バッテリーテスター

試験規格はCCA、BCI、CA、MCA、JIS、DIN、IEC、EN、SAE、GBといった世界の主要なバッテリー規格に対応しています。 オルタネーターの診断可能。

バッテリーの劣化状態・エンジン始動能力・オルタネーターの発電状態がわかる。コールドクランキングアンペアの測定(CCA値)クランキングアンペアの測定(CA値)マリンクランキングアンペアの測定(MAC値)

各種エコカー用バッテリーに対応。充電制御車/アイドリングストップ車用バッテリーやハイブリッド車用補機バッテリーの診断が可能です。 ダブルディファレンシャルパルス方式。電荷移動抵抗の増加による測定値の変動を算出してより正確な劣化診断を実現しました。 良否判定結果を5段階表示。 バージョンアップタイプ。JIS規格CCA値・形式の追加/変更などに対応できるバージョンアップの機能を搭載しました。 使いやすさの向上。印刷ボタンを設定で素早くプリントアウト。バッテリーケーブルを脱着式にしてメンテナンス性アップ。操作ボタンをフラット化して操作性・防塵性アップ。 自動車健康診断に対応。診断データをダイアグモニタHDM-8000(別売)に無線で送信し、健康診断シートにわかりやすく反映します。

測定結果をプリントアウトする事が出来ますのでユーザー様へバッテリーの状態を説明する事が出来ます。 試験規格はCCA、BCI、CA、MCA、JIS、DIN、IEC、EN、SAE、GBといった世界の主要なバッテリー規格に対応しています。 さらに、24Vの始動系統診断と充電システム診断が可能です。

バッテリーの突然死を防ぎます。 バッテリーに負荷を掛けずに正確に検査出来ます。バッテリーのCCA値が不明な場合はバッテリーメーカーにお問い合わせ下さい。

カーバッテリーの寿命を判断従来、目視では確認できなかったカーバッテリーの劣化状況を、一目でわかる5段階のLED表示で、寿命の見える化を実現。さらに24時間常時診断、内蔵メモリー搭載で、一般的なテスター以上の高精度な診断が可能になりました。カーバッテリー取付時(新品時)の「エンジン始動直後の電圧」と「エンジン始動中の電圧」の2段階をメモリーし、劣化状況を判定するため、車種によるエンジン始動時の電圧差による判定誤差が発生しません。また、カーバッテリーの状態を24時間常時診断し続けるため、一般的なテスターではできなかった、より高精度な診断が可能です。充電不足を判定ヘッドライトの消し忘れ等による単なる放電時(再度充電し使える状態)や、チョイ乗り走行による充電不足時には、充電不足LEDが点滅します。カーバッテリーが酷使され充電不足になりやすいアイドリングストップ車では特におすすめの判定機能です。車両側の異常を判定走行中の電圧状態を検知し、車両側(充電系)からの電気の供給状態を常に監視します。カーバッテリーの寿命ではなく、車両側(充電系)に異常の可能性がある場合にお知らせします。より詳しいバッテリー状態が把握できる専用読取装置を設置している店舗では、LifeWINK に蓄積されているデータを読み取り、より詳しくカーバッテリーの状態を把握することができるので、車の利用状況や乗り方の傾向も詳細に分析できます。Blue Analyzer 2を設置している店舗でも、LifeWINK高精度診断を行うことが可能です。

測定内容多様 電圧だけではなく、バッテリーのCCA値、CA値、内部抵抗値、劣化状態、充電容量を測定できます。 データ分析総合評価 測定した内容に基いて、バッテリーの総合評価が表示されます。 バッテリー規格対応が多様 10種類バッテリー規格が可能です。 車載単体バッテリー両方対応可能 「IN VEHICLE」、「OUT OF VEHICLE」を選択できます。 保護回路付 短絡保護逆接保護 大文字液晶ディスプレイ バックライト液晶パネル採用で、とても見やすいです。 充電電源不要 バッテリーの電源を利用するため、電池などの電源は不要です。

・BAT151 バッテリーテスターは、6V・12V・24Vのバッテリー検査に最適な診断ツールです。 鉛蓄電池、EFB、GELバッテリー、AGM(フラットおよびスパイラル)、ハーレーダビッドソン用の モーターサイクルバッテリーに幅広く対応し、 高度なアルゴリズムによる正確で信頼性の高い診断を提供します。 LiFePO?バッテリーについては、現在未対応ですが、将来的なアップデートにて対応を検討中です(2025年8月現在)。 新品、中古、在庫バッテリーのテストに対応した最適化されたテストアルゴリズムが使用 されており、最大100件のテスト結果を保存することができます。 作業場での使用も、軽 量化された本体、内蔵の感熱プリンター、交換可能な3mの長さのケーブルにより、非常に 柔軟に行うことができます。 最大100件のテスト結果を保存：テスト結果のダウンロードとソフトウェアアップデート用USBポート ※2025年8月時点未対応、アップデート予定 ケーブル交換対応可能 ハイブリッド車にも対応 クランピング中のバッテリー電圧に対する相対圧縮テストが可能 内部抵抗値(IR)に基づくバッテリーテスト 単三電池または18650型リチウムイオンバッテリーへの切り替えが可能(バッテリーホルダー付属) 別売アクセサリー：電流クランプ、電圧プローブに対応

JTC6721用

ムービー バッテリーの寿命が判ります。 AGM・EFBバッテリー対応!! 充電制御車・アイドリングストップ車も測定出来ます。

12V用バッテリーテスター。アイドリングストップ・ハイブリッド補機・EN・DIN規格まで幅広く対応。スターター系・オルタネーター系システムテスト機能搭載。内部抵抗測定表示。日本語、英語表記可能。ポケットに入るコンパクトサイズ。

独自機能を追加し、さらに進化したバッテリー診断機 最新のJIS規格形式に対応。海外規格(EN/DIN， SAE/BCI)に対応。 充電制御車/アイドリングストップ車用バッテリーの診断に対応。 トヨタハイブリッド車用補機バッテリーに対応。 プリンターを搭載。診断結果を迅速にプリントアウト。 プリンター出力紙にヘッダー(店舗名など)と、フッター(販促クーポンなど)の印刷が可能。 頻繁に使用するバッテリーの形式および輸入車/産業用バッテリーの規格値を”お気に入り”登録。 着脱式バッテリーケーブルで、消耗した際のケーブル交換が容易。 ダブルディファレンシャルパルス測定方式で、より正確な診断が可能。 未使用バッテリー診断モードを搭載。 無償バージョンアップでJIS規格形式などの追加や変更に対応。 日本語表示でわかりやすい。 産業用バッテリーの測定が可能。

ハンディータイプで誰にでも使えるテスター。バッテリーに負荷を掛けず測定するコンダクタンス方式(特許)で簡単、正確、迅速にテストが可能。CCA表示、電圧表示に加え3色のランプで良否判定。バッテリーテストの他に、スターターテスト(セルモーター、スターターの解析)、チャージングシステムテスト(オルタネーター、レギュレタの解析)が可能。

バッテリーに負荷をかけずに測定するコンダクタンス方式(特許)で安全・簡単・迅速の3つのテーマを実現。

最新のCCA換算特許技術採用。バッテリーサイズを選ぶだけの簡単操作。LEDにて判定結果を3段階にて表示。判定結果をスピード印刷。

最新技術のPowerOn ミドトロニクスAIを搭載し、従来不可能だったバッテリーを正確に診断し、バッテリービジネスに携わるすべての方の無限大の可能性に寄与します。メーカー在庫商品です。

RK-KB101バッテリーテスターにケーブル(USB mini Type-B)を繋いで使用。

コンダクタンス方式による正確な診断。ミドトロニクスのコンダクタンス技術はバッテリーの内部抵抗を電気伝導率(電気の流れやすさ)によって表している抵抗値をCCAへ変換する技術です。アイドリングストップ車、ハイブリッド車補機バッテリー対応。

最新技術のPowerOn(TM)ミドトロニクスAIを搭載し、従来不可能だったバッテリーを正確に診断し、バッテリービジネスに携わる全ての方の無限大の可能性に寄与します。MVTはこれまでの「再充電+再テスト」結果をなくし決定力ある判定が可能。従来行っていた入力動作を30%軽減。CCA定格を使用せず正確なテストが可能。車両の負荷やシステムノイズを除去した精度の高いテスト判定が可能。ワンクリックでシステムテストが可能。データ送信、無線アップデート、判定結果を顧客にメール送信、BMISアクセスが可能。

最新のJIS/SBA規格形式、 海外規格(EN/DIN， SAE/BCI)に対応。電池工業会(SBA)規格形式、 EN規格(日本車用)データベースを内蔵。充電制御車/アイドリングストップ車用/産業用 バッテリーバッテリーに対応。ハイブリッド車用補機バッテリーに対応。プリンターを搭載。テスト結果を迅速にプリントアウト。ダブルディファレンシャルパルス測定方式で、 より正確な診断が可能。未使用バッテリー診断モードを搭載。バージョンアップは無償。 JIS/SBA規格形式の追加などに対応。わかりやすい日本語表示。産業用バッテリーの測定が可能。