メカニカル部品 :「4mm」の検索結果
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パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフランジ付き
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
シールド形状開放形
軌道輪形状スラスト玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
材質(保持器)真鍮
JIS等級0
荷重方向スラスト
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
NMB ARYT-E、ARYT シリーズオスロッドエンドベアリング、高ミスアライメント、自己潤滑式 3 ピース、右ねじ。過酷な環境に最適です。 素材:ベアリング:ステンレススチール CRES 440C外側ケージ:ステンレススチール CRES 410、熱処理。コーティング:テフロンロッド本体 : C.M.熱処理と表面コーティングを施したスチール。ロッドエンドベアリングは、多関節が必要なシリンダ、リンク機構、シャフト、ロッドの端で使用されます。接続コンポーネント間の角度ずれを取ります。長寿命、高い信頼性、低メンテナンス性などの利点があります。アプリケーションは多くの業界で使用されています。
仕様●接続サイズ:3/4-16オス●内径:15.87mm●静定格荷重:105062N●材質:ステンレス鋼●接続ネジ規格:UNF●動作温度 Max:+121℃●動作温度 Min:-54℃●接続ジェンダー:オス●コード番号:185-6526
アズワン品番65-7968-04
1個
¥95,980
税込¥105,578
7日以内出荷
NMB ARHT-E、ARHT シリーズオスロッドエンドベアリング、ヘビーデューティ、自己潤滑性の 3 ピース、右ねじ。過酷な環境に最適です。 素材:ベアリング:ステンレススチール CRES 440C外側ケージ:ステンレススチール CRES 410、熱処理。コーティング:テフロンロッド本体 : C.M.熱処理と表面コーティングを施したスチール。ロッドエンドベアリングは、多関節が必要なシリンダ、リンク機構、シャフト、ロッドの端で使用されます。接続コンポーネント間の角度ずれを取ります。長寿命、高い信頼性、低メンテナンス性などの利点があります。アプリケーションは多くの業界で使用されています。
仕様●接続サイズ:3/4-16オス●内径:15.87mm●静定格荷重:10809 (Static) N, 115870 (Ultimate) N●材質:ステンレス鋼●接続ネジ規格:UNF●動作温度 Max:+121℃●動作温度 Min:-54℃●接続ジェンダー:オス●コード番号:185-6512
アズワン品番65-7970-97
1個
¥73,980
税込¥81,378
7日以内出荷
NMB ARYT-E、ARYT シリーズオスロッドエンドベアリング、高ミスアライメント、自己潤滑式 3 ピース、左ねじ。過酷な環境に最適です。 素材:ベアリング:ステンレススチール CRES 440C外側ケージ:ステンレススチール CRES 410、熱処理。コーティング:テフロンロッド本体 : C.M.熱処理と表面コーティングを施したスチール。ロッドエンドベアリングは、多関節が必要なシリンダ、リンク機構、シャフト、ロッドの端で使用されます。接続コンポーネント間の角度ずれを取ります。長寿命、高い信頼性、低メ
仕様●接続サイズ:3/4-16オス●内径:15.87mm●静定格荷重:105062N●材質:ステンレス鋼●接続ネジ規格:UNF●動作温度 Max:+121℃●動作温度 Min:-54℃●接続ジェンダー:オス●コード番号:185-6532
アズワン品番65-7970-68
1個
¥95,980
税込¥105,578
7日以内出荷
仕様●接続サイズ:3/4-16オス●内径:15.87mm●静定格荷重:10809 (Static) N, 115870 (Ultimate) N●材質:ステンレス鋼●接続ネジ規格:UNF●動作温度 Max:+121℃●動作温度 Min:-54℃●接続ジェンダー:オス●コード番号:185-6519
アズワン品番65-7970-73
1個
¥73,980
税込¥81,378
7日以内出荷
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)SUJ2又は相当軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質SUJ2又は相当軸受鋼
仕様軌道溝付き
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向スラスト
外輪タイプフラット
軌道輪形状スラスト玉軸受
軌道輪列数単列
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ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
JIS等級0
荷重方向ラジアル
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフランジ付き
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
幅B(mm)4
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
ベアリング呼び番号-
RoHS指令(10物質対応)対応
面取寸法rs(mm)0.15
JIS等級0
シールド形状両側鋼板シールド形(スナップリング固定)
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフランジ付き
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
レース内径面にテフロンライナーを接着してあり、ボール球面とテフロンライナー面ですべり運動します。テフロンライナーは自己潤滑性をもつため、グリース等の潤滑剤は不要です。したがって、油分をきらうところや潤滑が困難または不可能な場所での使用に有効です。また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを下げることにも有効です。テフロンタイプのスフェリカルは低速揺動下での使用に適しています。また、振動荷重下でも比較的良好な性能を発揮します。したがって、メタルタイプでは摩擦が大きすぎたり、焼付きや疲れ破損を起こしやすい、摺動面のフレッティングが問題になるといった場合にはテフロンタイプに交換することが有効な対策となります。
材質(ボール)SUS440C
材質(ライナー)TFE(テトラフルオロエチレン)
RoHS指令(10物質対応)対応
材質(レース)SUS410
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
ベアリング呼び番号-
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
レース内径面にテフロンライナーを接着してあり、ボール球面とテフロンライナー面ですべり運動します。テフロンライナーは自己潤滑性をもつため、グリース等の潤滑剤は不要です。したがって、油分をきらうところや潤滑が困難または不可能な場所での使用に有効です。また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを下げることにも有効です。テフロンタイプのスフェリカルは低速揺動下での使用に適しています。また、振動荷重下でも比較的良好な性能を発揮します。したがって、メタルタイプでは摩擦が大きすぎたり、焼付きや疲れ破損を起こしやすい、摺動面のフレッティングが問題になるといった場合にはテフロンタイプに交換することが有効な対策となります。
材質(ボール)SUS440C
材質(ライナー)TFE(テトラフルオロエチレン)
材質(レース)SUS410
ラジアル玉軸受の中で最も代表的な形式です。ラジアル荷重の他、両方向のアキシアル荷重を受けることができます。
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフランジ付き
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
ラジアル玉軸受の中で最も代表的な形式です。ラジアル荷重の他、両方向のアキシアル荷重を受けることができます。
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
RoHS指令(10物質対応)対応
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
シールド形状両側鋼板シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
RoHS指令(10物質対応)対応
JIS等級0
荷重方向ラジアル
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
外径に対して内径が通常のラジアル玉軸受よりも大きい形式です。
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
形状[ラジアル]フランジ付き
寸法(mm)面取り:0.100rs min、外輪肩径:(Lo)7.240、内輪肩径:(Li)5.200
外径D(Φmm)8
幅B(mm)3
ボール個数Z:7
内径d(Φmm)4
材質(リング)ステンレス鋼
基本動定格荷重Cr(N)391
基本定格荷重Cor(N)140
フランジ外径D1(Φmm)9.2
フランジ幅C1(mm)0.6
軌道輪形状深溝玉軸受
寸法Dw(mm)ボール:1.1906
1個
¥319
税込¥351
翌日出荷
ラジアル玉軸受の外輪片側にフランジを設けた形式です。ハウジング取り付けにおいて、軸方向の位置決めが容易です。
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフランジ付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
材質(本体)SUJ2又は相当軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側鋼板シールド形(スナップリング固定)
荷重方向ラジアル
外輪タイプフランジ付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質SUJ2又は相当軸受鋼
ラジアル玉軸受の外輪片側に止め輪を設けた形式です。ハウジングに取り付けにおいて、軸方向の位置決めが容易になります。
材質(本体)SUJ2又は相当軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質SUJ2又は相当軸受鋼
ラジアル玉軸受の外輪片側にフランジを設けた形式です。ハウジング取り付けにおいて、軸方向の位置決めが容易です。
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフランジ付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
RoHS指令(10物質対応)対応
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)SUJ2又は相当軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質SUJ2又は相当軸受鋼
ボディとボールから構成され、ボディを塑性加工してボールを組み込みます。このためボディ材料は303ステンレスといった冷間加工性のよい材料を使用しており、一般に荷重性能は3ピースロッドエンドや4ピースロッドエンドにくらべて劣ります。したがって比較的高い荷重性能を要求される用途には向きませんが、構造が簡単でコストを低く製造できるため一般産業機械の設計的に余裕にある箇所での使用には有効です。又、無潤滑で使用でき、ボディに303、ボールに440Cとともにステンレス鋼を用いているため、耐食性にもすぐれ一般用途に幅広く利用できます。
タイプ左ねじ
ボディとボールから構成され、ボディを塑性加工してボールを組み込みます。このためボディ材料は303ステンレスといった冷間加工性のよい材料を使用しており、一般に荷重性能は3ピースロッドエンドや4ピースロッドエンドにくらべて劣ります。したがって比較的高い荷重性能を要求される用途には向きませんが、構造が簡単でコストを低く製造できるため一般産業機械の設計的に余裕にある箇所での使用には有効です。又、無潤滑で使用でき、ボディに303、ボールに440Cとともにステンレス鋼を用いているため、耐食性にもすぐれ一般用途に幅広く利用できます。
タイプ左ねじ
インサートタイプとも呼ばれているように、2個のインサートをボディ頭部端面の両側から圧入した構造です。アッセンブリーは、3ピースロッドエンドのようにスフェリカルを必要とせず簡単にできるため、低コストの製造が可能です。ボディ材料にS48C相当を用いているため強度は引張り強さで568N/mm2と比較的高く、またインサートは銅合金を用いており焼付きにくいため、建設機械をはじめ一般産業機械に広く利用されています。
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