ロッドレスシリンダ :「エアー 接続口径」の検索結果
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軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
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質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)40
種類標準タイプ エアクッション
ストローク調整ユニット【記号】左側:ユニットなし、右側:ユニットなし
使用圧力範囲(MPa)0.15~0.8
作動方式複動形
使用流体空気
チューブ内径(Φmm)25
保証耐圧力(MPa)1.2
周囲温度および使用流体温度(℃)5~60
給油不要(無給油)
ストローク長さの許容差0~+2.8
配管接続口径Rc1/8
RoHS指令(10物質対応)対応
ポートねじの種類Rc
シリンダストローク(mm)2500
オーダーメイド仕様標準
オートスイッチ有無なし
1個
¥66,980
税込¥73,678
19日以内出荷
配管形式集中配管形(標準)
ストローク調整ユニット左側:H 高荷重用ショックアブソーバ、右側:H 高荷重用ショックアブソーバ
使用圧力範囲(MPa)0.1~0.8
作動方式複動形
使用流体空気
保証耐圧力(MPa)1.2
周囲温度および使用流体温度(℃)5~60
給油不要(無給油)
ストローク長さの許容差0~+1.8
配管接続口径Rc1/4
RoHS指令(10物質対応)対応
ポートねじの種類Rc
適合シリンダチューブ内径(Φmm)40
シリンダストローク(mm)430
ガイド追記号リニアガイド2軸
オーダーメイド仕様標準
オートスイッチ有無なし
1個
¥229,800
税込¥252,780
14日以内出荷
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)40
軽量化を追求してリフレッシュ。
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オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
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チューブ内径(Φmm)40
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)32
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)32
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)32
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)40
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)32
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)32
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)25
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)40
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)32
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質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)32
種類標準タイプエアクッション
ストローク調整ユニット左側:ユニットなし、右側:ユニットなし
クッションラバークッション(MY3A)/エアクッション(MY3B)
使用圧力範囲(MPa)0.15~0.8
作動方式複動形
使用流体空気
チューブ内径(Φmm)25
保証耐圧力(MPa)1.2
周囲温度および使用流体温度(℃)5~60
給油不要(無給油)
ストローク長さの許容差+2.8-0
配管接続口径(Rc、NPT、G)1/8
RoHS指令(10物質対応)対応
ポートねじの種類Rc
シリンダストローク(mm)2200
オートスイッチ有無オートスイッチなし
1個
¥61,980
税込¥68,178
17日以内出荷
軽量化を追求してリフレッシュ。
質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
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チューブ内径(Φmm)40
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質量17%減(従来MY1Bとの比較)
オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
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チューブ内径(Φmm)40
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ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
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チューブ内径(Φmm)32
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チューブ内径(Φmm)25
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