メカニカル部品 ：「クロロプレンゴム」の検索結果

・一般工業用に広く使用できます。・標準ベルトは導電性を有しています。(電気抵抗値：6MΩ以下)・ベルトの片寄りを防止するために、抗張体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。・ゴム粉の飛散が少なくクリーンな運転が可能です。

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・ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。・かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。・ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。・標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。・従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。・ゴム粉の飛散が少なくクリーンな運転が可能です。

高伝動力が得られ設計範囲が広がります。・かみかい軌道を描くベルトとプーリの合理的な歯形設計により、応力を均一に分散し歯にかかる負荷を正確に心線に伝えることができます。・ベルトピッチをつめて歯数を増やすことで、一つの歯の荷重分担を少なくしてより大きなトルクを伝えることができます。騒音レベルが低くなります。・かみあいがスムーズで、しかもベルトの先がアーチドトップ状になったプーリ歯面に圧接するので、ペルトとプーリのたたき音が減り騒音レベルが低くなります。ベルト寿命を伸ばします。・ベルトの歯先への「テコ作用」によって発生する応力を減少させ、歯元でのクラック発生を防ぎます。・ベルトの歯高さプーリ溝深さより高く、プーリ底がアーチドトップ状になっているので、ベルトが多角形になることを防ぎ、ベルトの心線の疲労が少なくなります。コストダウンがはかれます。・チェーンやギヤの分野にも広く活用できますので、軽量コンパクトな経済設計ができます。また給油などのメンテナンスを不要です。

高伝動力が得られ設計範囲が広がります。・かみかい軌道を描くベルトとプーリの合理的な歯形設計により、応力を均一に分散し歯にかかる負荷を正確に心線に伝えることができます。・ベルトピッチをつめて歯数を増やすことで、一つの歯の荷重分担を少なくしてより大きなトルクを伝えることができます。騒音レベルが低くなります。・かみあいがスムーズで、しかもベルトの先がアーチドトップ状になったプーリ歯面に圧接するので、ペルトとプーリのたたき音が減り騒音レベルが低くなります。ベルト寿命を伸ばします。・ベルトの歯先への「テコ作用」によって発生する応力を減少させ、歯元でのクラック発生を防ぎます。・ベルトの歯高さプーリ溝深さより高く、プーリ底がアーチドトップ状になっているので、ベルトが多角形になることを防ぎ、ベルトの心線の疲労が少なくなります。コストダウンがはかれます。・チェーンやギヤの分野にも広く活用できますので、軽量コンパクトな経済設計ができます。また給油などのメンテナンスを不要です。

・ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。・かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。・ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。・標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。・従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。・ゴム粉の飛散が少なくクリーンな運転が可能です。

高伝動力が得られ設計範囲が広がります。・かみかい軌道を描くベルトとプーリの合理的な歯形設計により、応力を均一に分散し歯にかかる負荷を正確に心線に伝えることができます。・ベルトピッチをつめて歯数を増やすことで、一つの歯の荷重分担を少なくしてより大きなトルクを伝えることができます。騒音レベルが低くなります。・かみあいがスムーズで、しかもベルトの先がアーチドトップ状になったプーリ歯面に圧接するので、ペルトとプーリのたたき音が減り騒音レベルが低くなります。ベルト寿命を伸ばします。・ベルトの歯先への「テコ作用」によって発生する応力を減少させ、歯元でのクラック発生を防ぎます。・ベルトの歯高さプーリ溝深さより高く、プーリ底がアーチドトップ状になっているので、ベルトが多角形になることを防ぎ、ベルトの心線の疲労が少なくなります。コストダウンがはかれます。・チェーンやギヤの分野にも広く活用できますので、軽量コンパクトな経済設計ができます。また給油などのメンテナンスを不要です。

・ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。・かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。・ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。・標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。・従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。・ゴム粉の飛散が少なくクリーンな運転が可能です。

高伝動力が得られ設計範囲が広がります。・かみかい軌道を描くベルトとプーリの合理的な歯形設計により、応力を均一に分散し歯にかかる負荷を正確に心線に伝えることができます。・ベルトピッチをつめて歯数を増やすことで、一つの歯の荷重分担を少なくしてより大きなトルクを伝えることができます。騒音レベルが低くなります。・かみあいがスムーズで、しかもベルトの先がアーチドトップ状になったプーリ歯面に圧接するので、ペルトとプーリのたたき音が減り騒音レベルが低くなります。ベルト寿命を伸ばします。・ベルトの歯先への「テコ作用」によって発生する応力を減少させ、歯元でのクラック発生を防ぎます。・ベルトの歯高さプーリ溝深さより高く、プーリ底がアーチドトップ状になっているので、ベルトが多角形になることを防ぎ、ベルトの心線の疲労が少なくなります。コストダウンがはかれます。・チェーンやギヤの分野にも広く活用できますので、軽量コンパクトな経済設計ができます。また給油などのメンテナンスを不要です。

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・ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。・かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。・ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。・標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。・従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。・ゴム粉の飛散が少なくクリーンな運転が可能です。

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高伝動力が得られ設計範囲が広がります。・かみかい軌道を描くベルトとプーリの合理的な歯形設計により、応力を均一に分散し歯にかかる負荷を正確に心線に伝えることができます。・ベルトピッチをつめて歯数を増やすことで、一つの歯の荷重分担を少なくしてより大きなトルクを伝えることができます。騒音レベルが低くなります。・かみあいがスムーズで、しかもベルトの先がアーチドトップ状になったプーリ歯面に圧接するので、ペルトとプーリのたたき音が減り騒音レベルが低くなります。ベルト寿命を伸ばします。・ベルトの歯先への「テコ作用」によって発生する応力を減少させ、歯元でのクラック発生を防ぎます。・ベルトの歯高さプーリ溝深さより高く、プーリ底がアーチドトップ状になっているので、ベルトが多角形になることを防ぎ、ベルトの心線の疲労が少なくなります。コストダウンがはかれます。・チェーンやギヤの分野にも広く活用できますので、軽量コンパクトな経済設計ができます。また給油などのメンテナンスを不要です。

・ULTRA e-POWERは、特殊心線・特殊ゴム・特殊形状の採用で高い節電効果と高伝達性能を両立させました。・ダブルコグ形状で屈曲性を向上、動力伝達時の曲げロスを低減しています。・クロロプレンゴムにより耐変形性が向上し、回転時のスリップによる伝達ロスを低減。・節電効果(電力削減率)を従来品の約2倍まで向上させました。標準Vベルトやe-POWERと比べ曲げロスがほとんどなくなっています。

・ULTRA e-POWERは、特殊心線・特殊ゴム・特殊形状の採用で高い節電効果と高伝達性能を両立させました。・ダブルコグ形状で屈曲性を向上、動力伝達時の曲げロスを低減しています。・クロロプレンゴムにより耐変形性が向上し、回転時のスリップによる伝達ロスを低減。・節電効果(電力削減率)を従来品の約2倍まで向上させました。標準Vベルトやe-POWERと比べ曲げロスがほとんどなくなっています。

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・ULTRA e-POWERは、特殊心線・特殊ゴム・特殊形状の採用で高い節電効果と高伝達性能を両立させました。・ダブルコグ形状で屈曲性を向上、動力伝達時の曲げロスを低減しています。・クロロプレンゴムにより耐変形性が向上し、回転時のスリップによる伝達ロスを低減。・節電効果(電力削減率)を従来品の約2倍まで向上させました。標準Vベルトやe-POWERと比べ曲げロスがほとんどなくなっています。

ボア = 50mm。全体の長さ = 108mm。全径 = 92mm。材料 = ポリクロロプレン。サイズ = 5。。ゲーター. 耐久性の高い合成ゴムから製造されたこれらのゲーターは、ほとんどのオイル、化学薬品、グリスに対して耐性を持ちます。 埃の侵入や汚染からユニバーサルジョイントを保護し、プレーンベアリングジョイントの潤滑の維持を助け、サービス寿命を増加させます。 取り付けは簡単で、2本のケーブルタイを使用してゲーターを所定位置に固定するだけです。 注意:ダブルユニバーサルジョイントを保護するには 2つ のゲーターが必要です。

ボア = 40mm。全体の長さ = 82mm。全径 = 75mm。材料 = ポリクロロプレン。サイズ = 3。。ゲーター. 耐久性の高い合成ゴムから製造されたこれらのゲーターは、ほとんどのオイル、化学薬品、グリスに対して耐性を持ちます。 埃の侵入や汚染からユニバーサルジョイントを保護し、プレーンベアリングジョイントの潤滑の維持を助け、サービス寿命を増加させます。 取り付けは簡単で、2本のケーブルタイを使用してゲーターを所定位置に固定するだけです。 注意:ダブルユニバーサルジョイントを保護するには 2つ のゲーターが必要です。

ボア = 20.5mm。全体の長さ = 45mm。全径 = 40mm。材料 = ポリクロロプレン。サイズ = 3。。ゲーター. 耐久性の高い合成ゴムから製造されたこれらのゲーターは、ほとんどのオイル、化学薬品、グリスに対して耐性を持ちます。 埃の侵入や汚染からユニバーサルジョイントを保護し、プレーンベアリングジョイントの潤滑の維持を助け、サービス寿命を増加させます。 取り付けは簡単で、2本のケーブルタイを使用してゲーターを所定位置に固定するだけです。 注意:ダブルユニバーサルジョイントを保護するには 2つ のゲーターが必要です。

ボア = 35.5mm。全体の長さ = 72mm。全径 = 66mm。材料 = ポリクロロプレン。サイズ = 2。。ゲーター. 耐久性の高い合成ゴムから製造されたこれらのゲーターは、ほとんどのオイル、化学薬品、グリスに対して耐性を持ちます。 埃の侵入や汚染からユニバーサルジョイントを保護し、プレーンベアリングジョイントの潤滑の維持を助け、サービス寿命を増加させます。 取り付けは簡単で、2本のケーブルタイを使用してゲーターを所定位置に固定するだけです。 注意:ダブルユニバーサルジョイントを保護するには 2つ のゲーターが必要です。

ボア = 45mm。全体の長さ = 95mm。全径 = 84mm。材料 = ポリクロロプレン。サイズ = 4。。ゲーター. 耐久性の高い合成ゴムから製造されたこれらのゲーターは、ほとんどのオイル、化学薬品、グリスに対して耐性を持ちます。 埃の侵入や汚染からユニバーサルジョイントを保護し、プレーンベアリングジョイントの潤滑の維持を助け、サービス寿命を増加させます。 取り付けは簡単で、2本のケーブルタイを使用してゲーターを所定位置に固定するだけです。 注意:ダブルユニバーサルジョイントを保護するには 2つ のゲーターが必要です。

ボア = 27.5mm。全体の長さ = 56mm。全径 = 52mm。材料 = ポリクロロプレン。サイズ = 5。。ゲーター. 耐久性の高い合成ゴムから製造されたこれらのゲーターは、ほとんどのオイル、化学薬品、グリスに対して耐性を持ちます。 埃の侵入や汚染からユニバーサルジョイントを保護し、プレーンベアリングジョイントの潤滑の維持を助け、サービス寿命を増加させます。 取り付けは簡単で、2本のケーブルタイを使用してゲーターを所定位置に固定するだけです。 注意:ダブルユニバーサルジョイントを保護するには 2つ のゲーターが必要です。

ボア = 24.5mm。全体の長さ = 50mm。全径 = 48mm。材料 = ポリクロロプレン。サイズ = 4。。ゲーター. 耐久性の高い合成ゴムから製造されたこれらのゲーターは、ほとんどのオイル、化学薬品、グリスに対して耐性を持ちます。 埃の侵入や汚染からユニバーサルジョイントを保護し、プレーンベアリングジョイントの潤滑の維持を助け、サービス寿命を増加させます。 取り付けは簡単で、2本のケーブルタイを使用してゲーターを所定位置に固定するだけです。 注意:ダブルユニバーサルジョイントを保護するには 2つ のゲーターが必要です。

ボア = 16.5mm。全体の長さ = 40mm。全径 = 32mm。材料 = ポリクロロプレン。サイズ = 2。。ゲーター. 耐久性の高い合成ゴムから製造されたこれらのゲーターは、ほとんどのオイル、化学薬品、グリスに対して耐性を持ちます。 埃の侵入や汚染からユニバーサルジョイントを保護し、プレーンベアリングジョイントの潤滑の維持を助け、サービス寿命を増加させます。 取り付けは簡単で、2本のケーブルタイを使用してゲーターを所定位置に固定するだけです。 注意:ダブルユニバーサルジョイントを保護するには 2つ のゲーターが必要です。

ボア = 15mm。全体の長さ = 34mm。全径 = 28mm。材料 = ポリクロロプレン。サイズ = 1。。ゲーター. 耐久性の高い合成ゴムから製造されたこれらのゲーターは、ほとんどのオイル、化学薬品、グリスに対して耐性を持ちます。 埃の侵入や汚染からユニバーサルジョイントを保護し、プレーンベアリングジョイントの潤滑の維持を助け、サービス寿命を増加させます。 取り付けは簡単で、2本のケーブルタイを使用してゲーターを所定位置に固定するだけです。 注意:ダブルユニバーサルジョイントを保護するには 2つ のゲーターが必要です。

ボア = 30.5mm。全体の長さ = 65mm。全径 = 56mm。材料 = ポリクロロプレン。サイズ = 1。。ゲーター. 耐久性の高い合成ゴムから製造されたこれらのゲーターは、ほとんどのオイル、化学薬品、グリスに対して耐性を持ちます。 埃の侵入や汚染からユニバーサルジョイントを保護し、プレーンベアリングジョイントの潤滑の維持を助け、サービス寿命を増加させます。 取り付けは簡単で、2本のケーブルタイを使用してゲーターを所定位置に固定するだけです。 注意:ダブルユニバーサルジョイントを保護するには 2つ のゲーターが必要です。

API 1B、RMA IP 20、DIN 2215、ISO 4184、BS3790. RS PRO Zセクションドライブベルト. RS PROのZドライブベルトのパワーを確認してください。改良されたフィルタを使用して、ニーズに合わせて最適なベルトを簡単に閲覧して選択できます。メーカーの特殊コンパウンドPET、ゴム素材は、クラックに対する耐性と低伸縮性を備え、ドライブベルトの寿命と性能を向上させます。すべての購入で優れた耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性を実現します。RS PROのZドライブベルトを使用して、プロジェクトに必要な品質を実現します。. 特長. ZセクションVベルト 特殊コンポーネント製の頑丈で柔軟なクラック耐性ベース 高モジュール低ストレッチ(hmls)ポリエステルコードと長さ安定化プロセスにより、低ストレッチと最大寿命を実現 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 ポリクロロプレン浸漬ポリコットンジャケット かん合やコーディングが不要な精密構造のベルト 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 . ベルト構造. 熱、伸縮済みポリエステルコード 接着ゴム ベースゴム ポリエステル綿製 . 用途. SPAセクションVベルトプーリー 産業用ドライブ

API 1B、RMA IP 20、DIN 2215、ISO 4184、BS3790. 最低滑車直径: 50 mm(Zセクションベルト)、80 mm(Aセクションベルト)、125 mm(Bセクションベルト)。 ベルトの長さは、それぞれ示されたタイプのベルトの内側の長さです。 詳細についてはデータシートを参照してください。. RS PRO Aセクションドライブベルト. RS PRO Aドライブベルトでモータを動作させます。鈍くて弱いドライビングベルトを、メーカーの高性能ソリューションに置き換えてください。メーカーのドライブベルトは、特殊な複合材で頑丈で柔軟なクラック耐性のあるベースと低伸縮構造を備え、寿命を延ばし、最大限の性能を発揮します。RS PRO Aドライブベルトを使用すると、効率的で信頼性の高い長持ちする電力伝送を体験できます。今すぐご利用ください。RS PRO Aドライブベルトでプーリーを動かすことができます。. 特長. Aセクション、Vベルト 特殊コンポーネント製の頑丈で柔軟なクラック耐性ベース 高モジュール低ストレッチ(hmls)ポリエステルコードと長さ安定化プロセスにより、低ストレッチと最大寿命を実現 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 ポリクロロプレン浸漬ポリコットンジャケット かん合やコーディングが不要な精密構造のベルト 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 . ベルト構造. 熱、伸縮済みポリエステルコード 接着ゴム ベースゴム ポリエステル綿製 . 用途. SPAセクションVベルトプーリー 産業用ドライブ

API 1B、RMA IP 20、DIN 2215、ISO 4184、BS3790. RS PRO Zセクションドライブベルト. RS PROのZドライブベルトのパワーを確認してください。改良されたフィルタを使用して、ニーズに合わせて最適なベルトを簡単に閲覧して選択できます。メーカーの特殊コンパウンドPET、ゴム素材は、クラックに対する耐性と低伸縮性を備え、ドライブベルトの寿命と性能を向上させます。すべての購入で優れた耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性を実現します。RS PROのZドライブベルトを使用して、プロジェクトに必要な品質を実現します。. 特長. ZセクションVベルト 特殊コンポーネント製の頑丈で柔軟なクラック耐性ベース 高モジュール低ストレッチ(hmls)ポリエステルコードと長さ安定化プロセスにより、低ストレッチと最大寿命を実現 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 ポリクロロプレン浸漬ポリコットンジャケット かん合やコーディングが不要な精密構造のベルト 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 . ベルト構造. 熱、伸縮済みポリエステルコード 接着ゴム ベースゴム ポリエステル綿製 . 用途. SPAセクションVベルトプーリー 産業用ドライブ

API 1B、RMA IP 20、DIN 2215、ISO 4184、BS3790. RS PRO Bセクションベルト. RS PRO Bドライブベルトでモータを動作させます。鈍くて弱いドライビングベルトを、メーカーの高性能ソリューションに置き換えてください。メーカーのドライブベルトは、特殊な複合材で頑丈で柔軟なクラック耐性のあるベースと低伸縮構造を備え、寿命を延ばし、最大限の性能を発揮します。RS PRO Bドライブベルトを使用すると、効率的で信頼性の高い長持ちする電力伝送を体験できます。今すぐご利用ください。RS PRO Bドライブベルトでプーリーを動かすことができます。. 特長. BセクションVベルト 特殊コンポーネント製の頑丈で柔軟なクラック耐性ベース 高モジュール低ストレッチ(hmls)ポリエステルコードと長さ安定化プロセスにより、低ストレッチと最大寿命を実現 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 ポリクロロプレン浸漬ポリコットンジャケット かん合やコーディングが不要な精密構造のベルト 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 . ベルト構造. 熱、伸縮済みポリエステルコード 接着ゴム ベースゴム ポリエステル綿製 . 用途. SPBセクションVベルトプーリー 産業用ドライブ

API 1B、RMA IP 20、DIN 2215、ISO 4184、BS3790. RS PRO Bセクションベルト. RS PRO Bドライブベルトでモータを動作させます。鈍くて弱いドライビングベルトを、メーカーの高性能ソリューションに置き換えてください。メーカーのドライブベルトは、特殊な複合材で頑丈で柔軟なクラック耐性のあるベースと低伸縮構造を備え、寿命を延ばし、最大限の性能を発揮します。RS PRO Bドライブベルトを使用すると、効率的で信頼性の高い長持ちする電力伝送を体験できます。今すぐご利用ください。RS PRO Bドライブベルトでプーリーを動かすことができます。. 特長. BセクションVベルト 特殊コンポーネント製の頑丈で柔軟なクラック耐性ベース 高モジュール低ストレッチ(hmls)ポリエステルコードと長さ安定化プロセスにより、低ストレッチと最大寿命を実現 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 ポリクロロプレン浸漬ポリコットンジャケット かん合やコーディングが不要な精密構造のベルト 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 . ベルト構造. 熱、伸縮済みポリエステルコード 接着ゴム ベースゴム ポリエステル綿製 . 用途. SPBセクションVベルトプーリー 産業用ドライブ

API 1B、RMA IP 20、DIN 2215、ISO 4184、BS3790. RS PRO Zセクションドライブベルト. RS PROのZドライブベルトのパワーを確認してください。改良されたフィルタを使用して、ニーズに合わせて最適なベルトを簡単に閲覧して選択できます。メーカーの特殊コンパウンドPET、ゴム素材は、クラックに対する耐性と低伸縮性を備え、ドライブベルトの寿命と性能を向上させます。すべての購入で優れた耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性を実現します。RS PROのZドライブベルトを使用して、プロジェクトに必要な品質を実現します。. 特長. ZセクションVベルト 特殊コンポーネント製の頑丈で柔軟なクラック耐性ベース 高モジュール低ストレッチ(hmls)ポリエステルコードと長さ安定化プロセスにより、低ストレッチと最大寿命を実現 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 ポリクロロプレン浸漬ポリコットンジャケット かん合やコーディングが不要な精密構造のベルト 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 . ベルト構造. 熱、伸縮済みポリエステルコード 接着ゴム ベースゴム ポリエステル綿製 . 用途. SPAセクションVベルトプーリー 産業用ドライブ

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API 1B、RMA IP 20、DIN 2215、ISO 4184、BS3790. RS PRO Zセクションドライブベルト. RS PROのZドライブベルトのパワーを確認してください。改良されたフィルタを使用して、ニーズに合わせて最適なベルトを簡単に閲覧して選択できます。メーカーの特殊コンパウンドPET、ゴム素材は、クラックに対する耐性と低伸縮性を備え、ドライブベルトの寿命と性能を向上させます。すべての購入で優れた耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性を実現します。RS PROのZドライブベルトを使用して、プロジェクトに必要な品質を実現します。. 特長. ZセクションVベルト 特殊コンポーネント製の頑丈で柔軟なクラック耐性ベース 高モジュール低ストレッチ(hmls)ポリエステルコードと長さ安定化プロセスにより、低ストレッチと最大寿命を実現 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 ポリクロロプレン浸漬ポリコットンジャケット かん合やコーディングが不要な精密構造のベルト 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 . ベルト構造. 熱、伸縮済みポリエステルコード 接着ゴム ベースゴム ポリエステル綿製 . 用途. SPAセクションVベルトプーリー 産業用ドライブ

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