3ページ目: プラグ

イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15，000-35，000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

ベルーRは ボルグワーナーの登録商標です。ベルーR ブランドは、技術革新と製品開発の誇り歴史を持っています。今日では、世界をリードする自動車メーカーとアフターマーケットに高品質の部品を提供しています。

経年劣化によって発生するオイル滲み・オイル漏れの対策部品として重要な役割を担います。このOリングはゴム部品のため、年数経過により硬化・収縮が進行し、センサー周辺からのオイル漏れの原因となります。オイル漏れは小さなOリング1つから発生します。分解時に同時交換しておくことが、最も確実でコスト効率の高い対策です。本製品は I.L. Motorsport による高品質リプロダクションパーツで、純正同等の寸法・耐油性能を確保し、確実なシール性を実現しています。マツダ純正品番 9954-10-3801相当。

アイエルモータースポーツのプラグケーブルとマッチング抜群なプラグケーブルホルダーアイエルモータースポーツ製の8mmプラグコードに対応しており、NA/NBロードスター用(VVT搭載車を除く)に適合しています。ケーブルを整然と固定でき、かつエンジンヘッドを飾るワンポイントにもなります。カスタムやリフレッシュなど様々な用途にフィットするホルダーです。

交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。

交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。

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イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15，000-35，000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

HELLAは、自動車業界向けに革新的な電子機器および照明ソリューションを幅広く提供しています。

ベルーRは ボルグワーナーの登録商標です。ベルーR ブランドは、技術革新と製品開発の誇り歴史を持っています。今日では、世界をリードする自動車メーカーとアフターマーケットに高品質の部品を提供しています。

タクシーなどのLPG車の特性を考慮し、さびに強い特殊メッキを採用。更にメンテナンスの負担軽減とともに長寿命化を実現。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。

NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルを提供いたします。

強力で確実な着火と耐久性。ボッシュのスパークプラグは、シャープなレスポンスと低燃費を実現します。