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12.7角のインパクトレンチ用ソケットです

12.7角のインパクトレンチ用ソケットです

通常のソケットより全長長いので、奥深い箇所でも使用できます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ハンドソケットです。

大型バス・トラック用ホイールナット(アウターナット・インナーナット)着脱専用ソケットのセットです。；個々の製品が決められた位置に固定されるため、整理が簡単、がたつきもなく安定。

ボルト・ナット類の脱落防止により、片手作業がスムーズ!!；マグネット式ではないので、ソケットに鉄粉などが付着することはありません。

世界最高水準のコンパクトサイズ。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。ゴムリングは補給部品およびオプション(カラーバリエーション)として設定しています。

奥行きが100mmと長く、ボルトが長く突き出ていても作業できます。全体的に肉薄で、軽量化を実現しました。Oリング・ピンは付属しております。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。 薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。 コンビソケットとエクステンションバーを一体化したことによりガタツキを無くし、トルクレンチ使用時にもより高精度なトルク管理が可能です。 全長450mmのロング設計のため、ワイドボディでも干渉せずに使用可能です。

ボルト/ナットに接する開口部(12角)はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。

マグネットはソケットに固定、ボルト専用ロングタイプです。耐久性の高い特殊鋼を使用し、価格もリーズナブルです。

マグネットはソケットに固定、ボルト専用タイプです。耐久性の高い特殊鋼を使用し、価格もリーズナブルです。

インパクトソケットの薄肉タイプです。狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

スタッドボルトを植え込む時に、ボルトの頭を鋼球に接触させる事により、植え込み終了後は軽くソケットを逆転して取り外すことができます。

コイルバネ内蔵でソケットの確度決めが容易です。