プレート式キャスター ：「台車 キャスター 交換」の検索結果

MKP樹脂台車交換部品

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。

台車用交換キャスター

アルミ台車交換部品です。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

台車用交換キャスター

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。重量物を軽く動かしたい台車に。

アルミ台車交換部品です。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ固定式420ER・415ERと併用できます。

台車用交換キャスター

広い互換性!産業用キャスターのJIS規格に準拠した中荷重用キャスターで、あらゆる産業の作業現場で活躍します。また、取付寸法に互換性があり交換時に共通で使うことができます。【用途】。各種搬送台車、メッシュパレット、部品搬送特殊パレット、各種工場設備等、信頼性を重視するあらゆる機材に最適です。【注意・使用条件】。金属はユニクロームメッキ仕上げです。SKM型はSTM型と取付高が同じですから併用できます。ベアリング入り車輪

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。 取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。走行性に優れ、床面に走行跡を残しにくいグレーゴム車輪を使用しています。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。走行性に優れたゴム車輪を使用しています。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。走行性に優れたゴム車輪を使用しています。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。耐油性、耐摩耗性に優れたウレタン車輪を使用しています。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上※の走行距離を実現しました。※メーカー調べ。キャスターの交換回数を減らし、ランニングコストを大幅に削減できます。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。走行性に優れ、床面に走行跡を残しにくいグレーゴム車輪を使用しています。

最大許容荷重は1000kg 旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性の車輪です。 DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。

最大許容荷重は1000kg 旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。 DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。