安全用品 ：「エポキシ系接着剤」の検索結果

主剤500g、硬化剤500gのセットです。硬化時間目安、4～10月(暖期)3～4時間・11～3月(寒期)5～6時間です。必要分のみ使用できるの余る事なく使えます。

主剤500g、硬化剤500gのセットです。硬化時間目安、4～10月(暖期)3～4時間・11～3月(寒期)5～6時間です。

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主剤500g、硬化剤500gのセットです。硬化時間目安、4～10月(暖期)3～4時間・11～3月(寒期)5～6時間です。

主剤1.5kg、硬化剤1.5kgのセットです。硬化時間目安、4～10月(暖期)3～4時間・11～3月(寒期)5～6時間です。

主剤1.5kg、硬化剤1.5kgのセットです。硬化時間目安、4～10月(暖期)3～4時間・11～3月(寒期)5～6時間です。

ポリウレタン製で車の接触等にも強い簡易型車止め・車線分離標です。別売りのエポキシ系接着剤を使用し設置します。国産品

ソフトコーン(ベース付き)やスピードハンプなどを施工するためのアンカーセットです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工推奨となります。設置時下穴径 約13～14mmとなります。

ソフトコーン(ベース付き)やスピードハンプなどを施工するためのアンカーセットです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工推奨となります。設置時下穴径 約13～14mmとなります。

パーキングストップなどの車止めをアスファルト面に施工するための鉄製アンカーピンです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工となります。設置路面の状態 種別にもよりますが標準的な削孔径は10mmから10.5mm程度になります。

ソフトコーン(ベース付き)やスピードハンプなどをアスファルト面に施工するための鉄製アンカーピンです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工となります。設置路面の状態 種別にもよりますが標準的な削孔径は10mmから10.5mm程度になります。

パーキングストップなどの車止めをアスファルト面に施工するための鉄製アンカーピンです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工となります。設置路面の状態 種別にもよりますが標準的な削孔径は10mmから10.5mm程度になります。

ソフトコーン(ベース付き)やスピードハンプなどをアスファルト面に施工するための鉄製アンカーピンです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工となります。設置路面の状態 種別にもよりますが標準的な削孔径は10mmから10.5mm程度になります。

20t車で踏みつけても復元します。時速100kmで10回ひかれても形はそのままです。バネ構造と同じ役割で復元能力が高いです。ポストフレックスは表面に特殊コーティングを施しています。紫外線や汚れなど、あらゆるものからポストをブロックします。施工が簡単です。ベースの裏面が格子状で深く入り込んでいる為、接着剤の塗布面積が広く、接着剤のみの設置でも従来品よりも強度が高く発揮されます。強化プラスチック製ベースは接着剤との相性が抜群です。強化プラスチックとエポキシ系接着剤はより強固な接着力を発揮します。

20t車で踏みつけても復元します。時速100kmで10回ひかれても形はそのままです。バネ構造と同じ役割で復元能力が高いです。ポストフレックスは表面に特殊コーティングを施しています。紫外線や汚れなど、あらゆるものからポストをブロックします。施工が簡単です。ベースの裏面が格子状で深く入り込んでいる為、接着剤の塗布面積が広く、接着剤のみの設置でも従来品よりも強度が高く発揮されます。強化プラスチック製ベースは接着剤との相性が抜群です。強化プラスチックとエポキシ系接着剤はより強固な接着力を発揮します。

エポキシ系2液性接着剤。アルミチューブ入り。配合比=1：1の為配合しやすく作業が簡単です。

ポリウレタンを使用しておりますので、復元力が大きく、車体に傷をつきにくい丸型。道路や駐車場などで使用されている視線誘導標です。 シンプル設計なので施工が非常に簡単です。製造工程の工数を少なくすること、本社経費を圧縮する事で超低価格を実現。アスファルト、コンクリート兼用アンカー付 アスファルトの時は、エポキシ系の接着剤を併用することをお勧めします。

素材は柔軟性に富んだポリウレタン製。屋上面などアンカーを打てない面への施工に最適です。屋上駐車場等は防水層があることが多くアンカーの使用が制限されるケースが多く従来、設置が難しかった箇所へ設置が可能になりました。お客様の要望により開発したグリーンカラー。本体には視認性に優れる3M製高輝度反射シートを採用しており夜間や暗い時間帯の安全確保に最適です。設置面にあわせた設置用アンカー付属で設置工事も簡単な設計です!コンビニエンスストア・スーパーマーケット・パチンコ店・大型商業施設、大型物流倉庫、教育機関など、大量にお使いになる駐車場建設のトータルコスト削減にお役立てください。柔軟性に優れるポリウレタン製なので駐車場内での万が一の車両の接触などにも耐えやすい構造です。設置時は付属の施工書を参考に施工をお願いいたします。※通常のアンカー施工と固定強度は異なりますので車両接触がある箇所への施工時はアンカー併用での施工をおすすめいたします。エポキシ系の接着剤にて固定して下さい。

素材は柔軟性に富んだポリウレタン製。高さ1000ミリなので遠くからの視認性に優れます。屋上面などアンカーを打てない面への施工に最適です。屋上駐車場等は防水層があることが多くアンカーの使用が制限されるケースが多く従来、設置が難しかった箇所へ設置が可能になりました。お客様の要望により開発したグリーンカラー。本体には視認性に優れる3M製高輝度反射シートを採用しており夜間や暗い時間帯の安全確保に最適です。設置面にあわせた設置用アンカー付属で設置工事も簡単な設計です!コンビニエンスストア・スーパーマーケット・パチンコ店・大型商業施設、大型物流倉庫、教育機関など、大量にお使いになる駐車場建設のトータルコスト削減にお役立てください。柔軟性に優れるポリウレタン製なので駐車場内での万が一の車両の接触などにも耐えやすい構造です。設置時は付属の施工書を参考に施工をお願いいたします。※通常のアンカー施工と固定強度は異なりますので車両接触がある箇所へ※通常のアンカー施工と固定強度は異なりますので車両接触がある箇所への施工時はアンカー併用での施工をおすすめいたします。エポキシ系の接着剤にて固定して下さい。

耐衝撃性等、強度アップ。内部にエポキシ系樹脂材を注入し、強度の向上をはかりました。 接着強度の向上。底面をフラットにし、接着面積を大きくすることで、接着強度を大幅に向上しました。 車のヘッドランプ(光源)が反射板にあたり再帰反射することで、ドライバーの視線を誘導してデンジャラスゾーンをいち早く認識させます。

新開発のレンズ採用により従来品と比べ、3～8倍の反射性能を実現。 特殊アクリル樹脂なので耐衝撃性、耐摩耗性に優れています。 車道側にさらに高輝度レンズを1枚追加、合計3ヶ所の反射部をもうけました。T字路、中央分離帯等驚くべき効果を発揮します。

内部にゴム芯のない一層式の単純構造のため、製造工程が少なく低コストでの製造が可能。バネ構造と同じ役割で復元能力が高い。引裂きや引張りに対する高い強度を持ったポリウレタンを採用。ピンを外すだけの簡単な交換ができます。接着剤のみでの施工が可能。3M製の高輝度反射シートを採用。

従来商品より、3～8倍の反射性能。 車のヘッドランプ(光源)が反射板にあたり再帰反射することで、ドライバーの視線を誘導してデンジャラスゾーンをいち早く認識させます。

内部にゴム芯のない一層式の単純構造のため、製造工程が少なく低コストでの製造が可能。バネ構造と同じ役割で復元能力が高い。引裂きや引張りに対する高い強度を持ったポリウレタンを採用。ピンを外すだけの簡単な交換ができます。接着剤のみでの施工が可能。3M製の高輝度反射シートを採用。

ポスト部のみの交換が出来ます。3M製反射シートを採用。

ポスト部のみの交換が出来ます。3M製反射シートを採用。

最高クラスの蓄光機能がついた縁石鋲です。屋外JIS規格「JIS Z 9098 2類の輝度」を満たしている為、屋外でも使用頂けます。車や自転車に有効な反射と歩行者に有効な蓄光の2つの機能がついています。夜間安全対策にご使用ください