キャスター

一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。

(社)仮設工業会認定品です。 安全性重視の強化構造―横荷重に強い特殊プレートです。車輪を傷つけず、しっかりロックする1.特殊形状のストッパープレートが付いています。 2.車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 レベル調整のハンドルがついています。 高弾性のW車輪です。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。運搬台車に数多く使用されています。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。ダブルストッパーにより車輪の回転と旋回部の回転を同時にロックすることが出来ます。

一般的に広く使用して頂いており、耐久力のある車輪です。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

本体は高品質のポリアミド製です。耐久性、耐薬品性、耐候性、耐摩耗性にきわめて優れたキャスターです。ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

大型キャスターとして代表的で重量物運搬用、その他一般産業用として数多く使用されています。

・荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的なキャスターです。(車輪径50-75mm)・荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的な大型キャスターです。(車輪径100-150mm)・旋回部にはスチールボールが上下二段に組み込まれております。・スチール製・RoHS適合品<使用例>・工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されています。(車輪径50-75mm)・工場、事業所などに多く使用されており、堅牢で安定感もあり重量物運搬用に最適です。(車輪径100-150mm)

大型キャスターとして代表的で重量物運搬用、その他一般産業用として数多く使用されています。

車形状がR加工されており、走行面との接地面積が少ないため、走行性が向上します。

ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。

・代表的なシリーズである旋回式キャスター420S/413Sと併用できる高品質な固定式キャスターです。・直線的な動作が求められる場合、固定式キャスターのみで使用される事もあります。・420SRPは旋回式キャスター420S/413Sと取付け寸法が同じです。・スチール製・RoHS適合品<使用例>・工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されています。(車輪径50-75mm)・工場、事業所などに多く使用されており、堅牢で安定感もあり重量物運搬用に最適です。(車輪径100-150mm)

・荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的なキャスターです。(車輪径50-75mm)・荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的な大型キャスターです。(車輪径100-150mm)・旋回部にはスチールボールが上下二段に組込まれております。・スチール製・RoHS適合品<使用例>・工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されています。(車輪径50-75mm)・工場、事業所などに多く使用されており、堅牢で安定感もあり重量物運搬用に最適です。(車輪径100-150mm)

ベアリング付のノーパンクタイヤです。

耐蝕性・耐水性に優れた低床式重荷重用オールステンレスキャスターです。

寿命・走行性・操作性に優れたキャスターです。従来品より3倍以上の走行距離が実現!牽引使用時に発生する共振現象をしっかり防止。また、旋回始動力が従来品と比べ40%軽減しました。ダブルストッパーにより旋回部の回転と車輪の回転をロックすることが出来ます。

寿命・走行性・操作性に優れたキャスターです。従来品より3倍以上の走行距離が実現!牽引使用時に発生する共振現象をしっかり防止。また、旋回始動力が従来品と比べ40%軽減しました。

取付高さが同じJ型、K型、JB型、JK型、KB型は併用できます。

取付高が同じ旋回式420S・413Sと併用出来ます。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。