スポーツサスペンション/剛性バー

オフロードからオンロードまで、幅広い領域で走行性能と乗り心地を自在に演出する9段階減衰力調整ダイヤルを搭載しています。ニトロゲンガスの封入と、オイル量を最大化したビッグボアトリプルチューブによるリニアな作動応答性が特徴です。Rancho 特有の強靭さと耐久性はそのままに、走行スタイルに合わせてさまざまな減衰力セッティングができる秀逸なショックアブソーバです。 低圧ニトロゲンバルブ リキッドメタリック加工 ウレタンブッシュ ショックブーツ付

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップ。「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。NEW SR SPECIAL装着のメリット。・一般走行での安定感が向上

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。 耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる! なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。

しなやかなストロークが特長で、リーズナブルな価格ながら安定した性能を発揮。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セルラーガス封入による突き上げ感の抑制とサスペンションのしなやかなストロークが特長のショックアブソーバです。また、ピストンスピードに感応する10 段階自動調整バルブとΦ35 大口径ピストンを採用し、あらゆるシーンにジャストフィットする理想のパフォーマンスを実現します。

ローダウンによるアームの遊びを防止し安全性を確保。

純正より太いΦ26を採用しローダウン化に伴うバネレート不足を強化。 塗装はRS9000XLシリーズショックと同じシルバーメタリック。1セット2本入り。

純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。・ローダウンストローク、専用設計。・純正形状採用によるメリット

サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。LKITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、お買い求め安い価格設定としました。<ショックアブソーバー Lowfer Sports>。純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。・ローダウンストローク、専用設計。・純正形状採用によるメリット

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：ND0-301071。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。アイバッハとアイエルモータースポーツがコラボしたダウンサスペンション。ハンドリングと見た目のアグレッシブさを求める人に最適です。販売備考：車両1台分。NR-Aは未確認。フロントスプリングにはVA、リアスプリングにはHAと印字されています。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター ND5RC/NDERC/ND5RE/NDERE。タイプ：ダウンスポーツスプリングセット。色[カラー]：イエロー。重量[キログラム]：8。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：4個セット。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NB0-7034999。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：純正フロントアッパーアーム用。純正では廃盤の為低コストでボールジョイントを交換できます。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NB6C/NB8C。タイプ：フロントアッパーボールジョイント。重量[キログラム]：0.33。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個。付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。リペア：品番：NAB-7034999-E

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NAB-7034999-E。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：NA0-7034999/NB0-7034999用リペアキット。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C。タイプ：フロントアッパーボールジョイント ダストブーツリペアキット。重量[キログラム]：0.055。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個。付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン，グリース，ボールジョイントブーツ，ロックリング。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NA0-7034999。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。販売備考：純正フロントアッパーアーム用。純正では廃盤の為低コストでボールジョイントを交換できます。グリース注入用ニップル付なので簡単にグリスアップできます。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C。タイプ：フロントアッパーボールジョイント。重量[キログラム]：0.5。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：1個。付属品：クラウンナット，Cリング，割りピン，グリースニップル。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。リペア：品番：NAB-7034999-E

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP30310。適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:トヨタ86(ZN6)/スバルBRZ(ZC6)/レガシィ(BN/BS/BR) ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] 86(ハチロク) (型式：ZN6)。スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BS9/BR#)。スバル[SUBARU] レガシィB4 (型式：BN9)。スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZC6)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1台分。特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP32310。適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:スバルXV(GT)/アウトバック(BT)/インプレッサSPORT(GT)/フォレスター(SK)/他 ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。適合情報：。スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BT5)。スバル[SUBARU] インプレッサG4 (型式：GK#)。スバル[SUBARU] XV (型式：GT#)。スバル[SUBARU] インプレッサSPORT (型式：GT#)。スバル[SUBARU] フォレスター (型式：SK#)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1台分。特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。

・tanabeのDEVIDE UP210シリーズのカスタムスプリング MXPC10GUKです。・最適な乗り心地で、降雪路等での走破性を向上するリストアップ。ロールセンターと車体重心点が近づき、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果をスプリングを交換するだけで実践できます。・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。・へたり永久保証で、車検対応です。

・tanabeのDEVIDE UP210シリーズのカスタムスプリング JF3UKです。・最適な乗り心地で、降雪路等での走破性を向上するリストアップ。ロールセンターと車体重心点が近づき、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果をスプリングを交換するだけで実践できます。・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。・へたり永久保証で、車検対応です。

・tanabeのGT FUNTORIDE SPRING、ZWE211HFKです。・スポーツカーや、GR、NISMO、STIといったスポーツグレードに合わせた手軽なセッティングを純正スプリング交換で楽しめるチューニングスプリングです。・対応車種を徹底的に分析し、「車高」「ストローク量」「バネレート」を車種専用でセッティングすることで、その車が持つ走りの特性を犠牲にせず、スポーティーさをレベルアップさせます。・純正のままでは味わうことのできない、一段上のハンドリングのシャープさやサスペンションのしなやかさ、そして走る楽しみが体感できます。・へたり永久保証で、車検対応です。

・tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング MXPB15NKです。・乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。・へたり永久保証で、車検対応です。

・tanabeのDEVIDE UP210シリーズのカスタムスプリング ZYX10UKです。・最適な乗り心地で、降雪路等での走破性を向上するリストアップ。ロールセンターと車体重心点が近づき、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果をスプリングを交換するだけで実践できます。・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。・へたり永久保証で、車検対応です。

・tanabeのGT FUNTORIDE SPRING、ZYX11GRFKです。・スポーツカーや、GR、NISMO、STIといったスポーツグレードに合わせた手軽なセッティングを純正スプリング交換で楽しめるチューニングスプリングです。・対応車種を徹底的に分析し、「車高」「ストローク量」「バネレート」を車種専用でセッティングすることで、その車が持つ走りの特性を犠牲にせず、スポーティーさをレベルアップさせます。・純正のままでは味わうことのできない、一段上のハンドリングのシャープさやサスペンションのしなやかさ、そして走る楽しみが体感できます。・へたり永久保証で、車検対応です。

見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量超耐久性超機密性を実現したスプリングです。サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。へたり永久保証で、車検対応です。

見た目の美しさを極限まで追求し、最低地上高90mmの限界ギリギリまで落としたビジュアル仕様です。お手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方におすすめのサスペンションです。手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量超耐久性超機密性を実現したスプリングです。サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。3年間、走行距離5万kmのメーカ保証で、車検対応です。

乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量超耐久性超機密性を実現したスプリングです。サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。へたり永久保証で、車検対応です。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。