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ピロボールPHS□EC(めねじ付・無給油式・右ネジ) IKO(日本トムソン) CADデータあり
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
材質クロムメッキ(球面内輪) 材質(本体)亜鉛クロメート タイプめねじ付き 材質(ブッシュ)特殊銅合金 ねじ方向右ねじ 給油タイプ無給油式
1個
1,398 税込1,538
当日出荷から翌日出荷
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ピロボールPOS□EC(おねじ付・無給油式・右ネジ) IKO(日本トムソン) CADデータあり
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102kgf 材質クロムメッキ(球面内輪) 材質(本体)亜鉛クロメート タイプおねじ付き 材質(ブッシュ)特殊銅合金 ねじ方向右ねじ 給油タイプ無給油式
1個
1,398 税込1,538
当日出荷から3日以内出荷
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エルボールLHSA(右ネジ) IKO(日本トムソン) CADデータあり
特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102Kgf 材質(本体)特殊亜鉛ダイガスト合金 備考グリース封入品です。 ねじ方向右ねじ
1個
689 税込758
当日出荷
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小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102kgf 材質クロムメッキ(球面内輪) 材質(本体)亜鉛クロメート タイプおねじ付き 材質(ブッシュ)特殊銅合金 ねじ方向左ねじ 給油タイプ無給油式
1個
1,298 税込1,428
当日出荷から4日以内出荷
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小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
材質クロムメッキ(球面内輪) 材質(本体)亜鉛クロメート タイプめねじ付き 材質(ブッシュ)特殊銅合金 ねじ方向左ねじ 給油タイプ無給油式
1個
1,398 税込1,538
当日出荷から6日以内出荷
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エルボールLHS(右ネジ) IKO(日本トムソン) CADデータあり
特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102Kgf 備考グリースは封入していません。適正な潤滑をご使用下さい。 ねじ方向右ねじ
1個
829 税込912
当日出荷から翌日出荷
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ピロボールPOS(おねじ付・給油式・右ネジ) IKO(日本トムソン) CADデータあり
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102kgf 材質クロムメッキ(球面内輪) 材質(本体)亜鉛クロメート タイプおねじ付き 材質(ブッシュ)特殊銅合金 ねじ方向右ねじ 給油タイプ給油式
1個
1,398 税込1,538
当日出荷から4日以内出荷
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ピロボールPHS(めねじ付・給油式・右ネジ) IKO(日本トムソン) CADデータあり
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
材質クロムメッキ(球面内輪) 材質(本体)亜鉛クロメート タイプめねじ付き 材質(ブッシュ)特殊銅合金 ねじ方向右ねじ 給油タイプ給油式
1個
1,498 税込1,648
翌日出荷から4日以内出荷
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小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102kgf 材質クロムメッキ(球面内輪) 材質(本体)亜鉛クロメート タイプおねじ付き 材質(ブッシュ)特殊銅合金 ねじ方向左ねじ 給油タイプ給油式
1個
1,398 税込1,538
翌日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (15種類の商品があります)

小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
材質クロムメッキ(球面内輪) 材質(本体)亜鉛クロメート タイプめねじ付き 材質(ブッシュ)特殊銅合金 ねじ方向左ねじ 給油タイプ給油式
1個
1,498 税込1,648
翌日出荷から6日以内出荷
バリエーション一覧へ (15種類の商品があります)

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102Kgf 備考グリース封入品です。 ねじ方向左ねじ
1個
798 税込878
当日出荷から6日以内出荷
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材質鏡面仕上げ(球面内輪) 材質(本体)特殊亜鉛ダイカスト合金 タイプめねじ付き(ダイカスト形) ねじ方向左ねじ 給油タイプ給油式
1個
1,698 税込1,868
3日以内出荷から4日以内出荷
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ピロボールPHSA(めねじ付・給油式・右ネジ) IKO(日本トムソン) CADデータあり
材質鏡面仕上げ(球面内輪) 材質(本体)特殊亜鉛ダイカスト合金 タイプめねじ付き(ダイカスト形) ねじ方向右ねじ 給油タイプ給油式
1個
1,398 税込1,538
翌日出荷から3日以内出荷
バリエーション一覧へ (10種類の商品があります)

ピロボールは、小さな容積で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受けです。 この軸受は、焼入硬化後精密仕上げし球面部にクロムめっきを施した球面内輪と、亜鉛クロメートを施した本体との間に、なじみ性のある特殊銅合金のブッシュがインサートされた耐摩耗性、耐食性、剛性のある軸受です。 ピロボールロッドエンドには本体にめねじが加工されているので、取付けが容易です。
ねじ方向右ねじ
1個
1,398 税込1,538
当日出荷から翌日出荷
バリエーション一覧へ (8種類の商品があります)

ピロボールは、小さな容積で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受けです。 この軸受は、焼入硬化後精密仕上げし球面部にクロムめっきを施した球面内輪と、亜鉛クロメートを施した本体との間に、なじみ性のある特殊銅合金のブッシュがインサートされた耐摩耗性、耐食性、剛性のある軸受です。 ピロボールロッドエンドには本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。
ねじ方向左ねじ
1個
特価
719 税込791
当日出荷から翌日出荷
バリエーション一覧へ (8種類の商品があります)

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102Kgf 備考グリースは封入していません。適正な潤滑をご使用下さい。 ねじ方向左ねじ
1個
839 税込923
当日出荷から8日以内出荷
バリエーション一覧へ (10種類の商品があります)

ピロボールは、小さな容積で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受けです。 この軸受は、焼入硬化後精密仕上げし球面部にクロムめっきを施した球面内輪と、亜鉛クロメートを施した本体との間に、なじみ性のある特殊銅合金のブッシュがインサートされた耐摩耗性、耐食性、剛性のある軸受です。 ピロボールロッドエンドには本体にめねじが加工されているので、取付けが容易です。
ねじ方向左ねじ
1個
1,398 税込1,538
当日出荷から翌々日出荷
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ピロボールロッドエンド PHSA(ダイカスト形・めねじ付) IKO(日本トムソン) CADデータあり
焼入硬化後鏡面仕上げを施した球面内輪を、特殊亜鉛ダイカスト合金の本体で保持しており、滑り面は全面が密着に近い接触状態をもち、耐摩耗性、耐荷重性のある経済性の高い軸受です。
給油タイプ給油式
1個
999 税込1,099
翌日出荷から6日以内出荷
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ピロボールは、小さな容積で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受けです。 この軸受は、焼入硬化後精密仕上げし球面部にクロムめっきを施した球面内輪と、亜鉛クロメートを施した本体との間に、なじみ性のある特殊銅合金のブッシュがインサートされた耐摩耗性、耐食性、剛性のある軸受です。 ピロボールロッドエンドには本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。
ねじ方向右ねじ
1個
1,298 税込1,428
当日出荷から翌日出荷
バリエーション一覧へ (8種類の商品があります)

このダストカバーはエルボールLHS用で、耐油性、耐オゾン性の優れた特殊合成ゴム製で、防じん性に優れ、グリース漏れを防止します。
1個
特価
289 税込318
当日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (10種類の商品があります)

簡易取付け用カムフォロア CF-SFU-B(保持器付き) IKO(日本トムソン) CADデータあり
スタッドに段加工が施されており、段部分を上面からセットねじで固定するため取付けが容易で、パレットチェンジャなどの用途に最適です。
タイプCF-SFU-B シールシール形 材質炭素鋼製 形状円筒外輪
1個
1,898 税込2,088
当日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (10種類の商品があります)

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットとする標準形です。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)200 寸法H(mm)22 寸法A(mm)44 寸法E(mm)50 寸法e(mm)9.5 寸法W(mm)20.2 寸法Z(mm)12 寸法R(mm)173 寸法p(mm)14 寸法n×F(mm)1×100 寸法Dw(mm)9
1個
42,370 税込46,607
欠品中

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットとする標準形です。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)300 寸法H(mm)28 寸法A(mm)58 寸法E(mm)50 寸法e(mm)12 寸法W(mm)26.9 寸法Z(mm)14 寸法R(mm)258 寸法p(mm)18 寸法n×F(mm)2×100 寸法Dw(mm)12
1個
74,480 税込81,928
欠品中

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)45 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)12 寸法R(mm)36.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)2×15 寸法Dw(mm)2
1個
22,895 税込25,185
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)120 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)34 寸法R(mm)91.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)7×15 寸法Dw(mm)2
1個
37,905 税込41,696
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)90 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)24 寸法R(mm)66.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)5×15 寸法Dw(mm)2
1個
31,540 税込34,694
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)60 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)16 寸法R(mm)46.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)3×15 寸法Dw(mm)2
1個
25,650 税込28,215
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)75 寸法H(mm)8 寸法A(mm)18 寸法E(mm)12.5 寸法e(mm)2.5 寸法W(mm)8.6 寸法Z(mm)12 寸法R(mm)57 寸法p(mm)3.8 寸法n×F(mm)2×25 寸法Dw(mm)3
1個
21,185 税込23,304
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)105 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)30 寸法R(mm)81.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)6×15 寸法Dw(mm)2
1個
34,865 税込38,352
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)150 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)2 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)44 寸法R(mm)117.5 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)9×15 寸法Dw(mm)2
1個
51,300 税込56,430
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)75 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)22 寸法R(mm)61.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)4×15 寸法Dw(mm)2
1個
28,500 税込31,350
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)30 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)6 寸法R(mm)21.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)1×15 寸法Dw(mm)2
1個
19,950 税込21,945
69日以内出荷

・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製 寸法L(mm)135 寸法H(mm)6 寸法A(mm)12 寸法E(mm)7.5 寸法e(mm)1.6 寸法W(mm)5.5 寸法Z(mm)40 寸法R(mm)106.7 寸法p(mm)2.5 寸法n×F(mm)8×15 寸法Dw(mm)2
1個
44,555 税込49,011
69日以内出荷

偏心カラー付カムフォロアCFE□BUUR(保持器付、六角穴付、シール形、球面外輪) IKO(日本トムソン) CADデータあり
タイプシール付 仕様1N≒0.102kgf 形状六角穴付き 備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッドねじ径Gが10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
1個
3,198 税込3,518
翌日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (15種類の商品があります)

偏心カラー付カムフォロアCFE□BUU(保持器付、六角穴付、シール形、円筒外輪) IKO(日本トムソン) CADデータあり
タイプシール付 仕様1N≒0.102kgf 形状六角穴付き 備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッドねじ径Gが10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
1個
2,898 税込3,188
当日出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (15種類の商品があります)

・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質ステンレス鋼 サイズ30 タイプスタンダード 寸法H(mm)アッセンブリ:12 寸法L1(mm)スライドユニット:38 構造ホール保持式 寸法L2(mm)スライドユニット:14 寸法N(mm)アッセンブリ:23.9 寸法W2(mm)スライドユニット:18 寸法W4(mm)スライドユニット:9 ユニット数2
1個
33,782 税込37,160
69日以内出荷

・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質ステンレス鋼 サイズ25 タイプスタンダード 寸法H(mm)アッセンブリ:9 寸法L1(mm)スライドユニット:31 構造ホール保持式 寸法L2(mm)スライドユニット:12 寸法N(mm)アッセンブリ:19.4 寸法W2(mm)スライドユニット:14 寸法W4(mm)スライドユニット:7 ユニット数1
1個
22,525 税込24,778
69日以内出荷

・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質ステンレス鋼 サイズ30 タイプスタンダード 寸法H(mm)アッセンブリ:12 寸法L1(mm)スライドユニット:38 構造ホール保持式 寸法L2(mm)スライドユニット:14 寸法N(mm)アッセンブリ:23.9 寸法W2(mm)スライドユニット:18 寸法W4(mm)スライドユニット:9 ユニット数2
1個
29,802 税込32,782
69日以内出荷

・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質ステンレス鋼 サイズ30 タイプスタンダード 寸法H(mm)アッセンブリ:12 寸法L1(mm)スライドユニット:38 構造ホール保持式 寸法L2(mm)スライドユニット:14 寸法N(mm)アッセンブリ:23.9 寸法W2(mm)スライドユニット:18 寸法W4(mm)スライドユニット:9 ユニット数2
1個
21,841 税込24,025
69日以内出荷

・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質ステンレス鋼 サイズ25 タイプスタンダード 寸法H(mm)アッセンブリ:9 寸法L1(mm)スライドユニット:31 構造ホール保持式 寸法L2(mm)スライドユニット:12 寸法N(mm)アッセンブリ:19.4 寸法W2(mm)スライドユニット:14 寸法W4(mm)スライドユニット:7 ユニット数1
1個
20,957 税込23,053
69日以内出荷

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