機構部品 :「ゴムディスク」の検索結果
優れた操作性と静粛性を備えています
反発弾性に優れたゴム車輪と高精度の本体で、小さな力でスムーズに操作できます
走行跡が目立たない、グレー車輪
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(車輪)グレーゴム
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
優れた操作性と静粛性を備えています。
反発弾性に優れたゴム車輪と高精度の本体で、小さな力でスムーズに操作できます。
走行跡が目立たない、グレー車輪。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質本体:圧延鋼板(SPC)
材質(車輪)グレーゴム
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
優れた操作性と静粛性を備えています。
反発弾性に優れたゴム車輪と高精度の本体で、小さな力でスムーズに操作できます。
走行跡が目立たない、グレー車輪
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)圧延鋼板(SPC)
材質(車輪)グレーゴム
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状自在車ストッパー付
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
組合せて使用できます。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途中型・小型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
帯電防止車輪を使用し、静電気による粉塵の付着を防止します。
電気抵抗値は測定値で合成ゴムが1082以下、ウレタンが107~1082です。
耐摩耗性に優れ、ノンカーボン車輪を使用しているので、床の汚れを押さえます(ウレタン車)。
用途電子部品搬送台車、医療機器
材質(本体)圧延鋼板(SPC)
材質(車輪)ウレタン(UR)、合成ゴム(R)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
帯電防止車輪を使用し、静電気による粉塵の付着を防止します。
電気抵抗値は測定値で合成ゴムが1082以下、ウレタンが107~1082です。
耐摩耗性に優れ、ノンカーボン車輪を使用しているので、床の汚れを押さえます(ウレタン車)。
用途電子部品搬送台車、医療機器
材質(本体)圧延鋼板(SPC)
材質(車輪)ウレタン(UR)、合成ゴム(R)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
帯電防止車輪を使用し、静電気による粉塵の付着を防止します。
電気抵抗値は測定値で合成ゴムが1082以下、ウレタンが107~1082です。
耐摩耗性に優れ、ノンカーボン車輪を使用しているので、床の汚れを押さえます(ウレタン車)。
用途電子部品搬送台車、医療機器
材質(本体)圧延鋼板(SPC)
材質(車輪)ウレタン(UR)、合成ゴム(R)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状固定車
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
K-415EA・K-415Aはストッパーにより車輪をガッチリ固定します。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
付属品六角ナット
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
強力なストッパー付
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
旋回半径(mm)69
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状自在車
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
移動用のキャスターと固定用のアジャスターフット(C-280)が一体化
用途OA機器・計測機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)合成ゴム(R)ナイロン(N)
表面仕上げ亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
K-415EA・K-415Aはストッパーにより車輪をガッチリ固定します。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
付属品六角ナット
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
ステンレス製で耐食性に優れています。
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途厨房室などの台車・ワゴン・食品機械
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
表面仕上げ本体:鏡面バフ研磨
強力なストッパー付
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
K-500・K-520と組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)合成ゴム
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
走行跡が目立たない、グレー車輪
反発弾性に優れ、ソフトでスムーズな操作性
用途OA機器・大型・中型の機器
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
ステンレス製で耐食性に優れています。
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途厨房室などの台車・ワゴン・食品機械
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
表面仕上げ本体:鏡面バフ研磨
機器の移動、据付けが容易にできます。
アジャスターが中心にあり、ガタつきが無い構造で安定性に優れています。
用途医療設備・半導体設備・工作機械
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)合成ゴム(ニトリルブタジエンゴム)、フェノール樹脂
寸法L(mm)135
寸法t(mm)3.2
寸法W1(mm)86
寸法W2(mm)42
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
寸法P1×P2(mm)112×63
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
K-500・K-520と組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
K-50・K-50S・K-52・K-52Sと組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
製品の高さが低いので機器の安定が保たれます。
用途大型・中型の機器
材質本体/冷間圧延鋼板(SPCC)、車輪/ウレタンゴム
車輪径(Φmm)50
質量(g)780
許容荷重(N)784
表面仕上げ本体/亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード30063
1個
¥2,698
税込¥2,968
当日出荷
ステンレス製で耐食性に優れています。豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途厨房室などの台車・ワゴン・食品機械
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
表面仕上げ本体:鏡面バフ研磨
強力なストッパー付
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
寸法d(Φmm)11
K-500・K-520と組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ウレタンゴム
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
走行跡が目立たない、グレー車輪
反発弾性に優れ、ソフトでスムーズな操作性
用途OA機器・大型・中型の機器
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
組合せて使用できます。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途中型・小型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
旋回部のボールレース径が大きく、幅広車輪により優れた旋回性、走行安定性を備えています。
ストッパー付は旋回と車輪を同時にトータルロック
ストッパーの解除はレバー踏込式と優れた操作性を備えています。
用途医療機器・ワゴン
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)ゴム
表面仕上げクロムめっき(MFCr)
あらゆるコーナーに簡単に取付けできるキャスターです。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
旋回部のボールレース径が大きく、幅広車輪により優れた旋回性、走行安定性を備えています。
ストッパー付は旋回と車輪を同時にトータルロックストッパーの解除はレバー踏込式と優れた操作性を備えています。
用途医療機器・ワゴン
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)ゴム
表面仕上げクロムめっき(MFCr)
許容荷重(N)1000
K-50・K-50S・K-52・K-52Sと組合せて使用できます。(K-500・K-520)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)合成ゴム
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
K-500・K-520と組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
質量(g)680
材質(車輪)ウレタンゴム
許容荷重(N)1170
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード30055
1個
¥2,398
税込¥2,638
5日以内出荷
旋回部・車軸部に特製ベアリングを使用しています。
用途大型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)ダクタイル鋳鉄(FCD)
材質(車輪)硬質ウレタンゴム(PUR)
表面仕上げ焼付塗装
寸法t(mm)12
旋回部・車軸部に特製ベアリングを使用しています。
用途大型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)ダクタイル鋳鉄(FCD)
材質(車輪)硬質ウレタンゴム(PUR)
表面仕上げ焼付塗装
寸法d(Φmm)15
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