の回転速度に応じてドライメタルタイプとボールベアリングタイプの2種類が選択できます。・アーマチュアは3形が基本ですが、さまざまなカスタマイズに対応します。

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロクラッチです。・カスタムタイプの基本形であるCYTモデルjは、ベアリング取り付け形が基本です。・軸の回転速度に応じてドライメタルタイプとボールベアリングタイプの2種類が選択できます。・アーマチュアは3形が基本ですが、さまざまなカスタマイズに対応します。

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロクラッチです。・カスタムタイプの基本形であるCYTモデルjは、ベアリング取り付け形が基本です。・軸の回転速度に応じてドライメタルタイプとボールベアリングタイプの2種類が選択できます。・アーマチュアは3形が基本ですが、さまざまなカスタマイズに対応します。