17ページ目: パイプフレーム用部品

K-50・K-50S・K-52・K-52Sと組合せて使用できます。(K-500・K-520)

「パネルキャッチ」とは、差し込むだけで簡単にパネルが構成できるイレクターです。丸パイプに設けられたスリットがパネルを受け止め、ジョイントを使用して固定・取付けをする事で、面を構成する構造物を簡単に製作する事ができます。

パネルキャッチパイプ用のメタルジョイントになります。パイプのリブをカットする事なく、取付けをする事ができます。パイプのリブにパネル(厚さ3mmが最適です)を差し込むだけで簡単にパネル構成ができます。ボルト、ナットによる締めつけ固定ジョイントで、組立分解が可能です。ニッケルメッキを施した導電性に優れた導電対応メタルジョイントです。

Φ32イレクターパイプと組み合わせていろいろな構造物が作れます。接着固定式のΦ32プラスチック製ジョイントです。台車のベース部分を作るのに使用します。

Φ32イレクターパイプと組み合わせていろいろな構造物が作れます。接着固定式のΦ32プラスチック製ジョイントです。取っ手に使用します。

Φ75、ゴム、自在、ブレーキ付

メーカー製ボルトタイプキャスターΦ50、Φ75を旋回させた時に、車輪がラックの外側にはみ出すのを抑えます。 ボルトタイプキャスター取付けには、別途ナット(M12)、スプリングワッシャー(M12)が必要です。

樹脂製ブッシュが内蔵されていますので回転がスムーズです。 ステンレス製ですので耐食性に優れています。

取付け高さが低く、許容荷重6kNの超重荷重用キャスターです 同荷重タイプでは取付け高が業界最低床クラスです。

K-50・K-50S・K-52・K-52Sと組合せて使用できます。

強力なストッパー付 豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。

組合せて使用できます。 用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。

〔P.Aポリウレタン車輪〕 金属に勝る耐摩耗性弾性が大きく積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても荷重による歪みが残りません。 騒音が少なく静かで床に損傷を与えません。ホイールハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し軽量化を実現。 床に優しく車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。 〔E.Pエンプラ車輪〕 耐衝撃性が良く過酷な使用にも耐えられ、しかも軽量です。 耐熱性・耐寒性・耐薬品性に優れています。 車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。

K-500・K-520と組合せて使用できます。

側面部分の波板を取りつけることができます。1袋20個入りです。

フレーム端面を保護するためのカバーです。

GFローラー用のブラケットです。コネクタで簡単に取付可能です。

グリーンフレームSとSFフレーム(角型アルミ構造材)を連結するためのパーツです。 ロングタイプは、コネクタで連結した後でもボルトを緩めて位置調整が可能なGF-SFコネクタです。

グリーンフレームGハード専用のインナーキャップです。

軽くて錆に強いです。

軽くて錆に強いです。

台車等の開閉用に使用する引掛け金具です。

台車等の開閉用に使用する引掛け金具です。

金属フレームタイプの自在式のキャスターです。

金属フレームタイプの自在式のキャスターです。