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5ページ目: 農業機械部品
商品豆知識
トラクター爪交換の締める・緩めるを効率よく行えます。爪軸の回転を抑止する際に使用します。作業機械のPTOレバーをニュートラルにした状態で固定するため煩わしい作業をする事なく連続して作業が行えます。
用途トラクター爪交換補助レンチ。
仕様爪軸の回転抑止用
1個
¥3,698
税込¥4,068
当日出荷
・オレンジラベルVベルト・特に農業機械用に適しています。・一般工業用ベルトに比べ、大きな衝撃、プーリ径が小さく逆方向の曲げ、高温下での使用など、苛酷な使用条件に耐えるよう設計された薄形ベルトです。・耐熱性・耐屈曲性・耐亀裂性にもすぐれています。・スーパー AG-X・ニューオレンジ仕様をさらに上まわる耐熱性、耐屈曲性、耐亀裂性を備え、特殊帆布、高弾性/短繊維補強ゴムを採用した、最上級グレードの農業機械用Vベルトです。
形状LA
サイズ標準
タイプオレンジラベル
ベルト呼び長さ31
ベルト長さ(mm)787
寸法T(mm)8.3
寸法W(mm)12.5
角度θ(°)36
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥2,198
税込¥2,418
5日以内出荷
・オレンジラベルVベルト・特に農業機械用に適しています。・一般工業用ベルトに比べ、大きな衝撃、プーリ径が小さく逆方向の曲げ、高温下での使用など、苛酷な使用条件に耐えるよう設計された薄形ベルトです。・耐熱性・耐屈曲性・耐亀裂性にもすぐれています。・スーパー AG-X・ニューオレンジ仕様をさらに上まわる耐熱性、耐屈曲性、耐亀裂性を備え、特殊帆布、高弾性/短繊維補強ゴムを採用した、最上級グレードの農業機械用Vベルトです。
形状LB
サイズ標準
タイプオレンジラベル
ベルト呼び長さ62
ベルト長さ(mm)1575
寸法T(mm)10
寸法W(mm)16.5
角度θ(°)36
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥4,898
税込¥5,388
当日出荷
・オレンジラベルVベルト・特に農業機械用に適しています。・一般工業用ベルトに比べ、大きな衝撃、プーリ径が小さく逆方向の曲げ、高温下での使用など、苛酷な使用条件に耐えるよう設計された薄形ベルトです。・耐熱性・耐屈曲性・耐亀裂性にもすぐれています。・スーパー AG-X・ニューオレンジ仕様をさらに上まわる耐熱性、耐屈曲性、耐亀裂性を備え、特殊帆布、高弾性/短繊維補強ゴムを採用した、最上級グレードの農業機械用Vベルトです。
形状LB
サイズ標準
タイプオレンジラベル
ベルト呼び長さ73
ベルト長さ(mm)1854
寸法T(mm)10
寸法W(mm)16.5
角度θ(°)36
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥5,498
税込¥6,048
7日以内出荷
規格CJ8Y
関連資料展開図1(1.12MB) 展開図2(1.08MB) 展開図3(1.08MB) 展開図4(1.12MB) 展開図5(1.08MB) 展開図6(1.12MB) 展開図7(1.1MB) 展開図8(1.1MB) 展開図9(1.1MB) 展開図10(1.06MB) 展開図11(1.1MB) 展開図12(1.06MB) 展開図13(1.1MB) 展開図14(1.06MB) 展開図15(1.1MB) 展開図16(1.16MB) 展開図17(1.17MB) 展開図18(1.16MB) 展開図19(1.17MB) 展開図20(0.92MB) 展開図21(0.92MB) 展開図22(1.02MB) 展開図23(0.84MB) 展開図24(0.9MB) 展開図25(1.04MB) 展開図26(1.12MB) 展開図27(1.07MB) 展開図28(1.06MB) 展開図29(0.9MB) 展開図30(1.11MB) 展開図31(1.13MB) 展開図32(1.14MB) 展開図33(1.12MB) 展開図34(1.11MB) 展開図35(1.11MB) 展開図36(1.22MB) 展開図37(0.89MB) 展開図38(1.07MB) 展開図39(1.07MB) 展開図40(0.8MB) 展開図41(1.21MB) 展開図42(0.88MB) 展開図43(1.13MB) 展開図44(1.13MB) 展開図45(1.13MB) 展開図46(0.84MB) 展開図47(0.88MB) 展開図48(0.88MB) 展開図49(1.03MB) 展開図50(0.95MB)
図解NoAC32S エンジン (クランクケース,シリンダ,コイル)部品 スパークプラグ CJ8Y_No.54、GKB2400LT エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.57、IS235 エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.63、GKB2600UT エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.60、MB23J エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.50、BC20MA エンジン(クランクケース、シリンダ)部品 スパークプラグ CJ8Y_No.50、GKB2400GT エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.57、GKB2400U エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.47、MB2350 エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.61、ERS-201 付属品3 送水ポンプ-クランクケース、シリンダ、燃料タンク部品_No.44、GKB2200GT エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.52、AC23SAL エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 スパークプラグ CJ8Y_No.48など
1個
¥639
税込¥703
当日出荷
備考46~50フクム~2020年2月,2020年7月~
規格AD89-41-2000
部品名称イグニツシヨンコイルアセンブリ
関連資料展開図1(1.08MB) 展開図2(1.01MB) 展開図3(0.98MB) 展開図4(0.99MB) 展開図5(0.95MB) 展開図6(0.95MB) 展開図7(0.97MB) 展開図8(0.97MB) 展開図9(0.98MB) 展開図10(0.98MB) 展開図11(1.07MB) 展開図12(1.05MB) 展開図13(1.08MB) 展開図14(1.07MB) 展開図15(1.03MB) 展開図16(1.01MB) 展開図17(0.55MB) 展開図18(1.05MB) 展開図19(1MB)
図解NoKC26NXL1 クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.47A、BC200T エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.49A、LBC264UT-DX エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.49A、BK23AG エンジン キャブレタ、燃料タンク部品_No.46、AC236S エンジン (クランクケース,スルンダ,コイル)部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.47A、BCW233SH-1 エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.42A、LBC233SL-1 クランクケース、シリンダ部品_No.47A、JC234DXL エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.42A、BC204S エンジン クランクケース,シリンダ,コイル部品_No.49A、BP2521A エンジン クランクケース、シリンダ部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.34、BC234SNL クランクケース、シリンダ、コイル部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.47A、GKP252-1 クランクケース,シリンダ部品 イグニツシヨンコイルアセンブリ_No.34など
1個
¥9,698
税込¥10,668
当日出荷
規格31~33フクム
関連資料展開図1(1.05MB) 展開図2(1.06MB) 展開図3(1.11MB) 展開図4(1.11MB) 展開図5(0.93MB) 展開図6(0.94MB) 展開図7(0.89MB) 展開図8(1.19MB) 展開図9(0.91MB) 展開図10(0.82MB) 展開図11(0.8MB) 展開図12(1.2MB) 展開図13(0.78MB) 展開図14(0.81MB) 展開図15(0.95MB) 展開図16(0.8MB) 展開図17(1.1MB) 展開図18(1.1MB) 展開図19(1.11MB) 展開図20(1.11MB) 展開図21(0.9MB) 展開図22(0.91MB) 展開図23(0.91MB) 展開図24(1.21MB) 展開図25(0.82MB) 展開図26(0.82MB) 展開図27(0.89MB) 展開図28(0.77MB) 展開図29(0.77MB) 展開図30(0.77MB) 展開図31(0.77MB) 展開図32(0.86MB) 展開図33(0.86MB) 展開図34(0.83MB) 展開図35(0.83MB) 展開図36(0.87MB) 展開図37(0.87MB) 展開図38(0.82MB) 展開図39(0.82MB) 展開図40(1.03MB) 展開図41(0.78MB) 展開図42(0.78MB) 展開図43(0.94MB) 展開図44(0.82MB) 展開図45(0.82MB) 展開図46(0.94MB) 展開図47(0.84MB) 展開図48(0.87MB) 展開図49(0.87MB) 展開図50(0.92MB)
図解NoBC233MN エンジン キャブレタ、燃料タンク部品_No.35、BC263SL エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品 パイプクミタテ_No.29、KS2020 エンジン クランクケース、シリンダ、燃料タンク部品_No.51、KC230RS-1 エンジン キャブレタ、燃料タンク部品_No.30、LBC264UT-DX エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.28、KC23RXG エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.29、MB260L-C エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.66、BC26MAL エンジン キャブレタ,エアクリーナ,フューエルタンク部品_No.36、BK20 エンジン キャブレタ、燃料タンク部品_No.30A、MB2610U エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.64、DB-S260-2C エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.67、BK23AG エンジン キャブレタ、燃料タンク部品_No.30、MB260G-C エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.66など
1個
¥769
税込¥846
7日以内出荷
規格BC260T
部品名称ハモノボスAクミタテ(TH)
関連資料(0.73MB)
図解NoBC260T 本体部品 ハモノボスAクミタテ(TH)_No.12、KC26NX1 本体部品_No.12
1個
¥1,898
税込¥2,088
当日出荷
関連資料展開図1(1.19MB) 展開図2(0.91MB) 展開図3(1.2MB) 展開図4(0.89MB) 展開図5(1.3MB) 展開図6(1.3MB) 展開図7(1.3MB) 展開図8(1.3MB) 展開図9(1.24MB) 展開図10(1.3MB) 展開図11(1.28MB) 展開図12(1.23MB) 展開図13(1.3MB) 展開図14(0.79MB) 展開図15(1.13MB) 展開図16(1.13MB) 展開図17(1.13MB) 展開図18(1.17MB) 展開図19(1.13MB) 展開図20(1.13MB) 展開図21(1.31MB) 展開図22(1.17MB) 展開図23(1.25MB) 展開図24(1.31MB) 展開図25(1.23MB) 展開図26(1.27MB) 展開図27(1.23MB) 展開図28(1.22MB) 展開図29(0.9MB) 展開図30(0.88MB) 展開図31(1.01MB) 展開図32(1.01MB) 展開図33(1.19MB) 展開図34(1.3MB) 展開図35(1.3MB) 展開図36(1.3MB) 展開図37(1.3MB) 展開図38(0.86MB) 展開図39(0.9MB) 展開図40(1MB) 展開図41(1MB) 展開図42(0.91MB) 展開図43(1MB) 展開図44(1.29MB) 展開図45(1.23MB) 展開図46(1.26MB) 展開図47(1.23MB) 展開図48(1.25MB) 展開図49(1.2MB) 展開図50(1.19MB)
図解NoMBS320-2T エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.30、MBS320-3F エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.30、AC32SA エンジン (クランクケース,シリンダ,コイル)部品 ピストンリング_No.27、DB-S320-2 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.29、MB327U エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.24、DB-S320-1C エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.29、LBC323UT-DX エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.24、DB323 B エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.24、DB232D B エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.34、DB32D-C B エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.29、MB325SPU エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.24、DB-S320-3C エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.29、DB-S320 01 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.29など
1個
¥809
税込¥890
7日以内出荷
規格T=0.5
部品名称ガスケツト
関連資料展開図1(1.02MB) 展開図2(0.84MB) 展開図3(0.89MB) 展開図4(0.85MB) 展開図5(0.84MB) 展開図6(0.9MB) 展開図7(0.9MB) 展開図8(0.98MB) 展開図9(0.98MB) 展開図10(0.92MB) 展開図11(0.92MB) 展開図12(0.85MB) 展開図13(0.99MB) 展開図14(0.91MB) 展開図15(0.91MB) 展開図16(1MB) 展開図17(1.06MB) 展開図18(1.05MB) 展開図19(1.06MB) 展開図20(1.06MB) 展開図21(1.05MB) 展開図22(1.05MB) 展開図23(1.11MB) 展開図24(1.06MB) 展開図25(1.08MB) 展開図26(1.07MB) 展開図27(1.2MB) 展開図28(1.2MB) 展開図29(0.91MB) 展開図30(1.05MB) 展開図31(0.91MB) 展開図32(1.05MB) 展開図33(0.89MB) 展開図34(0.85MB) 展開図35(0.83MB) 展開図36(1.14MB) 展開図37(1.16MB) 展開図38(1.17MB) 展開図39(1.16MB) 展開図40(1.17MB) 展開図41(0.92MB) 展開図42(0.92MB) 展開図43(1.02MB) 展開図44(0.84MB) 展開図45(1.18MB) 展開図46(1.03MB) 展開図47(1.03MB) 展開図48(0.82MB) 展開図49(1.09MB) 展開図50(1.11MB)
図解NoBC26MAL エンジン クランクケース,シリンダ部品_No.3、MBC266L エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.3、AC26SAL エンジン部品 ガスケット_No.3、MB267VLT エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.3、TK260DX エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.3、BCS264S エンジン クランクケース、シリンダ、コイル EE261部品_No.3、MBS267VT エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.3、JC264DX クランクケース、シリンダ部品_No.3、BC264SN クランクケース、シリンダ部品 ガスケット_No.3、AC26SA エンジン部品 ガスケット_No.3、BC26MA-1 エンジン クランクケース,シリンダ部品_No.3、MBS267V エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.3、BCS263SN エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.3、MB267V-KP エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.3、TKA26DX エンジン クランクケースなど
1セット(5個)
¥589
税込¥648
7日以内出荷
規格5フクム
関連資料展開図1(1.18MB) 展開図2(1.17MB) 展開図3(0.82MB) 展開図4(1.18MB) 展開図5(1.09MB) 展開図6(1.08MB) 展開図7(0.9MB) 展開図8(0.85MB) 展開図9(0.87MB) 展開図10(0.88MB) 展開図11(0.85MB) 展開図12(1.09MB) 展開図13(0.9MB) 展開図14(0.86MB) 展開図15(0.81MB) 展開図16(0.81MB) 展開図17(0.81MB) 展開図18(0.81MB) 展開図19(1.08MB) 展開図20(1.08MB) 展開図21(0.92MB) 展開図22(0.92MB) 展開図23(1.19MB) 展開図24(1.21MB) 展開図25(1.12MB) 展開図26(1.08MB) 展開図27(1.2MB) 展開図28(1.19MB) 展開図29(1.11MB) 展開図30(0.88MB) 展開図31(0.85MB) 展開図32(1.19MB) 展開図33(1.21MB) 展開図34(0.88MB) 展開図35(0.88MB) 展開図36(1.13MB) 展開図37(1.07MB) 展開図38(1.09MB) 展開図39(1.05MB) 展開図40(0.9MB) 展開図41(1.12MB) 展開図42(1.21MB) 展開図43(1.21MB) 展開図44(1.21MB) 展開図45(1.2MB) 展開図46(1.11MB) 展開図47(1.11MB) 展開図48(1.1MB) 展開図49(1.12MB) 展開図50(1.13MB)
図解NoTSW17B ポンプ-1部品_No.5、TSW17H ポンプ-1部品_No.3、MSW1008-K 動力噴霧機部品_No.3、MS172EAM ポンプ部品_No.6、MKW1009MC-1 ポンプ部品_No.3、MSW1511-K-1 ポンプ部品_No.3、JH170EHR 動力噴霧機 クランクケース、キュウスイベン部品_No.3、エンジン洗浄機10型 動力噴霧機部品_No.4、GS17EH 動力噴霧機部品 チユウユコウフタクミタテ_No.4、MSW1008-M 動力噴霧機部品_No.3、MKW1209DX-H ポンプ部品_No.4、GSW15C-H ポンプ部品 チユウユコウフタクミタテ_No.3、TSW41 ポンプ部品_No.3、MSW1511S-1 ポンプ部品_No.3、MSW1110S-1 ポンプ部品_No.3、MSW1008-M-1 ポンプ部品_No.3、GSW10 動力噴霧機 クランクケース、キュウスイベン部品 チユウユコウフタクミタテ_No.3、GKW15B ポンプ部品_No.3、MSW1008-K-1 ポンプ部品_No.3など
1個
¥679
税込¥747
当日出荷
クリーンエンジン
米国排気ガス規制(EPA Phase2)、欧州排気ガス規制 (97/68/EC SN2 StageⅡ)、LEMA自主規制 をクリアーしています。
高い耐久性能
ランマー搭載にも耐えうる高い耐久性能を備えています。
エンジンの理想を徹底的に追求した、エンジンです。
優れた始動性
進角付点火装置とメカニカルデコンプを組合せて、優れた始動性を確保。
リコイル引き力は、他社同クラスエンジンに対して軽く、楽に始動できます。
搭載に優れた軽量・コンパクトデザイン
高出力、耐久性、トータル性能を最小のパッケージに納めました。 機器への搭載性を高める為、薄形リコイルを採用。
仕様燃料消費率:定格出力・定格回転速度において460g/kW・h以下、エンジン回転セット:(高速)3800+-100rpm/(低速)1600+-100rpm、調速方式:遠心重錘式、エアクリーナー方式:半湿式
形式空冷4サイクル立形単気筒OHV式ガソリンエンジン
排気量(mL)86
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
定格出力1.5kW{2.0PS}/3600rpm
乾燥質量(kg)9.9
最大出力2.1kW{2.8PS}/4200rpm
燃料タンク容量(L)1.5
回転方向左(出力軸側より見て)
潤滑方式強制飛沫式
気化器形式フロート式
点火方式無接点式マグネト点火
始動方式リコイル式
潤滑油ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル、SAE#20~#30SEクラス以上(寒冷時 SAE10W-30)
潤滑油量(L)約0.3
点火プラグNGK BMR4A
シリンダ径×行程×数(mm)51×42×1
寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)249×380×299
1台
¥64,980
税込¥71,478
3日以内出荷
独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。
新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。
業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。
カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。
新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。
本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。
またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。
様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。
形式空冷 4ストローク傾斜形横軸 OHVガソリンエンジン
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
回転方向左(軸出力側より見て)
潤滑方式強制飛沫式
気化器形式フロート、蝶弁、横向き吸込み式
点火方式無接点マグネット点火
エアークリーナー半湿式ポリウレタンフォーム
推奨潤滑油エンジンオイルSE級以上 SAE#30、寒冷時 SAE#20
速度調節方式遠心重錘式
1個
¥7,898
税込¥8,688
当日出荷
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