4ページ目: シマノ 品番先頭文字-E

ギアの特殊な歯先形状がチェーンのかみ合わせと保持力を向上させ、起伏の多い地形でもスムーズなライディングを実現。スムーズさと信頼性を両立し、あらゆる地形に対応するこの高剛性8スピードクランクセットで、新たなチャレンジに挑みましょう。

ギアの特殊な歯先形状がチェーンのかみ合わせと保持力を向上させ、起伏の多い地形でもスムーズなライディングを実現。スムーズさと信頼性を両立し、あらゆる地形に対応するこの高剛性8スピードクランクセットで、新たなチャレンジに挑みましょう。

新型SHIMANO TIAGRA FC-R4000クランクは、ハイエンドロードモデルのDNAを受け継ぎ、剛性を損なうことなく理想的な軽さと効率を実現。ロードライド専用の設計で、52-36Tと50-34Tの2種類のチェーンリングオプションをご用意。また、165、170、172.5、175 mmのクランクアーム長に対応しています。シマノが誇るハイエンド・ロードデザインのDNAを継承チェーンリングは52-36Tと50-34Tの2種類をラインアップクランクアーム長：165、170、172.5、175 mm

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新型SHIMANO TIAGRA FC-R4000クランクは、ハイエンドロードモデルのDNAを受け継ぎ、剛性を損なうことなく理想的な軽さと効率を実現。ロードライド専用の設計で、52-36Tと50-34Tの2種類のチェーンリングオプションをご用意。また、165、170、172.5、175 mmのクランクアーム長に対応しています。シマノが誇るハイエンド・ロードデザインのDNAを継承チェーンリングは52-36Tと50-34Tの2種類をラインアップクランクアーム長：165、170、172.5、175 mm

新型SHIMANO TIAGRA FC-R4000クランクは、ハイエンドロードモデルのDNAを受け継ぎ、剛性を損なうことなく理想的な軽さと効率を実現。ロードライド専用の設計で、52-36Tと50-34Tの2種類のチェーンリングオプションをご用意。また、165、170、172.5、175 mmのクランクアーム長に対応しています。シマノが誇るハイエンド・ロードデザインのDNAを継承チェーンリングは52-36Tと50-34Tの2種類をラインアップクランクアーム長：165、170、172.5、175 mm

新型SHIMANO TIAGRA FC-R4000クランクは、ハイエンドロードモデルのDNAを受け継ぎ、剛性を損なうことなく理想的な軽さと効率を実現。ロードライド専用の設計で、52-36Tと50-34Tの2種類のチェーンリングオプションをご用意。また、165、170、172.5、175 mmのクランクアーム長に対応しています。シマノが誇るハイエンド・ロードデザインのDNAを継承チェーンリングは52-36Tと50-34Tの2種類をラインアップクランクアーム長：165、170、172.5、175 mm

新型SHIMANO TIAGRA FC-R4000クランクは、ハイエンドロードモデルのDNAを受け継ぎ、剛性を損なうことなく理想的な軽さと効率を実現。ロードライド専用の設計で、52-36Tと50-34Tの2種類のチェーンリングオプションをご用意。また、165、170、172.5、175 mmのクランクアーム長に対応しています。シマノが誇るハイエンド・ロードデザインのDNAを継承チェーンリングは52-36Tと50-34Tの2種類をラインアップクランクアーム長：165、170、172.5、175 mm

新型SHIMANO TIAGRA FC-R4000クランクは、ハイエンドロードモデルのDNAを受け継ぎ、剛性を損なうことなく理想的な軽さと効率を実現。ロードライド専用の設計で、52-36Tと50-34Tの2種類のチェーンリングオプションをご用意。また、165、170、172.5、175 mmのクランクアーム長に対応しています。シマノが誇るハイエンド・ロードデザインのDNAを継承チェーンリングは52-36Tと50-34Tの2種類をラインアップクランクアーム長：165、170、172.5、175 mm

新型SHIMANO TIAGRA FC-R4000クランクは、ハイエンドロードモデルのDNAを受け継ぎ、剛性を損なうことなく理想的な軽さと効率を実現。ロードライド専用の設計で、52-36Tと50-34Tの2種類のチェーンリングオプションをご用意。また、165、170、172.5、175 mmのクランクアーム長に対応しています。シマノが誇るハイエンド・ロードデザインのDNAを継承チェーンリングは52-36Tと50-34Tの2種類をラインアップクランクアーム長：165、170、172.5、175 mm

11-36T 11スピードカセットスプロケットは、327%のワイドなギアレンジを誇ります。平地でのスプリントから、急勾配のヒルクライムまで、あらゆるシチュエーションで理想のギア比を選べます。2x11スピードのシマノロードシステムとシームレスに連携し、ロードサイクリストに最適なギアレンジと精度を提供します。HYPERGLIDEテクノロジーによる素早い変速性能

スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング(内側/外側)リンクグライドプレミアムなメタリックデザイン

正確なハイパードライブSIS/デュアルSISインデックス シフティングのためのHGチェーン

TIAGRA ハイドローリック・ディスクブレーキ BR-RS405-R 2ピストン フラットマウント リア

あらゆる状況下での安定した制動力を発揮長期間、安定した制動性能ハイドローリック・ディスクブレーキシステム搭載のDUAL CONTROL LEVERICE TECHNOLOGY ローターとパッドが熱を放散ロープロファイルデザインのディスクキャリパーシマノ・フラットマウントシステムあらゆる手の大きさのライダーにスリムでコンパクトなブラケット形状ネジ式リーチアジャスト(10 mm)軽い操作力と正確な変速快適なインデックスシフティン快適性を追求したエルゴノミックデザインでロングライドも安心コンパクト設計でスリムなデザインイージーホース・ジョイントシステムオプションでJ-キットもご用意取付け易さとメンテナンス性を両立じょうご使用のブリーディング一つのブラケットで140 mmと160 mmのローターに対応シマノイージーフリップ・フロップブラケットシステム

SHIMANO CUES U3030左ブレーキレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。 ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。

優れた耐久性高いシール性センターロックによる容易なディスクブレーキローターの取り付けO.L.D.: 135 mm#13および #14スポークに対応ディスクブレーキローターマウントカバーオプション

優れた耐久性高いシール性センターロックによる容易なディスクブレーキローターの取り付けO.L.D.: 135 mm#13および #14スポークに対応ディスクブレーキローターマウントカバーオプション

REAR DERAILLEUR、 RD-U4010、 CUES、 9/10-SPEED、 SHADOW DESIGN、 DIRECT ATTACHMENT、 IND.PACK

素早い取付けのセンターロック方式SM-RT53に比べ、10%軽量化レジンパッド専用

MOUNT ADAPTER FOR DISC BRAKE CALIPER、SM-MA-F180P/P2、 FIXING BOLT(LONG X1、 SHORT X1)、 SNAP RING(NEW) X1、 WASHER-A X2、 WASHER-B X2、 IND.PACK

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。9スピードタイプのSHIMANO CUES U3030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。フロントダブル用のSHIMANO CUES U3030左ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。8スピードのSHIMANO ESSA U2030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、 より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。10スピードタイプのSHIMANO CUES U3030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

素早い取付けのセンターロック方式SM-RT53に比べ、10%軽量化レジンパッド専用

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

素早い取付けのセンターロック方式SM-RT53に比べ、10%軽量化レジンパッド専用

幅広く使われるHG-Mスプラインに対応する、汎用性に優れたカセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。7スピードのCS-HG400-7 HYPERGLIDEカセットスプロケットはプレミアムメッキデザインで、幅広く利用されているHG-Mスプラインシステムに対応しています。シマノのHYPERGLIDEテクノロジーが、スムーズで精密なシフト性能を実現します。

幅広く使われるHG-Mスプラインに対応する、汎用性に優れたカセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。7スピードのCS-HG210-7 HYPERGLIDEカセットスプロケットは、幅広く利用されているHG-Mスプラインシステムに対応しています。シマノのHYPERGLIDEテクノロジーが、スムーズで精密なシフト性能を実現します。

HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。幅広いギア比とシンプルさの絶妙なバランスを実現した、極めて汎用性の高い8スピードのCS-HG300-8カセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーの導入により、どのようなライディングスタイルでも信頼のシフトパフォーマンスを提供します。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が30%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上放熱性の高い大型フィンタイプSHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が30%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。SHIMANO CUES U3030左ブレーキレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が50%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上SHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が50%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。SHIMANO ESSA U2030左ブレーキレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、 より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が30%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上放熱性の高い大型フィンタイプSHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が30%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が30%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上標準放熱フィンタイプSHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が30%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が20%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上SHIMANO NEXUSリアハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が20%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成。