9ページ目: ソケット

スタンダードタイプの対辺12角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。インチサイズのソケットです。

ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。 12角設計で、作業しやすいです。 深い個所のナット、およびボルトが突出したナットを回すのに最適です。 材質はクロムバナジウム鋼です。

ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。 12角設計で、作業しやすいです。 深い個所のナット、およびボルトが突出したナットを回すのに最適です。 材質はクロムバナジウム鋼です。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ソケットの六角開口部に備えた2つのスチールボールでボルト/ナットをしっかりホールドします。 狭くて手が入らず奥までボルト/ナットを運ぶとき、また手の届かない場所での作業に威力を発揮します。マグネットを用いた製品と比較して、ナットグリップはステンレスやアルミ、チタンといったマグネットの利かない材質のボルト/ナットもつかむことができます。

セット内容：ソケット：10・11・12・13・14・15・16・17・18・19・ 21・22・24・27・30・32、EVAトレー。ミラー仕上げのメッキが美しいスタンダードソケットセットです。ボルト・ナットを傷めにくい面接触タイプです。六角タイプです。 EVAのDESIGNトレー付きで整理整頓ができ、サイズも一目でわかります。

さまざまなボルト穴サイズに対応するラインナップ。アダプターからオーリングを外す事なく横の溝にずらしてインパクトレンチとの接続が出来ます。ブリッチリーマーを素早く交換できるクイックチェンジ式。40V対応。

マグネット付きで便利なホルダーです。片手でソケットの着脱が可能です。ソケットを回転させてソケットをロック&リリースで着脱がスムーズです。上下逆さまでもしっかりとソケットを保持します。強力なマグネットによりキャビネット等に自由に取り付け可能です。背面マグネット部は取付対象物を傷つけにくいようクッションで保護します。両サイドがネジ穴付きで、木材などマグネットの使用ができない場所にも取付可能です。クリップ数が13個と多く、主要サイズをスッキリ整理できます。

1つで2サイズに対応できるため、ソケットの付け替えが不要になり作業効率抜群です。 通常のソケットよりもはめ合わせがしやすいことにより、作業量の多い場所や素早い作業が求められる箇所に最適です。 外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。

ソケットホルダー(アルミタイプ)用クリップです。

インパクトホイールナットソケット17mm( 14145PM.110-17用)の補修交換用のプロテクターです。ホイールへの接触ダメージを軽減する樹脂製ホイールプロテクターです。

ホイールナットの脱着をスムーズに作業が出来ます

ミラー仕上げのメッキが美しいショートソケット。 六角タイプ。ショートソケット13PCセット。 ソケットの全長はわずか16mm(SIGNET従来品より8.5～9mm短い)、狭い場所での作業に最適。 吊り下げタグ付。

2つの異なる幅のスリット(溝)を設けた蝶ねじ用ソケット スリットなどマイナスの凸形状にも使用可能です。

ソケットの内側に埋め込まれた2つの鋼球が、ボルト・ナットを確実に保持します。片手作業もスムーズで、奥まった場所での作業に便利です。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

12角は差し込みやすいため、作業性に優れています。

インパクトソケット(ディープタイプ)の薄肉タイプです。狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

外観品質の向上と防錆力向上を図り、表面処理を無電解メッキにしました。外観品質の向上と防錆力UPを図り、表面処理を無電解めっきにしました。

ワンタッチソケットホルダーを採用。 ソケットがワンタッチで簡単・確実に着脱できます。 従来のソケットとしての使用に追加し、(ギア)レンチと組み合わせての使用が可能。 ソケット自体の背丈が低い設計で、通常のソケットとしてもかなりのロークリアランス仕様となります。 ギアレンチと組み合わせると、更に高さを低減したラチェットハンドルとなります。 ギアレンチでオフセット仕様とすることもできます。

ボルト・ナットを傷めない 12角サーフェイス

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。