4ページ目: 手動チェーンブロック

I形鋼， H形鋼のどちらでも簡単にレール幅を調整可能(3段階)。密封形ベアリングを採用し車輪がスムーズに回転します。巻上ブレーキは2重ツメを採用しています。

操作性に優れた、使いやすいコンパクト設計です。主軸受部には荷揚げを効率化するニードルベアリングを使用。衝撃に強い頑丈ギアケース、本体フレームを使用。

根太フックとレバーホイストは分離式なので扱いが楽で設置も容易です。 根太フック、桁フックの荷重板は挟み板式なので簡単に曲がり難く、ぐらつかず安置できます。 根太フックの楔側の鉄板が鋭角で楔の上部がすぐ角材に当たるので鈍角のものより傷が浅くなります。 根太フックと桁フックは角材3寸、4寸、5寸の3種類に調節できます。

フックはコブ付なので、滑って外れることがなく安全です。 手車カバーにチェーンガイドが付いてるので、最大45°までの斜め引きもできます。 強力焼き入れロードチェーンを使用しています。 本体側ロードチェーンの軸受にニードルベアリングを使用してます。

フックはコブ付なので、滑って外れることがなく安全です。 手車カバーにチェーンガイドが付いてるので、最大45°までの斜め引きもできます。 強力焼き入れロードチェーンを使用しています。 本体側ロードチェーンの軸受にニードルベアリングを使用してます。

フックはコブ付なので、滑って外れることがなく安全です。 手車カバーにチェーンガイドが付いてるので、最大45°までの斜め引きもできます。 強力焼き入れロードチェーンを使用しています。 本体側ロードチェーンの軸受にニードルベアリングを使用してます。

フックはコブ付なので、滑って外れることがなく安全です。 手車カバーにチェーンガイドが付いてるので、最大45°までの斜め引きもできます。 強力焼き入れロードチェーン(V級)を使用しています。 本体側ロードチェーンの軸受にニードルベアリングを使用してます。 下フックの構造はスラストベアリング入です。

機械効率が高く、最小の手動力で優れた作業性を発揮します。 世界最高レベルのロードチェン(破断応力1000N/mm[[の2乗]]以上)と抜群のブレーキ性能です。

機械効率が高く、最小の手動力で優れた作業性を発揮します。 世界最高レベルのロードチェン(破断応力1000N/mm[[の2乗]]以上)と抜群のブレーキ性能です。

サビにくい強力ロングライフロードチェーンを採用しています。独自の過負荷防止安全機構である「トルコン装置」を装備しています。ハイレベルの剛性構造・機構保持です。V級チェーンを使用しています。コンパクト・最軽量で本格ラインアップを実現しています。重量:21%減量しています〈メーカー製品との比較〉。

軸受けにベアリングを使用すると同時に、超強力の焼入れチェーンも併用しています。ボディをしっかりガードする静電粉体塗装です。衝撃に強いギヤケース・本体フレームです。高い機械効率を維持するノックピンです。高精度なギヤと軸受け構造です。異物の侵入をシャットアウトするチェーンガイドです。最小破断応力1000MPaの強力ロードチェーンです。信頼性の高いメカニカルブレーキです。フェイルセーフに徹した二重つめ機構です。二重カバーで雨水、塵埃を防御です。作業性と安全性を追求した上下フックと外れ止め金具です。

キトー用部品パーツ

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