12ページ目: チューンナップ用品

トヨタ(タンク・ルーミー)、ダイハツ(トール)、スバル(ジャスティ)など1KR-VETエンジン用に 最適なパワーアップをするために開発されたサブコンで、 クルマの個体差やチューニング状態などに応じ変化率を9段階に調整できます。 また耐水構造の小型ユニットは両面テープで装着でき、センサー部へもカプラーオンで簡単に装着可能です。 レベル調整：クルマの状態やお好みに応じ圧力センサーの信号を9段階に調整できます。 カプラーオン装着：圧力センサーへは配線トラブルのない独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。 スロコンとの併用で更に高い性能を発揮：単品でも3-drive(スロコン)とも相性の良い特性で、併用では更に高いパフォーマンスを発揮します。 ノーマル切り換え：スイッチによる手動切り換えと万一の製品トラブル時には自動的にノーマルとなる安全システム。 耐水構造：2重耐水コートの基板と結露を防ぐ排水構造などで水によるショートや腐食などを防ぎます。 簡単設置の小型ユニット：薄型で小型のユニットは様々な場所に両面テープやインシュロックで簡単に装着できます。 修理工場での点検・修理時も安心：ディーラーなどでのECU バージョンアップや点検・修理時にも支障ありません。

純正スプリングと交換するだけで車高アップが可能な通称「ワンサス」。

様々なタイプの集合形状から最も気持ちの良いエンジン特性を引き出す形状にて製品化。オールドカー用に設計したセミステンレス製。

SUS304ステンレスを採用し、テールパイプやメインサイレンサーに入念な研磨により美しい輝きを放ち、耐久性に優れるオールステンレスモデル

ワゴン・ミニバンの専用設計、デザインと高排気効率を実現。全回転域でのスムーズな排気効率によってリニアなアクセルフィールを実現。

ワゴン・ミニバンの専用設計、デザインと高排気効率を実現。全回転域でのスムーズな排気効率によってリニアなアクセルフィールを実現。

ワゴン・ミニバンの専用設計、デザインと高排気効率を実現。全回転域でのスムーズな排気効率によってリニアなアクセルフィールを実現。

ワゴン・ミニバンの専用設計、デザインと高排気効率を実現。全回転域でのスムーズな排気効率によってリニアなアクセルフィールを実現。

ワゴン・ミニバンの専用設計、デザインと高排気効率を実現。全回転域でのスムーズな排気効率によってリニアなアクセルフィールを実現。

ワゴン・ミニバンの専用設計、デザインと高排気効率を実現。全回転域でのスムーズな排気効率によってリニアなアクセルフィールを実現。

超軽量・チタニウムを採用したFUJITSUBOの最強モデル。スポーツマフラーに要求される条件をあらゆる角度で達成。砲弾型デザインのサイレンサーを採用

超軽量・チタニウムを採用したFUJITSUBOの最強モデル。スポーツマフラーに要求される条件をあらゆる角度で達成。砲弾型デザインのサイレンサーを採用

様々なタイプの集合形状から最も気持ちの良いエンジン特性を引き出す形状にて製品化。素材や設計内容はSuperEXを踏襲しながらも最終研磨工程を省くことでリーズナブルな価格を実現したモデル。

様々なタイプの集合形状から最も気持ちの良いエンジン特性を引き出す形状にて製品化。パイプ一本一本丁寧に研磨されたSuperEXはまさに芸術品と呼ぶにふさわしい仕上がり。

開発コンセプトは軽量・ハイパワー・クリーン。ターボのレスポンスを向上させるために、低回転域のトルクを犠牲にすることなく中高回転域での伸びを体感できる。

低回転域でのレスポンスと中高回転域での抜けの良さを高次元でバランスさせたミディアム・セダン専用設計

ジムカーナ・ダートトライアルのSA車両向けに開発された、保安基準適合の超軽量モデル。リアサイレンサー以降にチタニウムを採用することで、ヨーモーメントに多大な影響を与えるリアオーバーハングの軽量化を効率的に実現した。それは多くの競技者に「軽量の恩恵」をもたらすだろう。

サイレンサーの容量、メインパイプの肉厚を見直し、さらにブラケット&フランジにも軽量タイプを採用。強度を確保しつつも驚異の軽量化を実現した。

事前認証取得(車検対応)品ながら、ストレート構造の小型砲弾タイプのサイレンサーがスポーティなエグゾーストノートを奏でます。更にアウターカール(R4)のΦ90テールエンドにBG発色加工、サイレンサーボディからテールエンドまでヘアライン加工を施す事によって、一味違った上質でスパルタンなカスタマイズをFUJITSUBOから提案します。

ハイブリッドカーのリアビューをリフェイスする、ニューブランド・ニューデザインアイテム。

パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク&パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。

パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク&パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。

パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク&パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。

エグゼクティブクラスの満足感、贅沢な品質をシンプルに振舞う存在感。実用域において扱い易く高回転域までスムーズな吹け上がりをバランスさせ、煌びやかに輝くテールエンドはワンランク上の品格を表わす。

走りとスタイルにこだわるRV専用モデル。低中回転域を伸ばしパワフルな走りを実現。

徹底した高効率追求型のハイパフォーマンスモデル。メイン、サブサイレンサーともにコンパクト設計の砲弾型デザイン。内部はもちろん高効率重視のストレート構造。ヘアライン加工は独特の雰囲気を醸し出す。

徹底した高効率追求型のハイパフォーマンスモデル。メイン、サブサイレンサーともにコンパクト設計の砲弾型デザイン。内部はもちろん高効率重視のストレート構造。ヘアライン加工は独特の雰囲気を醸し出す。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。