ロビンEXシリーズ :「気化器」の検索結果

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心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ、騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、始動が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率の良いオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。
仕様調速方式:遠心重錘式 形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHC式ガソリンエンジン 排気量(mL)169 使用燃料自動車用無鉛ガソリン 定格出力(kW[PS]/rpm):2.6[3.5]/3000、2.9[4.0]/3600 乾燥質量(kg)15 最大出力(kW[PS]/rpm):4.2[5.7]/4000 燃料タンク容量(L)3.2 回転方向左(出力軸側より見て) 潤滑方式強制飛沫式 気化器形式フロート式 点火方式無接点式マグネト点火 行程(mm)48 潤滑油10W-30;SEクラス以上、ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル 筒径(Φmm)67 潤滑油量(L)0.6 点火プラグNGKBR6HS 寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)304×335×354
1台
74,980 税込82,478
3日以内出荷

クリーンエンジン 米国排気ガス規制(EPA Phase2)、欧州排気ガス規制 (97/68/EC SN2 StageⅡ)、LEMA自主規制 をクリアーしています。 高い耐久性能 ランマー搭載にも耐えうる高い耐久性能を備えています。 エンジンの理想を徹底的に追求した、エンジンです。 優れた始動性 進角付点火装置とメカニカルデコンプを組合せて、優れた始動性を確保。 リコイル引き力は、他社同クラスエンジンに対して軽く、楽に始動できます。 搭載に優れた軽量・コンパクトデザイン 高出力、耐久性、トータル性能を最小のパッケージに納めました。 機器への搭載性を高める為、薄形リコイルを採用。
仕様燃料消費率:定格出力・定格回転速度において460g/kW・h以下、エンジン回転セット:(高速)3800+-100rpm/(低速)1600+-100rpm、調速方式:遠心重錘式、エアクリーナー方式:半湿式 形式空冷4サイクル立形単気筒OHV式ガソリンエンジン 排気量(mL)86 使用燃料自動車用無鉛ガソリン 定格出力1.5kW{2.0PS}/3600rpm 乾燥質量(kg)9.9 最大出力2.1kW{2.8PS}/4200rpm 燃料タンク容量(L)1.5 回転方向左(出力軸側より見て) 潤滑方式強制飛沫式 気化器形式フロート式 点火方式無接点式マグネト点火 始動方式リコイル式 潤滑油ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル、SAE#20~#30SEクラス以上(寒冷時 SAE10W-30) 潤滑油量(L)約0.3 点火プラグNGK BMR4A シリンダ径×行程×数(mm)51×42×1 寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)249×380×299
1台
64,980 税込71,478
3日以内出荷

心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、指導が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率のいいオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。
仕様調速方式:遠心重錘式 形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHC式ガソリンエンジン 排気量(mL)126 使用燃料自動車用無鉛ガソリン 定格出力連続:(kW[PS]/rpm) 1.9[2.6]/3000 2.2[3.0]/3600 乾燥質量(kg)14 最大出力(kW[PS]/rpm) 3.2[4.3]/4000 燃料タンク容量(L)2.3 回転方向左(出力軸側より見て) 潤滑方式強制飛沫式 気化器形式フロート式 点火方式無接点式マグネト点火 行程(mm)48 潤滑油10W-30;SEクラス以上、ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル 筒径(Φmm)58 潤滑油量(L)0.6 点火プラグNGK BR6HS 寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)297×318×341
1台
67,980 税込74,778
3日以内出荷

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