シフトノブ/ペダル

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

車検に対応するためのシフトパターン表示。 5速MT車専用。

軽・コンパクトカーに最適化されたペダルセット。純正ペダルにスッキリフィット。

WRCのイメージを限りなく追及した、丸型レジン製ノブ。従来型に比べさらに深みのある黒を実現。新デザインヘキサゴンスクリューを採用し、シャフトの丸見え感を低減。リング付6速MT車にも対応

スポーツノブ

AT車用ペダルセット。ミニバン・軽にジャストフィットサイズ。表面をアルマイト加工したヘアライン仕上げのアルミペダル。別売のスベリ止め用のリングやラバーグリップを装着することによりグリップ力を調整可能(アクセルペダルには取付けできません)。お試し用ブルーリング4個付属

ブラックメッキ+本カーボン巻き仕様。高さ3段調整

操作性を追求したアクセルペダル!ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークが可能に。 アクセルを踏み込んだ時の剛性感やヒール&トゥーのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。 (レッドとブラックのラウンドシール付属)

軽・コンパクトカー専用ペダルセット。

アルミダイキャストボディにカーボンファイバーを貼付けた贅沢な本格GTペダル。

アルミダイキャストボディにブルーラバーとブルーアルマイトプレートを貼付けた本格GTペダル。

足に馴染むペダル面形状で絶妙なペダルフィーリング、確かなグリップ力、足のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。 ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。 またAT車用のブレーキペダルには、通常の動作に加えスポーツ走行時などに行う左足ブレーキを考慮したペダル面形状としています。

RAZO スーパーグリップペダル専用カラーチェンジ&グリップ調製用ラバーグリップ。好みのポジションのペダルホールに装着可能。アクセルペダルには取付できません。対応ペダルの型番 ： RP121～RP125

純正ステアリングを外さずに純正ステアリングの上から被せるだけの簡単装着。このステアリングカバーは純正の味気ないハンドルを一瞬でラグジーに格好良く変身。装着して使用するとハンドルが握りやすくなり、見た目と実用性を兼ね備えたドレスアップアイテム。素材には、通気性のある難燃性高耐久PUレザーを採用。汗ばみ難い極上の触り心地と高いグリップ力で快適なロングドライブを楽しめる。裏面はこだわりのゴムを採用しゴム臭は無く、高寿命、高グリップ力を実現し、ずれる心配なく永くご使用可能。

操作性を追求したアクセルペダル!ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークが可能に。 アクセルを踏み込んだ時の剛性感やハイブリッド車でもアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。

付属のスチールバンドと両面テープで簡単に固定できます

アルミロングノブ

握り心地のよさにこだわったデザイン。なめらかなカーブで構成された形状とへアライン加工を施すことでホールド感と感触のよさを実感。 純正ノブと付け替えるだけ。簡単取り付け。

シフトノブの高さが3段階調整できるアダプター付き。 握りやすさ、操作性を追求したフォルム。 レザー調&木目調、黒木目、メタルブラックのコンビネーションがインテリアの高級感を演出します。

ハイエース、軽1BOX車等向けアクセル&ブレーキセット。カーボンファイバーとアルミダイキャストを採用し、ベロアメッキで仕上げたペダル

アルミダイキャストボディにカーボンファイバーを貼付けた贅沢な本格GTペダル。

握りやすい丸型MTノブ。亜鉛ダイキャスト製。シフトフィール向上、シフト抜け防止。基準重量340g

貼付けるだけでステアリングをドレスアップできるクロームメッキ仕上げのリングです。プリウス・プリウスPHV・プリウスα・アクアのステアリングスイッチ専用設計なのでぴったりフィットします

足に馴染むペダル面形状で、絶妙なペダルフィーリング、確かなグリップ力、足のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。 ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。 またAT車用のブレーキペダルには、通常の動作に加えスポーツ走行時などに行う左足ブレーキを考慮したペダル面形状としています。 クラッチペダルとしても使用可能。 クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。 さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。

軽・コンパクトカーに最適化されたペダルセット。純正ペダルにスッキリフィット。

AT車用ペダルセット。ミニバン・セダンにジャストフィットサイズ。表面をアルマイト加工したヘアライン仕上げのアルミペダル。別売のスベリ止め用のリングやラバーグリップを装着することによりグリップ力を調整可能(アクセルペダルには取付けできません)。お試し用ブルーリング4個付属

ショートタイプ本格派ガングリップノブ。「ゲートAT車」及び「MT車」用シフトノブ。リング付6速MT車にも対応(R34、ランエボ、インプレッサ等)(一部車種除く)。シフトフィール重視の340g。握り心地を追求した本革仕様

職人が一針一針丁寧に仕上げた、D.A.Dこだわりの完成度の高いハンドルカバー。 このステアリングカバーは純正の味気ないステアリングを一瞬でラグジーに格好良く変身。 装着して使用するとハンドルが握りやすくなり、楽に車の操作が出来、見た目と実用性を兼ね備えたドレスアップアイテム。素材には通気性のある難燃性高耐久PUレザーを採用し、 汗ばみ難い極上の触り心地と高いグリップ力で快適。裏面はこだわりのゴムを採用しゴム臭は無く、高寿命、高グリップ力を実現。4カ所に鋭角に施されたにクロームメッキ調リングが「切替しグリップデザイン」と相乗効果を生み出し、今までにない高級感とアグレッシブな躍動感を演出。

インテリアをよりレーシーに演出するブラックプレートを採用。高強度3Dアルミダイキャスト構造を採用し、スムーズなペダルワークをアシスト。バンド式取付け機構を採用し、取付性を向上。

表面をアルマイト加工したヘアライン仕上げのアルミペダル。別売のスベリ止め用のリングやラバーグリップを装着可能。お試し用ブルーリング2個付

本格GTペダル。三次元ダイキャストデザイン

本格GTペダル

手に馴染む本革+ベロアメッキ仕上げのノブ。ダイキャスト合金の採用で3Dデザインを実現。2段階の高さ選択が可能。270gの重量でシフトチェンジをアシスト

車内をラグジュアリーに演出するゲート式AT用シフトノブ。スワロフスキー社製ラインストーン使用(チャトンタイプ)。ゲートAT車にマッチした3Dデザイン。8、10mmシャフト車対応

マニュアル車、ゲート式AT車用。高さ調整可能。付属品/ビスM4(長、短)×各1本、インナー(M8、M10用)×各1個、高さ選択用スペーサー×1個。対応シャフト径/8、10mm。取付方法/ネジ込タイプ取付のみ 適合シャフト寸法/ハイポジションL38mm、ローポジションL56mm、D14mm以下

ドライバーが常に手に触れるパーツ "シフトノブ"。そのシフトノブの中でも世界一美しい物を世の中に送り出したいと言うコンセプトでデザインされたのがグリッターII。見るもの全ての人が目を奪われるほどの輝きを放つ150個のクリスタルとセンターに浮かぶD.A.Dロゴ、そして使えば使うほど、味が出るグリップ部のレザー(本牛革)を1つ1つ丁寧に職人が張り込み仕上げました。純正シフトシャフトに捻じ込むだけの簡単取付で高級感溢れるラグジュアリーな空間を演出。