2ページ目: カプラー/レバーカップリング(新商品)

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型カップリングです。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管系路に最適です。 流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。 ソケット、プラグともに、オネジ接続用、メネジ接続用、ホース接続用があり、自由に組合せができます。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉形カップリングです。 ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。 最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに機密性にすぐれています。 連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉形カップリングです。 ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。 最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに機密性にすぐれています。 連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

油圧システム内への異物混入を防止します。

完全着脱ワンタッチ、中低圧用カップリング

完全着脱ワンタッチ、中低圧用カップリング

完全着脱ワンタッチ、中低圧用カップリング

安全な残圧除去機能により、分離時のホースの反動による事故を防止します。省エネ、作業効率化に貢献する大流量・低圧力損失設計です。接続時はワンタッチ、分離時はスリーブを引くだけで自動的に残圧を除去可能な簡単操作です。国内一般製品と互換性があります。

A-A-59326(MIL 59326(MIL 59326(MIL-C-27487) を基準に製作しております。4種類の本体材質(アルミニウム合金・ステンレス・ブラス・ポリプロピレン)を選定する事により、様々な流体に使用で来ます。

A-A-59326(MIL 59326(MIL 59326(MIL-C-27487) を基準に製作しております。4種類の本体材質(アルミニウム合金・ステンレス・ブラス・ポリプロピレン)を選定する事により、様々な流体に使用で来ます。

A-A-59326(MIL 59326(MIL 59326(MIL-C-27487) を基準に製作しております。4種類の本体材質(アルミニウム合金・ステンレス・ブラス・ポリプロピレン)を選定する事により、様々な流体に使用で来ます。

A-A-59326(MIL 59326(MIL 59326(MIL-C-27487) を基準に製作しております。4種類の本体材質(アルミニウム合金・ステンレス・ブラス・ポリプロピレン)を選定する事により、様々な流体に使用で来ます。

パロットカップリング継っ手”とは、流体(液体、粉体、気体など)搬送配管(ホース、チューブ、鋼管など)を簡単に設置できる配管継手として開発された製品で、『着脱頻度の多いところ』『短時間での作業を要求されるところ』『作業性の悪いところ』など、最短の時間と最小の労力で着脱することを目的とした多目的ワンタッチ配管継手です。 ”継っ手カップリング”は、材質が鉄製でディスゴ処理(防錆処理)した製品とステンレス製(SUS304・SUS316)とがあり、あらゆる使用条件や用途に於いても安全で確実に吸入と排出ができるよう徹底した品質管理の下に製造されています。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型カップリングです。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管系路に最適です。 流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。 ソケット、プラグともに、オネジ接続用、メネジ接続用、ホース接続用があり、自由に組合せができます。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型カップリングです。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管系路に最適です。 流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。 ソケット、プラグともに、オネジ接続用、メネジ接続用、ホース接続用があり、自由に組合せができます。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型カップリングです。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管系路に最適です。 流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。 ソケット、プラグともに、オネジ接続用、メネジ接続用、ホース接続用があり、自由に組合せができます。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型カップリングです。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管系路に最適です。 流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。 ソケット、プラグともに、オネジ接続用、メネジ接続用、ホース接続用があり、自由に組合せができます。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型カップリングです。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管系路に最適です。 流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。 ソケット、プラグともに、オネジ接続用、メネジ接続用、ホース接続用があり、自由に組合せができます。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉形カップリングです。 ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。 最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに機密性にすぐれています。 連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉形カップリングです。 ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。 最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに機密性にすぐれています。 連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ワンタッチ接続です。コンパクト設計です。ノン・ドリップ構造です。安全ロック機構付です。

油圧システム内への異物混入を防止します。

油圧システム内への異物混入を防止します。

カップリング分離時に殆ど液ダレが無く、周辺環境への液体漏出を最小限に抑えることができます。カップリング接続時に発生する流路内への空気混入を最小限に抑えることができます。接続間違えを防ぐ識別機能(オプション)が選べます。

カップリング分離時に殆ど液ダレが無く、周辺環境への液体漏出を最小限に抑えることができます。カップリング接続時に発生する流路内への空気混入を最小限に抑えることができます。接続間違えを防ぐ識別機能(オプション)が選べます。

油圧システム内への異物混入を防止します。

油圧システム内への異物混入を防止します。

油圧システム内への異物混入を防止します。

油圧システム内への異物混入を防止します。

油圧システム内への異物混入を防止します。

油圧システム内への異物混入を防止します。

油圧システム内への異物混入を防止します。

ワンタッチ接続です。ノン・ドリップ構造です。コンパクト設計です。

油圧システム内への異物混入を防止します。