チューンナップ用品

スーパーパワーフロー専用交換フィルター

3-driveシリーズの車種別専用ハーネスです。3-driveシリーズの国産車用はすべて共通。

アクセルコネクターだけの接続。 OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用可能。 アクセル開度を5～100%まで1%単位に高精度表示。 アクセルペダルの違いによる誤作動を防止する初期設定方式。 衝突軽減システム車や輸入車にも対応可能。

ブレーキスイッチ配線を簡単にカプラーオンできるハーネスキットです。

Aピラーに付属のネジで固定する52Φメーター対応のピラーホルダーです。

電波時計/車内外温度(切り替え式)/車両電圧を同時に表示可能。時計：時/分/秒を表示。 本体前面の[MODE]ボタンを押すと、通常表示→アラーム表示→カレンダー表示と切り替わります。車内/車外温度計機能付き。凍結警告をアラーム&LEDでお知らせ。車外気温センサーは本体から独立した配線式(コード長3m)、車内気温センサーは製品本体に内蔵。 本体前面の[VOLT/TEMP]ボタンで内外気温の表示切替が可能。電圧表示機能付き。電圧異常を感知するとアラーム&LEDでお知らせ。 アイドリングストップ車対応。一時的な電圧降下による誤警報を防止します。電圧と気温の最高/最低値のメモリー機能付き。便利なアラーム・スヌーズ機能。カレンダー表示：月/日/曜日を表示。バックライト色切替スイッチで、ホワイトとブルーの2色の文字発光を選べます。付属の金属ステーを使って、液晶画面を見やすい角度に調整できます。「時刻・日付・曜日」の液晶表示の電源：電池CR2032×1個(付属)。「外気温/内気温」「車両電圧」の液晶表示とバックライトの電源：DCソケット(DC12V/24V)

変化を読み取りやすい指針表示と、細かな変化がわかるデジタル表示に特性に応じた複数表示と、メーター部のみで別ユニットも不要とすることで更に簡単な装着ができ、サブコン使用時にはセンサー装着することでより高精度な計測も行えます。 ユニット不要、サブコンにも高精度、OBDへ簡単装着! コスパと装着性に優れた次世代ゲージ! 指針表示とデジタル表示に複数のデータを見やすく表示。 照明色はホワイトに便利な3段階の照度調光機能エンジン始動後のピークホールド値を表示可能。

オフロードからオンロードまで、幅広い領域で走行性能と乗り心地を自在に演出する9段階減衰力調整ダイヤルを搭載しています。ニトロゲンガスの封入と、オイル量を最大化したビッグボアトリプルチューブによるリニアな作動応答性が特徴です。Rancho 特有の強靭さと耐久性はそのままに、走行スタイルに合わせてさまざまな減衰力セッティングができる秀逸なショックアブソーバです。 低圧ニトロゲンバルブ リキッドメタリック加工 ウレタンブッシュ ショックブーツ付

3-driveシリーズの車種別専用ハーネスです。3-driveシリーズの国産車用はすべて共通。

電波時計/車内外温度(切り替え式)/車両電圧を同時に表示可能。3連メーターをイメージしたスポーティなデザイン。メッキ調リングのアクセントが車内の高級感を演出。時計は時刻/日付/曜日を表示。12時間/24時間の表示切替が可能。車外気温センサーは本体から独立した配線式(コード長3m)、車内気温センサーは製品本体に内蔵。本体上面の[IN/OUT]ボタンで内外気温の表示切替が可能。文字発光色切替スイッチで、ホワイトとブルーの2色の液晶(文字色)をお楽しみいただけます。付属の金属ステーを使って、液晶画面を見やすい角度に調整できます。「時刻・日付・曜日」の液晶表示の電源：電池CR2032×1個(付属)。「外気温/内気温」「車両電圧」の液晶表示とバックライトの電源：DCソケット(DC12V/24V)

スーパーハイブリッドフィルター専用交換フィルター

曲面にも装着可能な、穴あけ不要の両面テープ固定式バンドホルダーです。メーターの向きを前後に調整可能です。

変化を読み取りやすい指針表示と、細かな変化がわかるデジタル表示に特性に応じた複数表示と、メーター部のみで別ユニットも不要とすることで更に簡単な装着ができ、サブコン使用時にはセンサー装着することでより高精度な計測も行えます。 ユニット不要、サブコンにも高精度、OBDへ簡単装着! コスパと装着性に優れた次世代ゲージ! 指針表示とデジタル表示に複数のデータを見やすく表示。 照明色はホワイトに便利な3段階の照度調光機能エンジン始動後のピークホールド値を表示可能。

有機EL表示で、どの角度からも見やすく、コンパクトなデザインで様々な場所に両面テープで簡単に装着できます。 表示は大文字のシングルと3種類のマルチ表示が切り換え可能。接続は車内のOBDコネクターへ差し込むだけの簡単装着。 周囲の明るさに応じて表示の明るさを自動切り換え。

OBD IIとEU OBD対応のヘッドアップ・ディスプレイです。 ドライビングデータをフロントガラスに様々なデータを表示できるのでエコドライブに役立ちます。 投影し、目線をずらすことなくドライビングデータを取得することができます。 OBD IIまたはEU OBD対応で接続のみの自動設定で使用できます。 マルチカラーデザインにより、色別に表示され読みやすい画面となっています。 画面の明るさを自動で調整します。 車両の始動と停止にあわせて電源のON/OFFを自動で行い、車のバッテリーを効果的に保護します。

スーパーハイブリッドフィルター専用交換フィルター

オートクルーズのSET/解除がワイパーレバーなどからも操作可能 (レバー用スペーサー4種類付き)なリモートスイッチ

回転信号接続により幅広い車種で高精度計測集中した走りを生む艶消しブラック。 ワーニングとピークホールド。設定値を超えるとワーニングLEDが点滅し、走行後のピークも表示可能。 高精度ステッピングモーター。静かな作動音で応答性に優れた高精度ステッピングモーターを使用。

3DAのオートクルーズをトヨタ純正スイッチで操作。

3-driveシリーズの車種別専用ハーネスです。3-driveシリーズの国産車用はすべて共通。

本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「パワーモード」と「レスポンスモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」まで調整ができます。アクセルコネクターだけの接続。低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。OBD製品も使用可能。OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。純正風な装着感。薄く小型でエッジの効いたデザインのコントローラーは後付感をできるだけ抑え純正風に装着できます。幅広い調整モード。全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。アクセルコネクターだけの接続。低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。OBD製品も使用可能。OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。純正風な装着感。薄く小型でエッジの効いたデザインのコントローラーは後付感をできるだけ抑え純正風に装着できます。幅広い調整モード。全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。

スズキ ジムニー(JB64W)用に最適なパワーアップをするために開発されたサブコンで、クルマの個体差やチューニング状態などに応じ変化率を9段階に調整できます。 また耐水構造の小型ユニットは両面テープで装着でき、センサー部へもカプラーオンで簡単に装着可能です。レベル調整：クルマの状態やお好みに応じ圧力センサーの信号を9段階に調整できます。カプラーオン装着：圧力センサーへは配線トラブルのない独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。スロコンとの併用で更に高い性能を発揮：単品でも3-drive(スロコン)とも相性の良い特性で、併用では更に高いパフォーマンスを発揮します。ノーマル切り換え：スイッチによる手動切り換えと万一の製品トラブル時には自動的にノーマルとなる安全システム。耐水構造：2重耐水コートの基板と結露を防ぐ排水構造などで水によるショートや腐食などを防ぎます。簡単設置の小型ユニット：薄型で小型のユニットは様々な場所に両面テープやインシュロックで簡単に装着できます。修理工場での点検・修理時も安心：ディーラーなどでのECU バージョンアップや点検・修理時にも支障ありません。

薄型ワンボディ：本体は15mmの薄型の一体構造で後付け感が少なくスッキリと装着 オートクルーズ機能 基本操作：走行中にスイッチで速度セット、増速、減速、復帰、解除、ブレーキ操作で解除可能(動作範囲 40～140km/h) 軽量の小型レバースイッチ：わずか6gの小型レバースイッチは両面テープでも簡単に装着でき、ハンドルを握ったままでも操作可能 アラーム音：本体を見にくい場所に設置してもオートクルーズ操作はアラーム音でも確認可能 確認しやすい表示：オートクルーズの各操作を確認しやすく表示 誤操作防止機能：オートクルーズモードはエンジン始動後セットスイッチを長押し後に動作する安全設計 衝突軽減車にも対応可能：オートクルーズ中に純正の衝突軽減システム車の自動ブレーキが作動すると自動解除(自動ブレーキ連動解除機能) スロットルコントローラー：4種類のモードと18段階調整 スポーツ7段階、レスポンス5段階、エコ5段階とノーマルの4モードの幅広い調整が可能 オートブレーキホールド車にも対応：純正のオートブレーキホールド車の自動停止中に誤解除されない制御システム

安全チェーン付

AT車からMT車まで正確なシフト操作や、エコ運転の目安となるドライビングの基本メーター。 簡単装着のワンボディ。メーターは別ユニット不要で装着が簡単。 集中した走りを生む艶消しブラック。ワーニングとピークホールド。 設定値を超えるとワーニングLEDが点滅し、走行後のピークも表示可能。 高精度ステッピングモーター。静かな作動音で応答性に優れた高精度ステッピングモーターを使用。

軽快&スタイリッシュ、乗心地に拘ったストリート専用設計。全長調整式車高調：全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。強化ラバーブッシュアッパーマウント：TYPE-K2 TYPE-SEDAN TYPE-WAGONは強化ゴムブッシュを採用したアッパーマウント付属。静粛性能に優れた仕様となっています。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。またメーカーにてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。【減衰力15段調整式】街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。【減衰力固定式(軽自動車用のみの設定)】車種別専用減衰力設計 お求めやすい価格設定を実現しました。高強度スチール&アルミ素材採用：シェルケース/フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属：ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。オーバーホール対応：カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。1年2万km保証：メーカー規定に則り、ご購入後1年間かつ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について対応します。

車種ごとの特徴に合わせた専用設計。一歩先のローダウンスタイルへ。セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリングを高めつつ、 乗り心地を最重視するセッティングを施しました。むやみにバネレートを上げず、15%アップまでに抑えて乗り心地に反映。スポーツ車はハンドリングのシャープさを、セダン車は乗り心地をそれぞれ重視。ミニバンや軽自動車は快適な乗り心地はそのままに、スポーティーカーに負けないハンドリングを実現しました。密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用。外部からの衝撃や動きに強く、剥がれにくく、融雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せの少なさにより、装着当初の艶を長く維持できる特性も持ち合わせています。

車種ごとの特徴に合わせた専用設計。迫力のリフトアップスタイルをあなたに。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ! 車種に応じた乗り心地を最重視するセッティングを施しました。純正スプリングをベースに出来る限り乗り心地を維持した設計。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げず、バランス重視で仕上げています。SAE9254/SWOSC-B(冷間材)とSUP9(熱間材)を作成する形状や荷重ごとに最適になるよう使い分けております。密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用。外部からの衝撃や動きに強く、 剥がれにくく、雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せの少なさにより、装着当初の艶を長く維持できる特性も持ち合わせています。

スーパーストリートスポーツモデル。軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能。スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。(スプリングは2K刻みで選択可)。走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。

車種ごとの特徴に合わせた専用設計。一歩先のローダウンスタイルへ。セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリングを高めつつ、 乗り心地を最重視するセッティングを施しました。密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用。外部からの衝撃や動きに強く、剥がれにくく、融雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せの少なさにより、装着当初の艶を長く維持できる特性も持ち合わせています。

街乗りとスポーツ走行の両立。ハイバリューダンパーキット。単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用。幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保。手頃な価格設定でありながら、初回購入時はスプリングレート選択可能