コンプレッサー・空圧機器・ホース :「RC2」の検索結果
コンプレッサー・空圧機器・ホースは、空気の圧縮やバルブの開閉、圧縮された空気の運搬などを行うものです。空気の圧縮を行うコンプレッサーは外から空気を取り入れてコンプレッサーの中で圧縮をします。圧縮された空気はエアーブラシなどに使用するほか、タイヤなどの空気入れなどにも使います。空圧機器は電磁弁やシリンダなどがあり、電磁弁は電気信号を流すことによりバルブの開閉を行います。またホースはポリウレタンや高圧樹脂などを使用した耐寒性の強いものがエアーホースとして使われています。
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1個
¥48,980
税込¥53,878
10日以内出荷
1個
¥63,980
税込¥70,378
10日以内出荷
1個
¥77,980
税込¥85,778
10日以内出荷
接続口径(2) 1/4
ねじの種類(-) Rc
ブラケット(-) ブラケットなし
電源電圧(V)(0) DC24+10%/-10%
入力信号(RC) RS-232C通信
モニター出力(-) なし
圧力レンジ(MPa)(5) 0.9
圧力表示(-) Mpa
ケーブルコネクタ(S) ストレート型 3m
1個
¥69,980
税込¥76,978
10日以内出荷
1個
¥76,980
税込¥84,678
10日以内出荷
電気信号に比例して空気圧力を無段階に制御。
感度:0.2kPa(100kPa仕様)
リニアリティ:±1%以内(F.S.)
ヒステリシス:0.5%以内(F.S.)
通信:CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C
電気信号に比例して空気圧力を無段階に制御。
感度:0.2kPa(100kPa仕様)
リニアリティ:±1%以内(F.S.)
ヒステリシス:0.5%以内(F.S.)
通信:CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C
電気信号に比例して空気圧力を無段階に制御。
感度:0.2kPa(100kPa仕様)
リニアリティ:±1%以内(F.S.)
ヒステリシス:0.5%以内(F.S.)
通信:CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C
電気信号に比例して空気圧力を無段階に制御。
感度:0.2kPa(100kPa仕様)
リニアリティ:±1%以内(F.S.)
ヒステリシス:0.5%以内(F.S.)
通信:CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C
電気信号に比例して空気圧力を無段階に制御。
感度:0.2kPa(100kPa仕様)
リニアリティ:±1%以内(F.S.)
ヒステリシス:0.5%以内(F.S.)
通信:CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C
電気信号に比例して空気圧力を無段階に制御。
感度:0.2kPa(100kPa仕様)
リニアリティ:±1%以内(F.S.)
ヒステリシス:0.5%以内(F.S.)
通信:CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C
電気信号に比例して空気圧力を無段階に制御。
感度:0.2kPa(100kPa仕様)
リニアリティ:±1%以内(F.S.)
ヒステリシス:0.5%以内(F.S.)
通信:CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C
電気信号に比例して空気圧力を無段階に制御。
感度:0.2kPa(100kPa仕様)
リニアリティ:±1%以内(F.S.)
ヒステリシス:0.5%以内(F.S.)
通信:CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C
コネクタ(F) Dサブコネクタ <IP40> (25極)
配線方式(S) 配列指定
取出方向(1) コネクタ上向き
ポート数2
電圧(V)(C) AC110
口径40Aフランジ
リード線取出方法グロメット(サージ電圧保護回路付)
オリフィス径(Φmm)40
使用流体油用
材質(ボディ)(R) CAC407
1個
¥39,980
税込¥43,978
21日以内出荷
作業性向上)エレメントとケースの一体化により手元でのエレメント交換が可能に。
省エネレギュレータ)圧力降下量:最大50%改善
メンテナンススペース削減)最大46%減
視認性&耐環境性向上)透明ケースガードでケース全周をカバー
最高使用圧力(MPa)1.0
使用流体空気
優れた排気特性
大きなバルブ容量
小形・軽量
使用流体空気
保証耐圧力(MPa)1.5
周囲温度および使用流体温度(℃)-5~60(凍結なきこと)
ピストン部フローティング構造・グリース保持溝により、寿命向上。
切換弁の衝突部分にダンパ装着により金属音低減。
高消音サイレンサにより排気音低減。
INポートにメッシュフィルタ内蔵で、異物混入による作動不良を防止。
導空管と本体チューブが一体構造なので、排気膨張時の冷却による導空管の結露を防止。
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