機構部品 ：「アルミフレーム 回転」の検索結果

フレームを自由な角度で交差させて連結させることが出来るコネクタです。

回転やスライドの動きが可能になります。

フレームを自由な角度で交差させて連結させることができるコネクタです。

フレームを任意の向きで回転させて固定できます。

油圧ダンパーを用いた制動装置です。 回転軸にブレーキをかけることができます。ロータリーコネクタ(GFJ-A94)または、ワンウェイクラッチ(GFJ-C19)と組み合わせて使用します。 ダンパーが「中」のタイプです。

ベアリングを組み込み、よりスムーズな回転を実現するパーツです。

レバーによってロックを解除し、10°刻みで180°動かすことができる可動パーツです。 折りたたみテーブルなどに使用できます。

油圧ダンパーを用いた制動装置と、ベアリングによるスムーズな回転を実現するロータリーコネクタ(GFJ-A94)を組み合わせたアイテムです。 回転軸にブレーキをかけることができます。 ダンパーが「中」のタイプです。

ベアリングを組み込み、よりスムーズな回転を実現するパーツです。

回転・スライドの動きに対応するコネクタです。

ベアリングローラーでGFをはさむことでスムーズにスライドさせることができるパーツです。

フレームを任意の向きで回転させ固定できます。

滑り止めシートが付いたアジャスタです。 設置部とノブが別々に回転できるため、設置したままでの調整が可能です。 滑り止めシート部を水拭きすると粘着力が戻ります。

回転せずにスライドするパーツです。ヒンジコネクタと比べスライドに対するガタが少なくなります。

回転せずにスライドするパーツです。ヒンジコネクタと比べスライドに対するガタが少なくなります。

差込側のフレームをスムーズに回転させることができるパーツです。

滑り止めシートが付いたアジャスタです。 設置部とノブが別々に回転できるため、設置したままでの調整が可能です。 滑り止めシート部を水拭きすると粘着力が戻ります。

フレームを任意の向きで回転させ固定できます。

一定方向の回転に対し一定の制動がかかります。急な下降・上昇を防ぎます。

回転せずにスライドするパーツです。 モーメント荷重に対する強度がスライドコネクタと比べて2倍以上になりました。

回転せずにスライドするパーツです。ヒンジコネクタと比べスライドに対するガタが少なくなります。

差込側のフレームをスムーズに回転させることができるパーツです。 両端支持でご使用ください。

油圧ダンパーを用いた制動装置と、ベアリングによるスムーズな回転を実現するロータリーコネクタ(GFJ-A94)を組み合わせたアイテムです。 回転軸にブレーキをかけることができます。 ダンパーが「強」のタイプです。

ヒンジコネクタSの回転やスライド時のストッパとして使用ください。 導電タイプはアルマイトなしになります。 導通を取りたい場合はアルマイトなしフレーム(特注)をご使用ください。

滑り止めシートが付いたアジャスタです。 設置部とノブが別々に回転できるため、設置したままでの調整が可能です。 滑り止めシート部を水拭きすると粘着力が戻ります。 つまみを回転させると滑り止めが上下し、滑り止め付アジャスタに簡単に切り替えられます。

フレームを任意の向きで回転させ固定できます。 インナー型を使用できないフレームでご活用ください。 GF-G(43mmタイプ)フレームにもグリップが可能です。 くぼみ部分へドリルネジを取り付けることでフレームの抜けを防止します。 下穴を開ける際はΦ3.5推奨。 引き抜き力を上げたいときにご活用ください。 ビス留めには、なべ頭ドリルネジ4×10(アイテムNo.SFB-×96)をご利用ください。

油圧ダンパーを用いた制動装置です。 回転軸にブレーキをかけることができます。ロータリーコネクタ(GFJ-A94)または、ワンウェイクラッチ(GFJ-C19)と組み合わせて使用します。 ダンパーが「強」のタイプです。

油圧ダンパーを用いた制動装置です。 回転軸にブレーキをかけることができます。ロータリーコネクタ(GFJ-A94)または、ワンウェイクラッチ(GFJ-C19)と組み合わせて使用します。 ダンパーが「弱」のタイプです。

アルミフレーム穴あけ後のバリ取り用途に最適です。電動ドリルやボール盤等の回転軸に固定するだけで、内部に発生したバリが除去できます。