物流用品 ：「油圧ポンプ 構造」の検索結果

規定圧力まで出ればモーターがストップし、圧着不良を防ぎます。圧力規制が2重構造の安全対策です。 圧着・圧縮、ベンダーなどに接続使用できます。

大工場から町工場に至るまであらゆるところで使用されています。このポンプは使用に便利で故障がない小型で軽量です。材質の選定とバルブの構造はこのポンプのみに適する特殊設計です。簡単に見える部分にも精度の高い加工を施しています。

安全弁、空気弁、操作バルブをすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され、移動が簡単です。 高低圧自動切換えの2段スピード機能を持っており、作業を極めて能率的に行うことが出来ます。 単動シリンダー専用の手動式ポンプです。

ポンプボディは特殊材の使用で耐久性に優れています。 高低圧二段自動切換吐出形ポンプです。

安全弁、空気弁、操作バルブをすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され、移動が簡単です。 高低圧自動切換えの2段スピード機能を持っており、作業を極めて能率的に行うことが出来ます。 単動シリンダー専用の手動式ポンプです。

低身ジャッキ、フラットジャッキは極小すきまでの持上げや機械据付の微調整用に使用します。油圧ポンプの選択はジャッキの連結台数と所要油量により選びます。Sタイプジャッキは単動式でスプリング戻し装置を内蔵しており、1本の高圧ホースで往復します。

ハンドル操作が軽い 21MPa高圧手動ポンプ 小形で、手軽に使用できることから、給油頻度が比較的少ない箇所で 配管が短く、給油口数の少ない給油に最適のポンプです。 さらに、吐出圧力21MPaの高圧手動ポンプを用いると、給油の信頼性がより高まり、また配管の簡素化がはかれます。 高圧化により、配管径が細くでき、併せてより広い範囲に給油可能となり、配管費の節減ができます。 給油圧力の保証が、高圧化によってさらに増し、給油の信頼性が高まります。 小形で取扱いが容易であり、ハンドル操作も軽く、手軽に使用できます。 簡単な構造に設計され、故障が少ない機構であるため、メンテナンスの手間がかかりません。

エアを使用して高倍率に増圧した70MPaの高圧油圧を連続的に発生します。 エア駆動式ですので有機溶剤、化学薬品等の引火の危険のある場所でも使用可能です。

手などの挟み込みを未然に防ぐジャバラシートを標準で装備しています。 レリーズハンドル(テーブル下降装置)にスプリングバック機構を付けました。 緊急時に手を放すだけで下降が停止します。 自在車輪には安全ブレーキを装備しています。 高耐久性の油圧ポンプに強靭なシリンダを装備し、安全で快適な昇降を実現します。 高剛性のフレームに油圧ポンプ、シリンダをコンパクトにまとめた親切な設計です。 油圧部に、ホコリなどが入りにくい構造です。

高剛性のフレーム本体内に油圧ユニットを内蔵し、コンパクトにまとめた一体構造です。高精度のギアポンプでわずらわしい騒音も大幅にダウンします。作業性に優れたフットスイッチ付です。

高剛性のフレーム本体内に油圧ユニットを内蔵し、コンパクトにまとめた一体構造です。高精度のギアポンプでわずらわしい騒音も大幅にダウンします。作業性に優れたフットスイッチ付です。

高剛性のフレーム本体内に油圧ユニットを内蔵し、コンパクトにまとめた一体構造です。高精度のギアポンプでわずらわしい騒音も大幅にダウンします。作業性に優れたフットスイッチ付です。ジャバラで完全に覆い安全性も万全です。

「安全性」「高い作業効率」「耐久性」を備えた油圧ジャッキです。過負荷(オーバーロード)によるジャッキの破損を防ぐため、安全弁回路(リリーフ弁)を標準装備しています。180度回転する旋回式レバーソケットを備えているので、後方に障害物のある狭い場所でも、横からのポンプ操作が可能です。一般的な油圧ジャッキと比較して、1ポンプ操作あたりのストロークが大きくなるように設計されており、ジャッキ作業がより効率的に行えます。操作力は、JIS規格が定める「35kgf以下」よりも約30%小さい「25kgf以下」となっています。そのため、一般的な油圧ジャッキと比べて より軽い力で余裕を持った作業が可能です。ジャッキ本体は、メンテナンスしながら長く使用して頂くことを前提に、分解・再組立がしやすい構造となっています。

「安全性」「高い作業効率」「耐久性」を備えた油圧爪付ジャッキです。爪部でも頭部でも持ち上げることができるため、通常の油圧ジャッキと比べて、幅広い作業に応用できます。オーバーロードによるジャッキの破損を防ぐため、安全弁回路(リリーフ弁)を標準装備しています。180度回転する旋回式レバーソケットを備えているので、後方に障害物のある狭い場所でも横からのポンプ操作が可能です。独自のレバーソケット構造により、一回のポンプ操作あたりの汲みストロークが大きく、ジャッキ作業をより効率的に行えます。レバー操作力とは、「ジャッキに規定の荷重がかかった時に、レバーを押し込むために必要な力」のことです。イーグル爪つきジャッキのレバー操作力は、JIS規格が定める35kgf以下よりも約28%小さい25kgf以下なっています。軽い力でより楽に余裕を持って作業することができます。付属の操作レバーは剛性があり、グリップ付きのため、押し込む力がしっかりとジャッキに伝わります。また二本つなぎのロック機構があるため、繋ぎ目が外れる心配がありません。軽量級ながらプロ仕様の安全設計です。ワンランク上の余裕を持った呼び荷重設定が、操作力の軽さ、高い耐久性・安全性を実現しています。爪つきジャッキの長年にわたる研究から油圧回路をポンプ内部の回路ユニット部品に納めることで、修理・オーバーホールを容易にしています。油圧回路のシンプル化、スクリュー式アッパーベアリングにより、繰り返し耐久性が向上しています。メンテナンスを重ねながら長い期間にわたってご使用いただく、長寿命設計になっています。

「安全性」「高い作業効率」「耐久性」を備えた油圧爪付ジャッキです。爪部でも頭部でも持ち上げることができるため、通常の油圧ジャッキと比べて、幅広い作業に応用できます。オーバーロードによるジャッキの破損を防ぐため、安全弁回路(リリーフ弁)を標準装備しています。180度回転する旋回式レバーソケットを備えているので、後方に障害物のある狭い場所でも横からのポンプ操作が可能です。独自のレバーソケット構造により、一回のポンプ操作あたりの汲みストロークが大きく、ジャッキ作業をより効率的に行えます。レバー操作力とは、「ジャッキに規定の荷重がかかった時に、レバーを押し込むために必要な力」のことです。イーグル爪つきジャッキのレバー操作力は、JIS規格が定める35kgf以下よりも約28%小さい25kgf以下なっています。軽い力でより楽に余裕を持って作業することができます。付属の操作レバーは剛性があり、グリップ付きのため、押し込む力がしっかりとジャッキに伝わります。また二本つなぎのロック機構があるため、繋ぎ目が外れる心配がありません。爪つきジャッキの長年にわたる研究から油圧回路をポンプ内部の回路ユニット部品に納めることで、修理・オーバーホールを容易にしています。油圧回路のシンプル化、スクリュー式アッパーベアリングにより、繰り返し耐久性が向上しています。メンテナンスを重ねながら長い期間にわたってご使用いただく、長寿命設計になっています。