DixnaCross(ディズナクロス)のサドル関連

バイクをスマートに引き立たせる前後に2ボルトで締付け内部はオーバル加工され強靭。 車種を問わず合わせやすいスタンダードデザイン。

ゼロオフセットのシンプル設計ポスト内径をオーバル抜きしたオフセットゼロタイプ。 ボディーはシンプルで美しく、前後2本のボルトによってサドル取付け角度の微調節も確実且つ簡単に行える。別売の30mm レールクランプにも対応。

カーボンチューブゼロオフセットモデルボディーにカーボンチューブを採用したオフセットゼロタイプの軽量モデル。

軽量 2014アルミのサイドボルトサイドからの1本ボルトタイプで、 サドルレールを抱え込み強力にホールドする。 内径はオーバル加工し軽量ながら強靭。 美しいクリアー塗装仕様はジェイフィットエバー FZハンドルとペアデザインのカラーマークとなる。 別売の30mm レールクランプにも対応。

ボルトの定番Vシェイプモデルディズナ 「V シェイプステム」 と共通カラー&デザインのスタイリッシュな1ポルトタイプのシートポスト。別売の30mm レールクランプにも対応

クラシックバイクにも合うデザイン弧 (ARC=アーク) をイメージした曲線は、ソフト系カラーで仕上げられ、 ジェイフィットアーク系ハンドルとの組み合わせもトラディショナルに美しい。

シャープなデザインでクロモリレールを採用した定番モデル。

アキレスが基本の快適フィーリングサドルやや反らせたサドル後部が後ろ引きポジションでの土手をソフトに設定しぺダリングの安定化とパワー伝達の効率化を図った。 サイドには壁を作り、 センターへの圧迫を避けている。 サドルレールは浅めの曲げをセットしロープロファイル化に貢献。 滑らかなマイクロファイバーカバーが適度な剛性を保ち、クッション性能を引き出しながらも外見的には非常に引き締まってスマートで、乗り味もスタイルもレーシング系のバイクにもフィットする。

ディズナのクロスフィールド向けシリーズ、ディズナクロスから新しいワイルドなサドルが登場強靭なトップ生地と中のフォームを一体的に作り、更にピンなどを使用せずベースとも真空に一体化させて総合的に耐久性を持たせたバキューム製法で仕上げた雨泥にも強い新型サドル。 比較的ショートノーズスタイルで座面を広く設定。 サイドはスムーズで滑らかな形状を持ちセンターホールとともに快適な接触感を与える。 グラベルオフロードでもペダリングロスなく心地よい設計となっている。

自然で違和感の無い快適さを持つアキレス基本モデル乗った途端にフィットすると評価されるロングセラーモデル。 サドル後部を反らせながら後ろポジションを快適にし、ペダリングの安定化とパワー伝達の効率化を生み出す。 サイドのえぐれ部分に配慮し、ポジションを引いた時に太腿への圧迫を避けている。 トップのフォームは適度なクッション性を持たせ、滑らかなマイクロファイバーカバーと相まってしっとりと落ち着きある乗り心地を提供する。 高回転からジワッとしたシッティングでの登りまでしっかりサポートする。

優れたフィット感が得られるアキレスのトップモデルチタン系レールと、トップに滑らかな生地を採用したスタイリッシュなデザイン。アキレスよりフォームを硬めに軽量化も成されているものの、生地を滑らかにしたことによって快適性を保持し、 独特の違和感の無い自然なフィーリングを長時間の走行でも発揮してくれる。

ゆったりアーバンライドにもオススメのリラックスモデルアキレスサドルより約10mm 肉厚にしたフォームは硬度を抑えて非常にソフトで低反発に仕上げた。 普段着のクロスバイクでも乗りこなせるクッション性を持ち、 フィット感のある素直なフィーリングを生み出すデザインは、アキレス譲りの自然で違和感のない快適さを維持している。 アーバソライドにおすすめのモデル。