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荷重方向スラスト 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
439 税込483
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コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3~4倍向上します。容易な取付け・高剛性取付穴付きクロスローラベアリングは、取り付け穴加工が施されているため、従来のクロスローラベアリングのようにハウジングや押え板を使用せずに、直接相手面に取付けることができます。・大きな荷重やモーメントが作用する用途では、ハウジングを設けて使用します。
仕様●主要寸法(mm)PCD2:83●内輪取付穴:8-M4通し等分●外輪取付穴:8-4.5通し等分、Φ8深ざぐり、深さ5.4 タイプセパレータ付 取付方式ねじ穴 シール開放形 寸法d(mm)35 寸法D(mm)95 寸法B(mm)15 寸法PCD1(mm)45 寸法r1(最小)(mm)0.6 寸法r2(最小)(mm)0.6
1個
21,980 税込24,178
69日以内出荷

コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3~4倍向上します。容易な取付け・高剛性取付穴付きクロスローラベアリングは、取り付け穴加工が施されているため、従来のクロスローラベアリングのようにハウジングや押え板を使用せずに、直接相手面に取付けることができます。・大きな荷重やモーメントが作用する用途では、ハウジングを設けて使用します。
仕様●主要寸法(mm)PCD2:83●内輪取付穴:8-M4通し等分●外輪取付穴:8-4.5通し等分、Φ8深ざぐり、深さ5.4 タイプセパレータ付 取付方式ねじ穴 シール密封形 寸法d(mm)35 寸法D(mm)95 寸法B(mm)15 寸法PCD1(mm)45 寸法r1(最小)(mm)0.6 寸法r2(最小)(mm)0.6
1個
27,980 税込30,778
69日以内出荷