コンプレッサー・空圧機器・ホース :「エアーコンプレッサー 3.7」の検索結果
コンプレッサー・空圧機器・ホースは、空気の圧縮やバルブの開閉、圧縮された空気の運搬などを行うものです。空気の圧縮を行うコンプレッサーは外から空気を取り入れてコンプレッサーの中で圧縮をします。圧縮された空気はエアーブラシなどに使用するほか、タイヤなどの空気入れなどにも使います。空圧機器は電磁弁やシリンダなどがあり、電磁弁は電気信号を流すことによりバルブの開閉を行います。またホースはポリウレタンや高圧樹脂などを使用した耐寒性の強いものがエアーホースとして使われています。
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圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-134aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。
用途乾燥した圧縮空気が必要な際に
付属品ドレントラップ、ボールバルブ
使用流体圧縮空気
塗装色外パネル :クオリティクールホワイト(マンセルNO.5GY7.5/0.5)
周囲温度(℃)2~45
定格周囲温度(℃)32
定格入口空気温度(℃)55
冷媒R-134a
出口空気圧力露点(℃)10
入口空気温度(℃)5~80
RoHS指令(10物質対応)対応
圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-134aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。
用途乾燥した圧縮空気が必要な際に
付属品ドレントラップ、ボールバルブ
使用流体圧縮空気
塗装色外パネル :クオリティクールホワイト(マンセルNO.5GY7.5/0.5)
周囲温度(℃)2~45
定格周囲温度(℃)32
定格入口空気温度(℃)55
冷媒R-134a
出口空気圧力露点(℃)10
入口空気温度(℃)5~80
RoHS指令(10物質対応)対応
圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-134aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。
用途乾燥した圧縮空気が必要な際に
付属品ドレントラップ、ボールバルブ
使用流体圧縮空気
塗装色外パネル :クオリティクールホワイト(マンセルNO.5GY7.5/0.5)
周囲温度(℃)2~45
定格周囲温度(℃)32
定格入口空気温度(℃)55
冷媒R-134a
出口空気圧力露点(℃)10
入口空気温度(℃)5~80
RoHS指令(10物質対応)対応
省エネの追求と高精度温度制御 ハイスペックモデルのチラー
[省エネ・高精度という相反する技術を両立]
インバータ圧縮機が負荷変動に応じリニアに追従することにより、最小エネルギーで高精度制御を実現しました。また、オリオン独自の容量制御により、高精度を維持しづらい低負荷時でも高精度制御を可能としました。(モード切替により低負荷時の省エネ/高精度の選択が可能です)
[最大65%の省エネが可能]
省エネ重視タイプの冷凍機 ON/OFF 制御チラーと比較しても100%負荷時で30%の省エネを達成しました。また、温度安定重視タイプのホットガスバイパス制御や、比例弁PID制御チラーと比較すれば、最大で65%もの省エネが可能です。
[高精度制御±0.1℃を実現]
シビアな温度管理で高精度な運転を要求されるさまざまな用途に対応可能。例えば、精密加工用レーザー・半導体製造装置・各種分析装置等と格段に用途が広がりました。※負荷及び周囲温度安定時。
[ワイドレンジを実現]
液温制御範囲5~35℃と幅広い用途に対応。配管の結露防止等高温運転が可能です。使用可能な周囲温度範囲※を-5℃~+43℃(水冷式は+2℃~)に拡大。より過酷な環境での使用が可能となりました。
出力(kW)圧送ポンプ:カスケード式、圧送ポンプ:0.25
使用温度範囲(℃)(液温)5~35
電源(V)三相200±10%(50Hz/60Hz)、220±10%(60Hz)
構造冷凍用圧縮機:全密閉型ロータリー式(インバータ駆動)
測定制御精度(℃)±0.1(負荷・周囲温度・電源安定時)/±0.5(現在の負荷±10% 以内の状態が継続する場合)
所要圧縮機(kw)0.7
運転制御方式圧縮機回転数制御
冷媒R410A
冷却器プレート式熱交換器:SUS316(ブレージング:Cu)
RoHS指令(10物質対応)対応
圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-134aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。
用途乾燥した圧縮空気が必要な際に
付属品ドレントラップ、ボールバルブ
使用流体圧縮空気
塗装色外パネル :クオリティクールホワイト(マンセルNO.5GY7.5/0.5)
周囲温度(℃)2~45
定格周囲温度(℃)32
定格入口空気温度(℃)55
冷媒R-134a
出口空気圧力露点(℃)10
入口空気温度(℃)5~80
RoHS指令(10物質対応)対応
ヨコハマ愛を形に本気を超えた応援!。新型コロナウイルスによって世界的な景気の冷え込みに陥る中、日本国内の緊急事態宣言解除に伴い、2020年6月19日にプロ野球が開幕しました。今年のプロ野球は例年と違い大きなダメージを受けた日本経済に活気を取り戻す存在になる事が期待されています。アネスト岩田は、お膝元である横浜DeNAとコラボ製品を企画し、横浜市から日本経済に活気を取り戻すと共に、日本国民の一人でも多くの人が少しでも笑顔になれるような企画を提供したいと考えております。
タイプドライヤ付
空気取出口Rc3/8
運転制御方式自動発停式(圧力センサ検知)
外形寸法(全幅W×奥行D×全高)mm545×622×1058
RoHS指令(10物質対応)対応
1台
¥889,800
税込¥978,780
翌々日出荷
圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作用端子を標準装備しています。
用途乾燥した圧縮空気が必要な際に
付属品ドレントラップ、ボールバルブ
電圧(V)AC200
使用流体圧縮空気
塗装色外パネル :クオリティクールホワイト(マンセルNO.5GY7.5/0.5)
周囲温度(℃)2~45
定格周囲温度(℃)32
定格入口空気温度(℃)55
冷媒R-410A
出口空気圧力露点(℃)10
入口空気温度(℃)5~80
RoHS指令(10物質対応)対応
入口空気圧力(MPa)0.1~1.0、定格:0.7
圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作用端子を標準装備しています。
用途乾燥した圧縮空気が必要な際に
付属品ドレントラップ、ボールバルブ
電圧(V)AC200
使用流体圧縮空気
塗装色外パネル :クオリティクールホワイト(マンセルNO.5GY7.5/0.5)
周囲温度(℃)2~45
定格周囲温度(℃)32
定格入口空気温度(℃)55
冷媒R-410A
出口空気圧力露点(℃)10
入口空気温度(℃)5~80
RoHS指令(10物質対応)対応
入口空気圧力(MPa)0.1~1.0、定格:0.7
圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。
用途乾燥した圧縮空気が必要な際に
付属品ドレントラップ、ボールバルブ
電圧(V)AC200
使用流体圧縮空気
塗装色外パネル :クオリティクールホワイト(マンセルNO.5GY7.5/0.5)
周囲温度(℃)2~45
定格周囲温度(℃)32
定格入口空気温度(℃)55
冷媒R-410A
出口空気圧力露点(℃)10
入口空気温度(℃)5~80
RoHS指令(10物質対応)対応
入口空気圧力(MPa)0.1~1.0、定格:0.7
圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。
用途乾燥した圧縮空気が必要な際に
付属品ドレントラップ、ボールバルブ
電圧(V)AC200
使用流体圧縮空気
塗装色外パネル :クオリティクールホワイト(マンセルNO.5GY7.5/0.5)
周囲温度(℃)2~45
定格周囲温度(℃)32
定格入口空気温度(℃)55
冷媒R-410A
出口空気圧力露点(℃)10
入口空気温度(℃)5~80
RoHS指令(10物質対応)対応
入口空気圧力(MPa)0.1~1.0、定格:0.7
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