運搬台車 ：「c」の検索結果

荷台にしっかりと補強の入った、板厚1.5tの頑強な溶接式のSUS304製台車です。 キャスターもSUS金具ですので、食品工場やクリーンルームで使用できます。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。 ハンドルは脱着式です。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。 新ストッパー(TLS909-WJ2-BAR-01)を採用しています。 ハンドルは脱着式です。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。 標準的な自在90×90mm、固定100×56ピッチのキャスターを取り付けることができます。(別売)

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。 新ストッパー(TLS909-WJ2-BAR-01)を採用しています。

各種素材を組合わせることにより、保温・保冷効果をアップ。この製品のアルミ箔は熱線反射率は90%以上あり、保温・保冷効果がさらにアップ。不要時はコンパクトに保管。台車に簡単に取付ができます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

耐寒性に優れた台車です。本体およびキャスター金具まで全てSUS304製ですので、さびにくく、クリーンルームでもご使用になれます。キャスター以外は溶接一体構造ですので、堅牢です。-40℃までの耐寒グリス入りSUS金具のウレタンキャスターを装着した、冷凍庫内で使用可能な台車です。