レバーホイスト

小型・軽量：キトー独自の技術が今までにない小型・軽量化を実現。持ち運びも容易にまた収納も便利になり、狭い場所での操作性も大幅に向上しました。 ニッケルメッキチェーン採用：キトー独自の研究開発により1000N/mm²の高強度を実現した、世界最高レベルのニッケルメッキチェーン。強靭さだけでなく耐食性・耐磨耗性も併せ持っています。 高強度フレーム採用：機械構造用炭素鋼のフレームを一体構造。荷重支持部分には高周波焼入れを施工(特許)しています。さらに板厚もアップし、抜群の強度を実現しました。

ワンタッチ遊転を採用し操作性をアップしました。ブレーキ周りを防錆処理することで噛み込みを防止しています。フック先端部を短くすることで玉掛けワイヤなどが外れにくくなりました。ハンドル上部に丸みをつけて操作性を向上しています。JIS規格品(JIS B 8819)です。V級史上最強ロードチェーンを搭載しています。

カラ荷操作は自動空転式です。空転操作をせずに空転ができる仕事がスイスイはかどる。 無負荷時に切り替えレバーを中央の位置(N)にするだけで自動空転になり、チェーンの右側、左側の長さが調節できます。

軽量物でも確実に作動します。チェーン・ボディ・ハンドルはメッキをしていますので防錆性に優れています。小型・軽量で操作性抜群です。チェーンはV級(G100)のメッキ品です。インジケーター付でUP/DOWN操作と遊転操作の区別が明確です。 簡単・安全・確実な独自のH.H.H.遊転機構(H.H.H. FREE CHAIN SYSTEM)を採用。(世界特許) 遊転操作がスムーズです。軽量物でも確実に作動します。チェーン・ボディ・ハンドルはメッキをしていますので防錆性に優れています。

早戻しが簡単。作業効率も一段とアップ。 2本のチェーンを握って、ハンドホイルを回すだけ。よりスムーズで高効率操作性を実現、プロの現場をパワフル&スピーディーにサポートします。 軸ブレを起こしにくい新安全構造。 雨や荷重衝撃などあらゆるショックに強い耐久性抜群のギヤボックスは高度な安全性を誇る方型ボックス構造。チェーンガイド、ストリッパーを側板で固定して軸ぶれを起こしにくい安全設計。 特殊鋼ロードチェーンで、さらに強靱に。

引っ張り長さが自由に調節可能。作業のイライラを解消。強力ロードチェーンを採用。ワイヤーの取替えが不要。設計思想が生みだす耐久性。

1938年日本で最初のチェーンレバーホイストを製造して以来80年以上の歴史を誇る新シリーズです。ブレーキのくいつき防止のメーカーオリジナル画期的ラチェット機構 ラチェットを3分解しブレーキ面の摩擦とピニオンねじ部との摩擦を分けて且つ時間差を付けて解除する事が出来、従来の戻しはじめの手荷重を1/3以下に軽減。チェーンガイド機構 ロードシーブとチェーンの重要な噛合い部はチェーンガイドによって覆われ異物侵入を防ぎます。ハイクラスのG10チェーン 耐摩耗性に優れた破壊応力1000N/mm2のG10チェーンを使用。また安全性と防錆性に優れたZコート加工を施しています。「正統派」安全警報フック 使用荷重以上の荷重が掛かると、フックが伸びる構造になっているため、チェーンの破断や本体種構造の保護に適しています。外れ止めがV字型になってるためしっかり固定されます。

ワンタッチ遊転機構採用により、握りを反時計方向に回すだけで遊転状態になります。 ブレーキのくいつき・かみつき解消機構を搭載し、通常動作で復帰できます。 確実なメカニカルブレーキおよびノンアスベストブレーキ板を採用し、さび対策も万全です。

・小形・軽量・ニッケルメッキチェーン採用・高強度フレーム採用・レバー強度アップ・はずれ防止付きフックラッチ・軽量化フック・袋ナット採用でメンテナンス性向上・確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ)

カラ荷操作は自動空転式なので作業が早いです。本体およびブレーキ部は密閉式なので雨水や汚れなどが入りにくい構造です。上フックは本体に固定してるのでフックが掛けやすいです。チェーンは最高品質の強力焼入れチェーンでサビつき防止のために無酸化メッキをしているので快適操作が続けられます。

ワンタッチでチェーンの早戻しが出来るワンタッチ遊点機能付きです。ハンドホイールは頑丈なアルミダイキャスト製です。

特殊強力アルミ合金製のコンパクトボディーです。コンパクト設計ですので狭いところ、足場の悪い難所でもアクティブに活躍します。ギヤボックスは頑丈な一体構造となっており、軸がぶれる事も無くなりました。チェーンには合金線材を採用しており、定格重の5倍の強度と耐摩擦性を備えています。操作性を追求した早戻機構で、チェーンはワンツーアクションのスムーズ作動です。ギアシンクロ伸縮システムが、作業のスピードアップを実現します。運輸、鉄骨橋梁、建設現場、土木、造船、林業など、あらゆる現場で広く使用されています。

パレットに対し常に平行につかむことができます。

V級(G100)の合金鋼ロードチェーンを使用。日本の第三者試験機関にてJIS規格に基づく破断強度試験に合格。軽くて丈夫、よりコンパクトに設計。EN 13157(欧州規格)に基づく耐久試験において合格基準値を大幅に上回る結果。レバーの長さをコンパクトにし、狭い場所での作業も効率的。主要部品の表面にダクロ処理を実施。高い耐食性を発揮し、製品寿命が長くなります。金属製ブレーキ板とツメ車を溶着した一体設計により、ブレーキ板の破損を防止。高精度のローラーベアリングを搭載。摩耗を防ぎ、中長期的な高パフォーマンスを実現。出荷前点検書/取扱説明書付き

トルクコントローラ機構(過負荷防止機能付き)搭載しております。必要以上に過大な力がかけられたとき、トルクコントローラ機構がなめらかに作動し本体部分やワイヤー、その他周辺器具を損傷するような過負荷が伝達されないようにします。(この時ブレーキは保持されます)

鋳造品で製造したフックラッチとはずれ止め金具がしっかりと固定され、高強度の耐久性を実現致します。高熱と圧力を加え、その後、他の素材や金属粒子を融合させることでブレーキ板とツメ車を溶着し一体化させた独自設計により、割れや粉砕、吸湿のないブレーキシステムを実現致しました。ロードチェーンは、V級(G100)の合金鋼ロードチェーンです。日本のJIS規格に基づく破断強度試験にも合格しております。ベアリングを搭載したことで、効率性を高くし、摩擦力を下げ、中長期的に高パフォーマンスを維持し、製品寿命を長くします。耐食性に強いダクロ処理を主要部品に行っております。

この商品はお手持ちの商品の修理&検査になります。本体の販売ではありません。

強靭な特殊鋼ロードチェーンを採用しています。 ふところの深いフックで作業効率がアップします。 乾式ブレーキライニングと防錆処理爪車で強力で安定したブレーキ効果があります 軸受けは、泥水をかかるなどの悪条件への対応を重視して設計しトラブルを回避します。

遊点操作はツマミを「遊点」に合わせるだけ。荷重が作用すれば自動的にブレーキがかかります。ロードチェーンにはグレード100，V級チェーンを採用。

ラチェット式で、使い易く安全です。 遊転ツマミで、揚程を瞬時に調整できます。

チェーンは強力チェーン(G80)を使用し、フックは特殊鋼鍛造で安全です。軽い力で作用し、強力な荷締めができます。送り爪、止め爪にはバネが入っており、作業性・安全性に優れています。チェーンがフリーになるので能率的な作業ができます。