12ページ目: ロングタイプ(ディープソケット インパクト用)

乗用車のホイールナットの締付・緩め作業に使用する専用ソケットです。 ホイールナットの脱着には最適な薄肉形状です。 樹脂クッション付で特に袋メッキナットを傷から守ります。

12.7角のインパクトレンチ用ソケットです

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

差込角の異なるソケットとインパクトレンチを接続するアダプターです。

インパクトドライバー用ディープソケット(ロングタイプ)です。

建築の基礎工事に重要なアンカーボルト締結用のソケットです。；通常ソケットでは届かない深い場所や、ねじ部が長く突き出たボルトの締結作業に最適。

奥行きが100mmと長く、ボルトが長く突き出ていても作業できます。全体的に肉薄で、軽量化を実現しました。Oリング・ピンは付属しております。

インパクトソケット(ディープタイプ)の薄肉タイプです。狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

インパクトソケット(ディープタイプ)の薄肉タイプです。狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

スタッドボルトを植え込む時に、ボルトの頭を鋼球に接触させる事により、植え込み終了後は軽くソケットを逆転して取り外すことができます。

外観品質の向上と防錆力向上を図り、表面処理を無電解メッキにしました。

外観品質の向上と防錆力向上を図り、表面処理を無電解メッキにしました。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。