実績と信頼を誇るLB型。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。厳選した耐摩耗性のある複合材の採用により、質量9.5kgの軽量化及びA4サイズの紙とほぼ同等という小型化を実現しました。(0.25kW・0.48kW)ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。
用途一般土木・建築工事の排水用。雨水・湧水・溜り水の排水用。地下室・各種ピットなどの排水用。一般の揚水・排水用。
軽量コンパクトです。独自のシール弁座と新機構のスイング弁により、いったん吸引した水は逆流しません。独自の底板構造は最低水位1mmまで排水可能です。合成ゴム付き底板はFRP槽にも使用できます。
用途一般建設工事の床水排水用。マンホール・ピット、受・給水槽の低水残水排水用。一般的残水排水用。
実績と信頼を誇るLB型。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。厳選した耐摩耗性のある複合材の採用により、質量9.5kgの軽量化及びA4サイズの紙とほぼ同等という小型化を実現しました。(0.25kW・0.48kW)ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。
用途一般土木・建築工事の排水用。雨水・湧水・溜り水の排水用。地下室・各種ピットなどの排水用。一般の揚水・排水用。
異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えます。
用途一般土木・建築工事の排水。雨水・湧水・溜り水の排水。地下室・各種ピットなどの排水。一般揚水・排水用
サクションカバー吸い込み側ゴムベローズの働きで底部ストレーナが目詰まりしても側面スリットより吸水が可能です。羽根車には耐水性特殊ウレタンゴムを採用し、FCD700の約3倍の耐摩耗性を実現。そのうえ羽根車が摩耗しても性能が落ちにくい特性を持っています。低水位用底部設計により、ポンプ底部より10mmの水があれば揚水が可能です。わずかな水も排水します。(呼び水不要タイプ)底部はポンプケーシングからスタンド部まで合成ゴムの一体成形のためフロアを傷めず、本体への衝撃を吸収します。アルミダイカスト、耐摩耗性特殊合成ゴム、耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ポンプを逆さまにしても倒れない形状設計。ポンプ部は13mmのボックスレンチ1本で羽根車をはずすことなく、メンテナンス作業が行えます。
用途一般建設工事の床水排水用。マンホール・ピット、受・給水槽の低水残水排水用。一般的残水排水用。
異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えます。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。
用途一般土木・建築工事の排水用、雨水・湧水・溜り水の排水用、地下室・各種ピットなどの排水用、一般の揚水・排水用
付属品キャプタイヤケーブル×1(単相100Vはポッキンプラグ付)、ホースカップリング×1、ホースバンド×1
材質【ポンプ】羽根車:耐水性特殊ウレタンゴム、ケーシング:FCD700、軸封(メカニカシール):SiC、【モーター】ケーブル:VCT、主軸:SUS403、フレーム:ADC12
質量(kg)11.3
長さ(m)ケーブル:5
モーター乾式水中形誘導電動機・2極
絶縁種別E種
保護装置サークルサーマルプロテクタ、ミニチュアプロテクタ(単相)
異物通過径(Φmm)7
始動方式コンデンサ運転
材質(ケーブル)VCT
ポンプ羽根車:ハイスピン、軸封:ダブルメカニカシール(オイルリフター装備)、軸受:密封玉軸受
心数×断面積(mm2)3×1.25
潤滑油タービン油VG32
仕上外径(Φmm)10.1
サクションカバー吸い込み側ゴムベローズの働きで底部ストレーナが目詰まりしても側面スリットより吸水が可能です。羽根車には耐水性特殊ウレタンゴムを採用し、FCD700の約3倍の耐摩耗性を実現。そのうえ羽根車が摩耗しても性能が落ちにくい特性を持っています。低水位用底部設計により、ポンプ底部より10mmの水があれば揚水が可能です。わずかな水も排水します。(呼び水不要タイプ)底部はポンプケーシングからスタンド部まで合成ゴムの一体成形のためフロアを傷めず、本体への衝撃を吸収します。アルミダイカスト、耐摩耗性特殊合成ゴム、耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ポンプを逆さまにしても倒れない形状設計。ポンプ部は13mmのボックスレンチ1本で羽根車をはずすことなく、メンテナンス作業が行えます。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。
用途一般建設工事の床水排水用。マンホール・ピット、受・給水槽の低水残水排水用。一般的残水排水用。
残水位(mm)10
軽量コンパクトです。独自のシール弁座と新機構のスイング弁により、いったん吸引した水は逆流しません。独自の底板構造は最低水位1mmまで排水可能です。合成ゴム付き底板はFRP槽にも使用できます。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。
用途一般建設工事の床水排水用。マンホール・ピット、受・給水槽の低水残水排水用。一般的残水排水用。
実績と信頼を誇るLB型のステンレスボディタイプです。ストレーナスタンドもステンレスになっております。ステンレスボディなのでサビにも強く美観を保ちます。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。
(自動運転型)電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。
用途一般土木・建築工事の排水用。雨水・湧水・溜り水の排水用。地下室・各種ピットなどの排水用。一般の揚水・排水用。
ポンプ底部より5mmの水位があれば揚水可能、さらに水位が1mmまでの排水が可能です。床面を傷つけない合成ゴム付き底板を採用。FRP槽などでの使用に適しています。
用途マンホール、ピット、受・給水槽の低水残水排水用。一般的残水排水用。
使用液清掃水・床水・溜水
関連資料(0.36MB)
工事現場でも使用できる本格派ポンプ。
土砂等の異物の通過性に優れた設計です。
モータ保護装置を装備しております。
何らかの原因でモータ巻線が異常に発熱したり過電流が流れたりした場合、内蔵されたモータ保護装置がそれを感知して電気回路を自動的に遮断し、モータを保護します。
用途一般土木・建築工事の排水用。雨水・湧水・溜り水の排水用。地下室・各種ピットなどの排水用。一般の揚水・排水用。
タイプ非自動形
電圧(V)単相100
使用液工事排水
小形でも本格派、上吐出しですから狭い溝などの排水に。上吐出し構造のため、モータ冷却効果が高く加熱しにくい設計です。モータ保護装置を装備しております。何らかの原因でモータ巻線が異常に発熱したり過電流が流れたりした場合、内蔵されたモータ保護装置がそれを感知して電気回路を自動的に遮断し、モータを保護します。
用途一般土木・建築工事の排水用。雨水・湧水・溜り水の排水用。地下室・各種ピットなどの排水用。一般の揚水・排水用。
寸法(mm)幅187×奥行187×高さ301
質量(kg)10.4
異物通過径(Φmm)6
接液金属部は錆に強いステンレス材を使用しており、錆を避けたいニーズに対応しております。軽量コンパクト設計で、持ち運びに便利です。食品工業などでも使用されている流動パラフィン油を潤滑油に採用しております。
用途ピット・受給水槽の排水用。食品・薬品工場の排水用。錆を避けたい用途での排水用。一般的排水用。
付属品キャブタイヤケーブル1本、特殊ねじ込み相フランジ(ボルト・パッキン付)1式、ねじ込みホースカップリング1個
材質ポンプケーシング:合成ゴム(上部)/SCS13(下部)
極数2極
材質(フレーム)SUS304
材質(ケーブル)VCT
異物通過径(mm)6
耐熱クラスE種
潤滑油流動パラフィンVG32
構造(羽根車)ハイスピン
構造(軸封)ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)
材質(羽根車)樹脂(ガラス繊維入り)
材質(主軸)SUS304
材質(軸封)SiC
材質(軸受)密封玉軸受
関連資料(0.35MB)
配管接続方式特殊ねじ込み相フランジ(ねじ込みホースカップリング付)
モータ種類乾式水中形誘導電動機
接液するすべての金属部分に、チタンを採用。チタンはステンレスより表面の酸化皮膜がはるかに強固で、海水のような高い塩素イオン濃度条件下においても腐食を抑えます。水産加工・養殖・生簀など、海水の取水・循環に最適な機種です。
用途海水の排水用(船のビルジ、ピット)、海水の循環用(生簀水槽、水槽ろ過、船の保冷水槽、海苔の撹拌)、海水の取水用(生簀、生簀トラック)
接液金属部は錆に強いステンレス材を使用。低水位設計により、始動可能水位15mm、連続運転可能水位5mmを実現。軽量化(13.0kg)。底部は合成ゴムの一体成形のため、フロアを傷つけにくい設計。
用途ピット・受給水槽の低水位残水排水用。食品・薬品工場の残水排水用。錆を避けたい用途での残水排水用。一般的残水排水用。
付属品キャブタイヤケーブル×1本、特殊ねじ込み相フランジ(ボルト・パッキン)×1式、ねじ込みホースカップリング×1個
材質(底部スタンド)NBR
質量(kg)11
種類乾式水中型誘導電動機
極数2
接続特殊ねじ込み相フランジ(ねじ込みホースカップリング付)
材質(フレーム)SUS304
保護装置ミニチュアプロテクタ(内蔵)
異物通過径(Φmm)3
始動方式コンデンサ運転
材質(ケーブル)VCT
耐熱クラスE種
心数×断面積(mm2)(キャブタイヤケーブル)3×1.25
潤滑油流動パラフィンVG32
構造(羽根車)ハイスピン
構造(軸封)ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)
材質(ケーシング)NBR(上部)/SCS13(下部)
材質(羽根車)樹脂(ガラス繊維入り)
材質(主軸)SUS304
構造(軸受)密封玉軸受
材質(軸受)(メカニカルシール)SiC
キャブタイヤケーブル(m)6
液温(℃)0~40
材質(ストレーナ)SUS304
仕上外径(Φmm)(キャブタイヤケーブル)10.1
関連資料(0.27MB)
『配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース』には他にこんなカテゴリがあります
- 配管・水廻り設備部材
- ポンプ・送風機・電熱機器
- コンプレッサー・空圧機器・ホース
- 油圧機器・油圧ホース
ポンプ・送風機・電熱機器 の新着商品
申し訳ありません。通信エラーのため受信申し込みに失敗しました。お得なメールマガジンを受信するにはメールマガジンの登録方法をご覧ください。