物流用品 ：「強いバネ」の検索結果

取り外し式のリチウムイオンバッテリーを搭載しています。凹凸に強いスプリング設置式のドライブエアタイヤ(2.50-4-4)を採用しています。チョッパー制御で省エネ設計です。屋外仕様ではありません。車体外周をソフトなPVCのバンパーで囲い、接触しても安心です。アクセルレバーの引き加減で、スピードをコントロールできます。

鉛蓄電池バッテリーを搭載しています。凹凸に強いスプリング設置式のドライブエアタイヤ(2.50-4-4)を採用しています。チョッパー制御で省エネ設計です。屋外仕様ではありません。車体四隅をソフトなPVCのバンパーで囲い、接触しても安心です。アクセルレバーの引き加減で、スピードをコントロールできます。

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらゆる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらゆる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。 クランプの位置を水平/垂直と瞬時に変更できる「スイング仕様」。

プレス一体成形で安定した強度を実現。 フック部の形状に工夫をこらしネットが入れやすく外れにくい。 左右どちらから引いてもはずれにくいフック直立型。 ネットが痛まない鉄板丸加工。 振動に強い皿バネ付。

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらうる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらうる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。

薄板から40mmの厚板まで、このクラス最大級のつかみ厚。 当たり面が広く深い安定のいいリブ付。 独自のプレス加工によるツバ付袋状の絞り成形のコ型本体が、あらうる衝撃や振動を吸収します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接触面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。

・外部衝撃に強いギヤケースとホイルカバー・ブレーキ部は二重カバーで雨水・塵埃をシャットアウト・確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ)・二重式ツメバネでさらに信頼性アップ・強度と作業性を兼ね備えたフック・安全性の高いガード付きシタカナグ・高精度・強靭なギア・機械効率を高めた独特な軸受け機構・スムーズなロードチェーンガイド機構・過巻下げ防止ストッパのトメカナグ・世界最高レベルの強力ロードチェーン

厚物鉄骨をしっかりホールド。当たり面も広く深いので取付も安定します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接地面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。 本体は溶融亜鉛めっき鋼板のプレス一体成形です。 クランプの位置を水平/垂直にスピーディに変更できる「スイング仕様」。 廻り止めボルトでクランプを自在/固定に切り替え可能。

世界特許の球面回転アゴ式自動締め付け機構(全方向制式) ねじ式万力と自動締め付け機構の二重安全構造 チェーン式引張ブロック用フックの入る大きなシャックル穴 クサビ、ジャッキ等による加圧・押し付け時の反力支持ピースとしても使用可能 締付ねじ及び球面回転アゴは特殊合金鋼製で高周波焼入れ済み アークストライクに強い高抗張力鋼製本体 特許スプリング・カラーで着脱が簡単で確実 焼付塗装(エポキシ塗料)仕上げ

厚物鉄骨をしっかりホールド。当たり面も広く深いので取付も安定します。 ボルトの先端は自在構造の皿バネ。広い接地面積と相まって、衝撃や振動にも強い把握力を保ちます。 本体は溶融亜鉛めっき鋼板のプレス一体成形です。

人力・機械兼用型 つり荷重による自動締付機構・つり荷重の2倍以上の力で締め付ける・グリップ力はつり荷重に比例 カムストロークが大きいのでつり荷のサイズが広範囲につれる 高周波焼入れ済の特殊合金鋼製カム使用 クラックに強い高抗張力鋼の溶接構造 引き起こし作業可 スプリング式ロック装置付 クロームメッキ仕上げ

安全ロック式。本体及び及び各部品は、それぞれに適合した特殊合金鋼を使用しています。吊上荷重の増加に応じて、ますます強い力でかこみこみ構造になっています。引手レバー環の操作によってロックすると、引張コイルばねは、常に一定の初荷重がカムに働きかけますから、着地してワイヤーがゆるみ、荷重がゼロになっても、クランプは部材からはずれることがありません。

2点つりで最小荷重20kgを実現。大きめのつり環で使いやすい縦つりクランプ。確実に効くラッチ式ロック装置(スプリング式締め付け機構)。つり荷重による強力自動締め付け機構。高周波焼き入れ済の特殊合金鋼製カム。クラックに強い溶接構造の高抗張力鋼製本体。つり荷をガッチリつかむ丸型旋回アゴ。焼付塗装(エポシキ塗料)仕上げ。傷の目立たないローレット仕様のカムと旋回アゴ。取り扱いやすい大型のつり環

本体及び及び各部品は、それぞれに適合した特殊合金鋼を使用しています。吊上荷重の増加に応じて、ますます強い力でかこみこみ構造になっています。引手レバー環の操作によってロックすると、引張コイルばねは、常に一定の初荷重がカムに働きかけますから、着地してワイヤーがゆるみ、荷重がゼロになっても、クランプは部材からはずれることがありません。

横引にも強いユニバーサルシャックル(全方向つり環) 従来型に比べ軽量で作業効率が向上 確実に効くラッチ式ロック装置(スプリング式締め付け機構) つり荷重の2倍以上の力で締め付ける自動締め付け機構 締め付け力はつり荷重に比例するためつり荷に無駄な傷をつけない 高周波焼入れ済みの特殊合金鋼製カム クラックに強い溶接構造の高抗張力鋼製本体

吊上荷重の増加に応じて、ますます強い力でかみこむ構造になっています。 吊環を「押す、引く」のワンタッチ操作で、カムを閉じたり又は開放状態にロックすることができます。 圧縮コイルばねにより、常に一定の初荷重が働き荷重がゼロになってもクランプは、部材よりはずれることはありません。 カムを開放状態で保持できますので、クランプ操作も簡単です。

確実に効くラッチ式ロック装置(スプリング式締め付け機構) つり荷重による強力自動締め付け機構 グリップ力はつり荷重に比例/つり荷に無駄な傷をつけない 高周波焼入れ済みの特殊合金鋼製カム クラックに強い溶接構造の高抗張力鋼製本体 つり荷をガッチリつかむ丸型旋回アゴ 取扱いやすい大型のつり環 焼付塗装(エポキシ塗料)仕上げ

確実に効くラッチ式ロック装置(スプリング式締め付け機構) つり荷重による強力自動締め付け機構 グリップ力はつり荷重に比例/つり荷に無駄な傷をつけない 高周波焼入れ済みの特殊合金鋼製カム クラックに強い溶接構造の高抗張力鋼製本体 つり荷をガッチリつかむ丸型旋回アゴ 取扱いやすい大型のつり環 作業性を高める取手付き

確実に効くラッチ式ロック装置(スプリング式締め付け機構) つり荷重による強力自動締め付け機構 グリップ力はつり荷重に比例/つり荷に無駄な傷をつけない 高周波焼入れ済みの特殊合金鋼製カム クラックに強い溶接構造の高抗張力鋼製本体 つり荷をガッチリつかむ丸型旋回アゴ 取扱いやすい大型のつり環 作業性を高める取手付き

フェイス幅100mmのI形鋼に使用可能(0.5ton用) 確実に効くラッチ式ロック装置(スプリング式締め付け機構) つり荷重による強力自動締め付け機構/つり荷重の2倍以上の力で締め付ける/グリップ力はつり荷重に比例 高周波焼入れ済みの特殊合金鋼製カム クラックに強い溶接構造の高抗張力鋼製本体 つり荷をガッチリつかむ丸型旋回アゴ

吊上荷重の増加に応じて、ますます強い力でかみこむ構造になっています。吊環を「押す、引く」のワンタッチ操作で、カムを閉じたり又は開放状態にロックすることができます。圧縮コイルばねにより、常に一定の初荷重が働き荷重がゼロになってもクランプは、部材よりはずれることはありません。カムを開放状態で保持できますので、クランプ操作も簡単です。

吊上荷重の増加に応じてますます強い力でかみこむ構造になっており、引きおこし、吊上げ、反転作業が可能です。吊環を押す、引くのワンタッチ操作で取付け、取外しができます。安全ロックばねによってつねに一定の初荷重が働きますので、着地してワイヤーがゆるんでもはずれることはありません。特殊合金鋼を使用し最適な熱処理調質が施してありますので強靭です。

吊上荷重の増加に応じて、ますます強い力でかみこむ構造になっています。吊環を「押す、引く」のワンタッチ操作で、カムを閉じたり又は開放状態にロックすることができます。圧縮コイルばねにより、常に一定の初荷重が働き荷重がゼロになってもクランプは、部材よりはずれることはありません。カムを開放状態で保持できますので、クランプ操作も簡単です。

特殊合金鋼：本体及び各部品は、それぞれに適合した特殊合金鋼を使用しています。 精密型打鍛造：型打成形した製品ですから、軽量コンパクトです。 強力なカム：吊上荷重の増加に応じて、ますます強い力でかみこむ構造になっております。 引手レバー環によるロック：引手レバー環の操作によってロックすると、引張りコイルばねは、常に一定の初荷重がカムに働きかけますから、着地してワイヤーがゆるみ、荷重が0になっても、クランプは部材からはずれることがありません。 電着コーティング：本体は二重表面処理加工してありますから、より一層防錆効果があります。 パーカー仕上げ(黒染め処理)：内蔵されている交換部品は、非粘着、防錆、防食、非濡性に優れた効果があります。

アングル・チャンネル・アイビーム及びこれに属する構造物の吊上げ・反転作業に際し、いずれの方向からでも吊作業ができるクランプです。いずれの方向から引張っても荷重の増加に応じて、ますます強い力でかみこみます。運搬中、被吊上物がショックを受けても、吊上状態に変化はありません。内蔵装備されたうず巻ばねによって常に一定の初荷重がカムに働くようになっています。受金はアール状になっており、角度吊の際本体へかかるねじれ力が少なく無理がありません。

H形鋼・L形鋼は勿論、それに類した構造物専用のクランプです。横吊クランプとして安定した水平吊作業ができます。いずれの方向から引張っても荷重の増加に応じて、ますます強い力でかみこみます。運搬中、被吊上物がショックを受けても、吊上状態に変化はありません。クランプに軸着されたネジリコイルバネによって常に一定の初荷重がカムに働くようになっています。受金はアール状になっており、角度吊の際本体へかかるねじれ力が少なく無理がありません。

アングル・チャンネル・アイビーム及びこれに属する構造物の吊上げ・反転作業に際し、いずれの方向からでも吊作業ができるクランプです。いずれの方向から引張っても荷重の増加に応じて、ますます強い力でかみこみます。運搬中、被吊上物がショックを受けても、吊上状態に変化はありません。内蔵装備されたうず巻ばねによって常に一定の初荷重がカムに働くようになっています。受金はアール状になっており、角度吊の際本体へかかるねじれ力が少なく無理がありません。傷の目立たない細目仕様です。

H形鋼・L形鋼は勿論、それに類した構造物専用のクランプです。横吊クランプとして安定した水平吊作業ができます。いずれの方向から引張っても荷重の増加に応じて、ますます強い力でかみこみます。運搬中、被吊上物がショックを受けても、吊上状態に変化はありません。クランプに軸着されたネジリコイルバネによって常に一定の初荷重がカムに働くようになっています。受金はアール状になっており、角度吊の際本体へかかるねじれ力が少なく無理がありません。傷の目立たない細目仕様です。

アングル・チャンネル・アイビームとその構造物の専用吊として、吊作業の高能率が約束されるEASY(簡単)なクランプです。荷重増加に応じて強い力でかみこむ構造になっています。受金はアール状になっており、角度吊の際、本体にかかるねじれ力が少なく無理がありません。カム軸にねじりコイルばねが装着されており、クランプを取り付けた際、手で支え持つ手間はいりません。クランプした被吊上物が、着地して、ワイヤーがゆるみ荷重がゼロになってもクランプは、部材から外れることはありません。

アングル・チャンネル・アイビームとその構造物の専用吊として、吊作業の高能率が約束されるEASY(簡単)なクランプです。荷重増加に応じて強い力でかみこむ構造になっています。受金はアール状になっており、角度吊の際、本体にかかるねじれ力が少なく無理がありません。カム軸にねじりコイルばねが装着されており、クランプを取り付けた際、手で支え持つ手間はいりません。クランプした被吊上物が、着地して、ワイヤーがゆるみ荷重がゼロになってもクランプは、部材から外れることはありません。傷の目立たない細目仕様です。