機構部品 ：「spcc 0.5」の検索結果

押し型：レバーを起こして、横方向にクランプ フランジ取付けベース

ロールフォーミング工法で成形されたインナーメンバーとアウターメンバーによる高精度で滑らかなボールベアリングスライドレールです。 スライドレールには亜鉛メッキが施されているので、耐食性に優れます。 スライドレールにはグリスが封入されており、通常の使用では給油の必要は全くありません。 3段引きのオーバートラベルタイプです。

ロールフォーミング工法で成形されたインナーメンバーとアウターメンバーによる高精度で滑らかなボールベアリングスライドレールです。 スライドレールには亜鉛メッキが施されているので、耐食性に優れます。 スライドレールにはグリスが封入されており、通常の使用では給油の必要は全くありません。

立型：レバーを立てて、下方にクランプ フランジ取付けベース

押し型：レバーを起こして、横方向にクランプ

ロールフォーミング工法で成形されたインナーメンバーとアウターメンバーによる高精度で滑らかなボールベアリングスライドレールです。 スライドレールには亜鉛メッキが施されているので、耐食性に優れます。 スライドレールにはグリスが封入されており、通常の使用では給油の必要は全くありません。 3段引きのオーバートラベルタイプです。

ロールフォーミング工法で成形されたインナーメンバーとアウターメンバーによる高精度で滑らかなボールベアリングスライドレールです。 スライドレールには亜鉛メッキが施されているので、耐食性に優れます。 スライドレールにはグリスが封入されており、通常の使用では給油の必要は全くありません。・ディスコネクト自動タイプです。ディスコネクトスプリングボタンを操作する事でインナメンバーが引き抜けます。挿入時は操作が不要な自動挿入です。 緩衝ストップの為のゴムクッションが付いております。

ロールフォーミング工法で成形されたインナーメンバーとアウターメンバーによる高精度で滑らかなボールベアリングスライドレールです。 スライドレールには亜鉛メッキが施されているので、耐食性に優れます。 スライドレールにはグリスが封入されており、通常の使用では給油の必要は全くありません。・ディスコネクトロック手動タイプです。フルトラベル時に中 間・ドロワーメンバーがロックされます。ディスコネクトスプリングボタンを操作する事で、ロック解除されドロワーメンバーが引き抜けます。挿入時も同じで す。 ディスコネクト自動タイプもあります。(受注対応) 3段引きのオーバートラベルタイプです。 緩衝ストップの為のゴムクッションが付いております。

ロールフォーミング工法で成形されたインナーメンバーとアウターメンバーによる高精度で滑らかなボールベアリングスライドレールです。 スライドレールには亜鉛メッキが施されているので、耐食性に優れます。 スライドレールにはグリスが封入されており、通常の使用では給油の必要は全くありません。

ロールフォーミング工法で成形されたインナーメンバーとアウターメンバーによる高精度で滑らかなボールベアリングスライドレールです。 スライドレールには亜鉛メッキが施されているので、耐食性に優れます。 スライドレールにはグリスが封入されており、通常の使用では給油の必要は全くありません。 ディスコネクトロック手動タイプです。フルトラベル時にインナメンバーがロックされます。ディスコネクトスプリングボタンを操作する事で、ロック解除されインナメンバーが引き抜けます。挿入時も同じです。 ディスコネクト自動タイプもあります。(受注対応)