機構部品 ：「油圧配管」の検索結果

ナットランナーを使用してトルク管理、高速クランプが可能です。 油圧に近い作動性を持ち、配管など不要で手軽に使えます。

ナットランナーを使用してトルク管理、高速クランプが可能です。 油圧に近い作動性を持ち、配管など不要で手軽に使えます。

ナットランナーを使用してトルク管理、高速クランプが可能です。 油圧に近い作動性を持ち、配管など不要で手軽に使えます。

ナットランナーを使用してトルク管理、高速クランプが可能です。 油圧に近い作動性を持ち、配管など不要で手軽に使えます。

ナットランナーを使用してトルク管理、高速クランプが可能です。 油圧に近い作動性を持ち、配管など不要で手軽に使えます。

ナットランナーを使用してトルク管理、高速クランプが可能です。 油圧に近い作動性を持ち、配管など不要で手軽に使えます。

ナットランナーを使用してトルク管理、高速クランプが可能です。 油圧に近い作動性を持ち、配管など不要で手軽に使えます。

エアーブロー・着座確認付 強力クランプで重切削向き クランプ時はバネ、アンクランプ時のみ油圧を使用する為、加工中は配管の切離しができます。 旧型のQLSM仕様とは互換性がありませんのでご注意下さい。 旧型Q-ロックエレメント ピン(油圧式単動)

従来のナットランナークランプL型S型に加え、水平タイプのナットランナークランプH型です。 ナットランナー、電動ドライバー、インパルスレンチを使用して、トルク管理、高速クランプ、自動化が可能です。 油圧に近い作動性を持ち、配管などが不要で手軽に自動化と効率改善が可能です。 アンクランプ側は、ストロークエンドが設けてあり、緩めすぎにより部品が分解することはありません。 シングルは片側締めタイプです。ダブルは両締めタイプです。

水平タイプのナットランナークランプです。 ナットランナー・電動ドライバー・インパルスレンチを使用して、トルク管理・高速クランプ・自動化ができます。 本体上部に飛び出たスピンドル上部の六角部を操作してクランプ・アンクランプを行います。 油圧に近い作動性を持ち、配管などが不要で手軽に自動化と効率改善ができます。 アンクランプ側は、ストロークエンドが設けてあり、緩めすぎにより部品が分解することはありません。 シングルは、片側締めタイプ・ダブルは両側締めタイプです。