異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えます。
用途一般土木・建築工事の排水。雨水・湧水・溜り水の排水。地下室・各種ピットなどの排水。一般揚水・排水用
異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えます。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。
用途一般土木・建築工事の排水用、雨水・湧水・溜り水の排水用、地下室・各種ピットなどの排水用、一般の揚水・排水用
付属品キャプタイヤケーブル×1(単相100Vはポッキンプラグ付)、ホースカップリング×1、ホースバンド×1
材質【ポンプ】羽根車:耐水性特殊ウレタンゴム、ケーシング:FCD700、軸封(メカニカシール):SiC、【モーター】ケーブル:VCT、主軸:SUS403、フレーム:ADC12
質量(kg)11.3
長さ(m)ケーブル:5
モーター乾式水中形誘導電動機・2極
絶縁種別E種
保護装置サークルサーマルプロテクタ、ミニチュアプロテクタ(単相)
異物通過径(Φmm)7
始動方式コンデンサ運転
材質(ケーブル)VCT
ポンプ羽根車:ハイスピン、軸封:ダブルメカニカシール(オイルリフター装備)、軸受:密封玉軸受
心数×断面積(mm2)3×1.25
潤滑油タービン油VG32
仕上外径(Φmm)10.1
水中ポンプとエジェクター機構の組み合わせによる、気液混合流として、単一方向へ強力に噴出し、槽内の撹拌と曝気を同時に行います。微細気泡がゆるやかに気液接触しながら浮上するため、高い酸素溶解効率が得られます。ポンプは、シェーバー機構をもつB型(5.5kW以外)を採用していますから、汚物の通過がスムーズです。軸封装置・モータ保護装置・ケーブル心線からの浸水防止加工などすべてにわたり、株式会社鶴見製作所が専業メーカーとして長年培ってきたノウハウが生かされています。
用途汚水処理(合併・単独)設備の予備曝気・撹拌用。産業排水処理設備の予備曝気・撹拌用。各種汚水、汚物の撹拌・腐敗防止・スカム防止用。
電圧(V)三相200
始動方式じか入
取扱液汚水・汚物水(0~40℃) pH5~9
防爆構造電気機械器具型式検定合格品です。
爆発の危険性のある場所で使用できます。
羽根車は高クロム鋳鉄を採用しました。
用途危険性の高い爆発性ガス、および蒸気などの雰囲気における揚排水用
付属品キャブタイヤケーブル1本、ホースカップリング一式
材質【ポンプ】羽根車:高クロム鋳鉄、ケーシング:FC200・FCD700、サクションカバー:FCD700(1.5kW以上)、軸封(メカニカルシール):SiC、【モータ】フレーム:FC150・FC200、主軸:SUS420J・SUS403、ケーブル:3RNCT
質量(kg)24
長さ(m)5
極数2極
寸法H(mm)563
寸法d(mm)50
適合範囲【発火度】G1・G2・G3・G4、【爆発等級】1級・2級、【危険個所】第一類・第二類
構造【羽根車】オープン・ハイスピン、【軸封】ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、【軸受】密封玉軸受
寸法D(mm)214
寸法B(mm)158
寸法D1(mm)107
寸法D2(mm)107
国家検定合格番号■防爆構造電気機械器具型式検定合格品】第T69055号
寸法A1(mm)217
寸法B1(mm)84
異物通過径(Φmm)7
始動方式コンデンサ
寸法W1(mm)90
絶縁階級E・F
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
心数×断面積(mm2)3×2
潤滑油タービン油VG32
仕上外径(Φmm)16.9
関連資料(0.35MB)
配管接続方式ホースカップリング
モータ種類乾式水中形誘導電動機
接液部はステンレススチールを使用、長期間性能が保てます。0℃ - 90℃の広範囲の温度に対応する機種バリエーション。インライン形のため配管の途中に据付可能で、設置面積が小さくてすみます。ランニングコスト、メンテナンスコストの低減を図るために軸封部はメカニカルシールを採用。さらに全シリーズにメンテナンスが容易なカートリッジ式メカニカルシールを採用(11kW以上の型式については、モータを外さずにメカニカルシールを交換する事が可能です)。振動が少なく、運転音も静かです。豊富なパワーバリエーションから使用条件に適した型式を選定できます。
用途化学液・産業用。各種プラント・各種処理場の装置用。冷温水循環用。
種類渦巻ポンプ
電圧(V)三相200
使用液工業用水・農業用水
関連資料詳細資料(1.32MB)
0℃ - 90℃の広範囲の温度に対応する機種バリエーション。内部主要部材はステンレスのプレス加工のため、軽量で高効率。分解・組立などのメンテナンスが容易な構造です。インライン形のため、配管の途中に据付可能で、設置面積が小さくて済みます。ランニングコスト、メンテナンスコストの低減を図るために軸封部はメカニカルシールを採用。さらに全シリーズにメンテナンスが容易なカートリッジ式メカニカルシールを採用(11kW以上の型式については、モータを外さずにメカニカルシールを交換する事が可能です)。振動が少なく、運転音も静かです。豊富なパワーバリエーションから使用条件に適した型式を選定できます。
用途冷温水循環用。工業用水の送配水用。水田・畑地の灌漑用。
種類渦巻ポンプ
電圧(V)三相200
使用液工業用水・農業用水
関連資料詳細資料(1.29MB)
防爆構造電気機械器具型式検定合格品です。
爆発の危険性のある場所で使用できます。
羽根車は高クロム鋳鉄を採用しました。
用途危険性の高い爆発性ガス、および蒸気などの雰囲気における揚排水用
付属品キャブタイヤケーブル1本、ホースカップリング一式
材質【ポンプ】羽根車:高クロム鋳鉄、ケーシング:FC200・FCD700、サクションカバー:FCD700(1.5kW以上)、軸封(メカニカルシール):SiC、【モータ】フレーム:FC150・FC200、主軸:SUS420J・SUS403、ケーブル:3RNCT
長さ(m)10
極数2極
適合範囲【発火度】G1・G2・G3・G4、【爆発等級】1級・2級、【危険個所】第一類・第二類
構造【羽根車】オープン・ハイスピン、【軸封】ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、【軸受】密封玉軸受
寸法D(mm)300
寸法D1(mm)150
寸法D2(mm)150
異物通過径(Φmm)8
始動方式じか入
絶縁階級E・F
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
潤滑油タービン油VG32
関連資料(0.35MB)
配管接続方式ホースカップリング
モータ種類乾式水中形誘導電動機
スマッシュ機構により、高効率と異物通過性の両立を実現。通過性を確保しながら、ポンプ性能の向上と省エネに貢献します。また、ポンプの閉塞リスクを大幅に低減させました。そのため、SDGsの観点からも、二酸化炭素の排出量の削減や、省エネ、維持管理の省人化なども提案できる製品です。
用途合併処理・産業排水処理プラントの処理工程用。下水処理・し尿処理プラント、各種工場・建築設備の汚水・汚物排水用。
電圧(V)三相200
使用液汚水・雑排水・汚物・異物を含む液
凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。
上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機種に適しています。
吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。
ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。
羽根車は二段構造で強力な揚送を可能にした高揚程仕様です。
流電陽極を標準装備しています。(3kWを除く)
用途各種工事のディープウエル工法による排水用、加圧中継用、各種工事の揚・排水用
付属品キャブタイヤケーブル×1、吐出し管(JIS10Kフランジ仕様)×1
材質キャブタイヤケーブル:2PNCT・F、【ポンプ】羽根車:高クロム鋳鉄(HiCrFC)、ケーシング:FC200・FCD450、マウスリング:高クロム鋳鉄(HiCrFC)、軸封(メカニカルシール):SiC、【モーター】フレーム:FC200、主軸:SUS420J2(接液部)
極数2極
構造羽根車:オープン・クローズ、軸封:ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、軸受:密封玉軸受
始動方式じか入
耐熱クラスB種・F種
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
潤滑油タービン油VG32
キャブタイヤケーブル(m)15
液温(℃)0~40
関連資料(0.47MB)
配管接続方式JIS10Kフランジ
モータ種類乾式水中形誘導電動機
凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。
上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機に適しています。
吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。
ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。
用途各種工事のディープウエル工法による排水用、加圧中継用、各種工事の揚・排水用
材質キャブタイヤケーブル:2PNCT・F、【ポンプ】羽根車:高クロム鋳鉄(HiCrFC)・SCS13、ケーシング:FC200・FCD450・FCD700、マウスリング:高クロム鋳鉄(HiCrFC)、軸封(メカニカルシール):SiC、【モーター】フレーム:FC200/FC250、主軸:SUS420J2(接液部)(3~5.5kW・37kW・45kW)/SUS420J2(7.5~30kW・55kW以上)
極数2極
構造羽根車:オープン・クローズ、軸封:ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、軸受:玉軸受・ころ軸受
異物通過径(Φmm)8.5
始動方式じか入
耐熱クラスB種
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
潤滑油タービン油VG32
液温(℃)0~40
配管接続方式JIS10Kフランジ・JIS20Kフランジ・特殊フランジ
モータ種類乾式水中形誘導電動機
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