物流用品 ：「グリスニップル」の検索結果

ハンドパレックトラック交換部品

重荷重用運搬機器・装置へ適した双輪キャスター。スムーズな走行特性の高品質弾性ソリッドゴム製。グリースニップル付き。

重荷重用運搬機器・装置へ適した双輪キャスター。スムーズな走行特性の高品質弾性ソリッドゴム製。グリースニップル付き。

重荷重用運搬機器・装置へ適したタイヤ。スムーズな走行特性の高品質弾性ソリッドゴム製。頑丈なねずみ鋳鉄製、グリースニップル付。

側板が開くのでロープの途中からでも装着可能です。グリスニップル付ですので分解しなくても給油できます。車軸内部にオイル溜まりがありますので、長期にわたり潤滑され回転が安定しています。

重荷重用運搬機器・装置へ適した双輪タイヤ。高品質弾性ソリッドゴム製、走行快適性が非常に高く、走行音と転がり抵抗が少ない。グリースニップル付。

耐裂・耐切断に優れ、滑らかに動き、低騒音で床を傷めません。スイベルヘッドにはテーパーローラーベアリングが入っています。グリースニップル付

耐裂・耐切断に優れ、滑らかに動き、低騒音で床を傷めません。スイベルヘッドにはテーパーローラーベアリングが入っています。グリースニップル付

車輪は水に強い防水塗装を施してあります。グリスは耐水グリスを使用し、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来る様にしてあります。 金具本体は主要部品にステンレスを使用しています。又、水に強い防水塗装を施してあります。

重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。

重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。

重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。 旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。 車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。

重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。

重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。

重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。

車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪です。車軸用グリースニップル付です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているため、グリースの追加注入無しでも静かで滑らかに回転します。 自在・固定が同じ取付ピッチです。

車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転 車輪に車軸用グリースニップル付 自在・固定が同じ取付ピッチ

自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備しています。 車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪です。車軸用グリースニップル付です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているため、グリースの追加注入無しでも静かで滑らかに回転します。 自在・固定が同じ取付ピッチ

自在旋回部に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを使用 車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転 車輪に車軸用グリースニップル付 自在・固定が同じ取付ピッチ

両アイ型・片回転式。長期使用を目的とし、オイルシール・Oリングを組込んだ防水・防油式です。グリースニップルから定期的にグリースを補給してください。片回転式ですので、ワイヤロープは回転側に、シャックルで連結してください。(推奨グリース：出光石油・ダフニーエポネックスNO.1相当品)。長オーフ形状・シャックル連結・両回転式。サイズ101・102はオイルシールなし、103～110はオイルシール入りの構造です。丸オーフ形状・ワイヤロープ直結・両回転式。オイルシールなしの構造で、短期間の用途にお使いください。アースドリルおよび重機用・両ジョー・片回転式。アースドリル用とし、オイルシール・Oリングを組込んだ防水構造ですが、衝撃や摩耗等厳しい用途の場合は、泥水が入るおそれもありますので、とくにグリースニップルからのグリースの補給と、ガタ・回転状態のチェックをしてください。ピンボルトは、ゆるむと危険ですので充分に締めつけてください。ワイヤロープを直接ピンボルトに掛けることは極力避けてください。ワイヤロープを直接取り付ける場合には、丸コースを併用するなどしてください。シンブル加工したワイヤロープを使用されることをお勧めします。ピンの締め付け時には、ピンおよびピン穴(めねじ部)のごみ等の付着が無いよう清掃してください。