3ページ目: シフトノブ/ペダル

手に馴染む本革+ベロアメッキ仕上げのノブ。ダイキャスト合金の採用で3Dデザインを実現。2段階の高さ選択が可能。270gの重量でシフトチェンジをアシスト

手に馴染む本革+ベロアメッキ仕上げのノブ。ダイキャスト合金の採用で3Dデザインを実現。2段階の高さ選択が可能。270gの重量でシフトチェンジをアシスト

手に馴染む本革+ベロアメッキ仕上げのノブ。ダイキャスト合金の採用で3Dデザインを実現。2段階の高さ選択が可能。270gの重量でシフトチェンジをアシスト

貼付けるだけでステアリングをドレスアップできるクロームメッキ仕上げのリングです。プリウス・プリウスPHV・プリウスα・アクアのステアリングスイッチ専用設計なのでぴったりフィットします

車内をラグジュアリーに演出するゲート式AT用シフトノブ。スワロフスキー社製ラインストーン使用(チャトンタイプ)。ゲートAT車にマッチした3Dデザイン。8、10mmシャフト車対応

社外シフトノブを取り付けた際に必ず必要となります

デザイン&コンセプト コンパクトSUVに向けたアルミペダル アクティブでありながらスタイリッシュなコンパクトSUVのスタイリングに負けないようデザインされたアルミペダル。 アルミとラバーで造形されたそのデザインは、まさにクロスオーバースタイル。 ブレーキは、その凹凸にデザインされたラバー形状により確実なグリップを獲得。 運転席のドアを開けた時に目に入る、ペダルのメタリックな装いから得られる満足感は、オーナーだけの特権です。 ヘアライン仕上げ&アルマイト加工したアルミペダル。 ブレーキにはスベリ止めの為の、凸形状ラバーを採用。 ペダルに合わせた専用設計により簡単シッカリ取付機構採用(実用新案登録済)。

ヘアライン仕上げにアルマイト加工したアルミペダル。 足元の質感大幅UP!ブレーキにはスベリ止めの為の、凸形状ラバーを採用。 安心してお使い頂けるシッカリ取付機構採用。

アルミで足元の質感UP! ヘアライン仕上げにアルマイト加工したアルミペダル。 足元の質感大幅UP!別売りのスベリ止めリングやラバーグリップでグリップ力を調整可能。 クラッチペダルのグリップを上げれば強化クラッチ車の操作感UPも可能。 お試しブルーリング付属。別売りリングの青と赤を使えば、カラーチェンジも可能。 安心してお使い頂けるシッカリ取付機構採用。

ジムニーライフをより楽しめるタフなデザインのシフトノブカバー ジムニーらしいタフなデザイン 手に馴染むアウターラバートップ採用 純正ATシフトノブに被せるだけの簡単取り付け 付属の六角レンチのみで取り付け可能 ステンレスボルト&ナットを採用 純正のボタン・スイッチが操作可能

シフトフィールを重さがアシスト! 握りやすい球型のカーボンルックノブ。 本体ダイキャスト製でシフトフィールを向上させる重量設計。 シフトフィールを重さがアシスト!基準重量240g。 シフトストロークを短くするローポジションタイプ。 86(ZN6)、BRZ(ZC6)、インプレッサ(GD、GV、GG、GR)、ランエボ(CT9A)のリバースリング付6速MTにも対応。 ゲートAT車にも対応。対応シャフトネジ径：8mm、10mm、12mm。