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車軸部にオイルレスメタルを使用しているため、注油の手間がいりません。

ボルトの抜け止め加工がしてあります。 軸受部には、鋼球が封入されています。

アクリル電着塗装仕上のため、取り付け後の仕上塗装が不要で経費が節約できます。

鋼鈑プレス車を使用。

高強度な表面処理鋼板を採用し、強度と軽量化を実現しました。 新型レール形状により軽く開閉できます。

高強度な表面処理鋼板を採用し、強度と軽量化を実現しました。新型レール形状により軽く開閉できます。

高強度な表面処理鋼板を採用し、強度と軽量化を実現しました。 新型レール形状により軽く開閉できます。

樹脂製ベアリング入りで扉走行はスムーズ、音も静かです。 扉の吊込みはワンタッチで取付ける事が出来ます。

吊りボルトに傾きが生じても、車軸がフレキシブルに動き、常に4輪が均等に負荷を受けます。

バランサーが取り付けられる様になっているので、エアツールや電動ツールを用いるのに適している。胴と胴が当る設計となっているので、車と車が当って傷つくことがない。車と車がふれないで、動かす時に車同士でブレーキをかけあうことがない。

軸受部にベアリングを使用した高性能タイプです。

軸受部は、鋼球入り

ボルトの抜け止め加工がしてある。軸受部にはステンレス鋼球が封入されている。

軸受部は、鋼球入り

軸受部には含油焼結合金を使用。

Sフック等を引っかけるリングタイプ。

エアツールや電動ツールを用いるのに適している。胴と胴が当る設計となっているので、車と車が当って傷つくことがない。車と車がふれないで、動かす時に車同士でブレーキをかけあうことがない。軸受部は、鋼球入り

軸受部には含油焼結合金を使用しています。

バランサーが吊れるプレートタイプです。

胴と胴が当たる設計になっています。また車と車がふれないので、始動時に車どうしでブレーキをかけあいません。 水平方向の振れ止めのためサイドローラー付。

バランサーが取り付けられるようになっていますので、エアツールや電動ツールを用いるのに適しています。

ワンタッチで引っかけられるスナップタイプ。

ワンタッチで引っかけられるスナップタイプ。

ボルト部分が自在に回転するため，吊り下げるものの向きを自由に変えることができる。胴と胴が当る設計となっているので、車と車が当って傷つくことがない。車と車がふれないで、動かす時に車同士でブレーキをかけあうことがない。

Sフック等を引っかけるリングタイプ。

ワンタッチで引っかけられるスナップタイプ。

バランサーが吊れるU字型連結金具タイプです。車同士がぶつからない仕様です。カーブレールにも使用できます。フックや器具が取付けできるタイプです。カーブレールに使用できます。バランサーが吊れる輪っかタイプです。

バランサーが吊れるプレートタイプです。