4ページ目: リチウムグリース

精製鉱油系白色グリスです。樹脂に与える影響が少ないタイプです。

精製鉱油をリチウム石けんで増ちょうしたボディー用グリースで、低温性・耐水性・耐塗料性に優れた性能を持っています。 ボディー用グリースとして、特に低温性を要求される箇所に適しています。

No.0・No.1は高性能リチウムグリースに高純度の二硫化モリブデンをバランスよく含有させたグリースです。高温下でも常に安定した性状を保ち、フレッティングなどによる摩耗も防ぎ、軸受寿命を延ばします。また、圧送性にも優れていて、集中給脂用としても適しています。 No.2は、汎用型の二硫化モリブデン含有グリースで、高荷重・衝撃荷重の潤滑箇所および摺動部の潤滑箇所に適したグリースです。

No.1は、精製鉱油をリチウム石けんで増ちょうした自動車用グリースで、機械的安定性、耐熱性、酸化安定性に優れ、ボディ・シャシー用に適しています。 No.2・No.3は、精製鉱油をリチウム石けんで増ちょうした自動車用汎用グリースです。ホイールベアリング用として長期の使用において、高温での安定性に優れ、軟化・漏洩しにくく、シャシー用・ボディー用としても使用できます。

遠心力に耐え、張り付き性および耐離油性に優れているので、長期間にわたってカップリング部分の潤滑を行います。 カップリング部のクッション性が優れている。 カップリング時にかかる荷重に対し優れた耐荷重性能、耐摩耗性を示します。

特に低温におけるトルクを低減できます 厳選した基油の使用により、優れた温度特性を有していますので、-40℃～120℃までの幅広い温度範囲で使用できます 耐荷重性能が優れています せん断安定性が優れています 公害対策を十分配慮したグリースです

優れた潤滑性により、すべり弁を摩耗や焼付きから守り、長持ちさせます。 グリース中のきょう雑物が少なく、油分離が少ないためフィルターの閉そくを防止します。また配管抵抗を少なくするためにNLGI番号で000と00の2種類を用意しました。 すべり弁のしゅう動部に強力に付着し、これらを円滑に作動させます。 生コン中の水分による流失が少なく潤滑箇所を守ります。

高温にされされても油分離が少なく、耐熱性に優れるグリースです。 水で洗い流されるような条件下でのポンプやシャーシ各部に使用でき、耐水性に優れます。 グリースの金属面への付着性が強く、過酷な条件のもとでも摩耗を防止します。 酸化安定性が優れ、長時間安心して使用できます。 低温においても始動トルクが小さく、冬期寒冷地でも十分使用できます。 水分の存在下においてもベアリングの錆を抑制します。

モリブデン化合物の配合により極圧性、潤滑性に優れ、部品の焼付を防止します。この他酸化安定性、耐熱性、防錆性にも優れた高荷重用途グリースです。

シリコーンオイルに特殊固体潤滑剤を配合した軽潤滑用シリコーングリース。シリコーンオイルを基油に特殊固体潤滑剤を配合し、シリカ粉で増ちょうした半流動状のシリコーングリースです。基油がシリコーンオイルのため、広い温度範囲でプラスチック対金属、プラスチック同士の軽潤滑に適しています。

高級リチウムセッケングリースに、固体潤滑剤として二硫化モリブデンを配合した耐荷重性、耐摩耗性に優れたグリースです。高荷重や大きな衝撃荷重のかかる潤滑個所に適したグリースです。なお、モリノックグリースAPは鉛系添加剤を用いていませんので、公害対策をも十分配慮した耐荷重グリースです。

MPS専用グリス

フッ素系グリス

手を汚さず注油でき、しかも長期間潤滑・防錆効果を発揮します。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

細かい泡が塗布した表面の奥まで浸透し汚れ等を素早く除去します。 機器がスムーズに動き長持ちします。 ウォーターベースの溶剤なので安全に使用できます。

精密な電子部品の洗浄剤。 オイル、汚れ、フラックス残渣、付着物の洗浄に適しています。 大型の電気モーター、プリント基板、継電気、電気パネル、発電機などに適しています。

溶剤(ホワイトスピリット)入りのワックスベースの浸透性防錆剤で、比較的軟質の防錆被膜を形成します。現在発生している錆の上から施工することで錆の進行を抑制します。アンダーボディでは、900・UM-1600と合わせて使用。高浸透で低粘度のワックスベース浸透性防錆剤です。ドア、ボンネット、トランク、ピラー、サイドシル、アンダーボディなどの車体中空部・隙間部の防錆剤です。

高粘着で鳴きの原因の制動時のビビリを抑えます。耐水性、耐熱性(900℃)が良いので流れ出しがありません。一部車種のブレーキ作動時の「カチッ」音を軽減します。ディスクパッド消音、「カチ」音防止剤。消防法上の非危険物

基油に精製鉱油、カルシウムスルフォネート複合石けんを増ちょう剤としたグリース。(耐荷重性、耐熱性、防錆性、耐水性、機械安定性に極めて優れている。)

耐水・耐高荷重用グリースペーストです。 厳選された無機の白色固体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合しリチウムで増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。 高機能な白色固体潤滑剤の働きにより劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極圧荷重・フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。 使用されている無機の固体潤滑剤は極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。 鉄と非金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。

耐水・耐高荷重用グリースペーストです。 厳選された無機の白色固体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合しリチウムで増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。 高機能な白色固体潤滑剤の働きにより劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極圧荷重・フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。 使用されている無機の固体潤滑剤は極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。 鉄と非金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。

高品質な合成油を基油に用いているため、樹脂への影響がほとんどありません。 低温から高温まで(-45～150℃)幅広い温度範囲で使用出来ます。 固体潤滑剤として白色固体潤滑剤を高濃度に配合しており、樹脂部品の摩耗を防ぎます。 非拡散処理を施してあるため、油にじみが少なく、接点付近の箇所での使用が可能です。 この製品はNo.1(1号ちょう度)のみです。

高品質な合成油を基油に用いているため、樹脂への影響がほとんどありません。 高粘度な合成油を基油に用いており、飛散が少なく、付着性に優れております。 消音性に優れています。 粘性が高く、摺動部に適切なトルクを生じます。 この製品はNo.1(1号ちょう度)のみです。

二硫化モリブデンを超高濃度に配合し、極圧性、耐摩耗性に極めて優れています。 広範囲の温度(-10～120℃)に使用出来ます。 機械的安定性に優れているので高速回転のベアリングでの使用に適しています。 酸化安定性に優れているので長期間の使用が出来ます。 耐水性に優れているので、水分が混入しても軟化しにくく、錆の発生を防ぎます。

高品質な合成油を基油に用いているため、樹脂への影響がほとんどありません。 低温性に優れ、-55℃からの使用が可能です。 低トルク性能に優れ、非常に小さな力でも摺動抵抗をほとんど生じません。 固体潤滑剤としてPTFEを配合しており、樹脂部品の摩耗を防ぎます。 この製品はNo.2(2号ちょう度)です。

高品質な合成油を基油に用いているため、樹脂への影響がほとんどありません。 低温から高温まで(-45～150℃)幅広い温度範囲で使用出来ます。 固体潤滑剤として白色固体潤滑剤(樹脂粉末)を配合しており、樹脂部品の摩耗を防ぎます。 この製品はNo.2(2号ちょう度)です。

高品質な合成油を基油に用いているため、樹脂への影響がほとんどありません。 低温から高温まで(-45～150℃)幅広い温度範囲で使用出来ます。 樹脂-樹脂、樹脂-金属、金属-金属のあらゆる組み合わせの潤滑を可能にします。 この製品はNo.1(1号ちょう度)のみです。