機構部品 ：「多孔」の検索結果

・多孔オリフィス構造なのでスムーズな衝撃吸収を実現します。 ・固定式なので、面倒な調整が不要です。 ・外径M14の外ネジタイプ。

・左右どちらからでも衝撃を受けることが可能な両ロッドタイプのアブソーバーです。・多孔オリフィス構造なのでスムースな衝撃吸収が可能です。・省スペースに最適です。

固定式の特殊多孔オリフィス構造にて使用条件が変化した場合でも、最適な衝撃吸収が可能です。 本体をストッパーとして使用可能です。(外部ストッパー不要) 使用速度に応じて3タイプを準備しました。(低速用：L、中速用：M、高速用：H)

固定式の特殊多孔オリフィス構造にて使用条件が変化した場合でも、最適な衝撃吸収が可能です。(FK-0404、FK-0604シリーズが溝オリフィス構造となります。) 使用速度に応じて3タイプを準備しました。(低速用：L、中速用：M、高速用：H)

調整式の多孔オリフィス構造にて使用条件が変化した場合でも、調整により最適な衝撃吸収が可能です。 高速(3m/2)での衝突に対応したロングストロークタイプです。

左右どちらからでも衝撃を受けることが可能な両ロッドタイプのアブソーバーです。 多孔オリフィス構造なのでスムースな衝撃吸収が可能です。 省スペースに最適です。

・調整式の多孔オリフィス構造にて使用条件が変化した場合でも、調整により最適な衝撃吸収が可能です。・高速(3m/2)での衝突に対応したロングストロークタイプです。

固定式の特殊多孔オリフィス構造にて使用条件が変化して条件が変化した場合でも、最適な衝撃吸収が可能。 本体をストッパーとして使用可能です。(外部ストッパー不要、FK-3625□を除く) 使用速度に応じて3タイプを準備しました。(低速用：L、中速用：M、高速用：H)

・固定式の特殊多孔オリフィス構造にて使用条件が変化して条件が変化した場合でも、最適な衝撃吸収が可能。・本体をストッパーとして使用可能です。(外部ストッパー不要、FK-3625□を除く)・使用速度に応じて3タイプを準備しました。(低速用：L、中速用：M、高速用：H)・ウレタンキャップ仕様もあります。・2本以上も並列使用も可能です。・最適な衝撃吸収のための特注設計も可能です。

・固定式の特殊多孔オリフィス構造にて使用条件が変化した場合でも、最適な衝撃吸収が可能です。(FK-0404、FK-0604シリーズが溝オリフィス構造となります。)・使用速度に応じて3タイプを準備しました。(低速用：L、中速用：M、高速用：H)・ウレタンキャップ仕様もあります。・2歩以上の並列使用も可能です。・最適な衝撃吸収のための特注設計も可能です。

・固定式の特殊多孔オリフィス構造にて使用条件が変化した場合でも、最適な衝撃吸収が可能です。・本体をストッパーとして使用可能です。(外部ストッパー不要)・使用速度に応じて3タイプを準備しました。(低速用：L、中速用：M、高速用：H)・ウレタンキャップ仕様もあります。・2本以上の並列使用も可能です。・最適な衝撃吸収のための特注設計も可能です。

液体が飛散する環境で使用可能(水溶性・不水溶性双方の切削油に対応) 耐クーラント仕様の場合、内部Uパッキンを二重にしている為、付着した液体が内部に浸入しない構造になっています。