コンプレッサー・空圧機器・ホース ：「ハトメ 工具」の検索結果
コンプレッサー・空圧機器・ホースは、空気の圧縮やバルブの開閉、圧縮された空気の運搬などを行うものです。空気の圧縮を行うコンプレッサーは外から空気を取り入れてコンプレッサーの中で圧縮をします。圧縮された空気はエアーブラシなどに使用するほか、タイヤなどの空気入れなどにも使います。空圧機器は電磁弁やシリンダなどがあり、電磁弁は電気信号を流すことによりバルブの開閉を行います。またホースはポリウレタンや高圧樹脂などを使用した耐寒性の強いものがエアーホースとして使われています。
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エアハイドロシステムで、空圧を油圧に変換し動力源とする装置です。1．小型タイプのエアーハイドロブースター(ф30：水平取付タイプ)。・ 油圧ユニットが不要。・「9．8MPa(空圧0．7MPa供給時)」まで連続使用が可能。・「14倍の増圧比」を実現。・ 低速作動/停止精度が良い。・「空圧調整により油圧の圧力設定」可能。・連続加圧の使用でも「油温上昇なし」。・「超省エネ」を実現。2．近接スイッチの装着。 本品は「スイッチ無し」の仕様となります
用途1．油圧シリンダー。・小型タイプ「スプリングバックの単動シリンダー」。2．クランプ作業。・特に、長時間操作での「静圧加圧キープ状態が可能」です。3．クランプ内容。・「治具システム」スイング・ホールクランプ操作。・「圧入・塑性」カシメ操作
仕様理論最大油圧：9.8 MPa
シリンダ内径(Φmm)30
タイプスイッチなし
増圧比(理論)1:14
耐圧(MPa)1.0(空気圧力)
供給空気圧力(MPa)0.2～0.7
使用作動油石油系作動油(VG22～VG32)
ラム直径(Φmm)8
関連資料図面(0.11MB) カタログ(0.17MB)
取扱説明書(1.06MB)
吐出油量(cm3)最大6.1
1個
￥51,980
税込￥57,178
40日以内出荷
エアハイドロシステムで、空圧を油圧に変換し動力源とする装置です。1．小型タイプのエアーハイドロブースター(ф40：水平取付タイプ)。・ 油圧ユニットが不要。・「11．2MPa(空圧0．7MPa供給時)」まで連続使用が可能。・「16倍の増圧比」を実現。・ 低速作動/停止精度が良い。・「空圧調整により油圧の圧力設定」可能。・連続加圧の使用でも「油温上昇なし」。・「超省エネ」を実現。2．近接スイッチの装着。 本品は「ロッド/ヘッド双方に各1個装着」の仕様となります
用途1．油圧シリンダー。・小型タイプ「スプリングバックの単動シリンダー」。2．クランプ作業。・特に、長時間操作での「静圧加圧キープ状態が可能」です。3．クランプ内容。・「治具システム」スイング・ホールクランプ操作。・「圧入・塑性」カシメ操作
仕様理論最大油圧：9.8 MPa
シリンダ内径(Φmm)40
タイプ両側2個
増圧比(理論)1:16
耐圧(MPa)1.0(空気圧力)
供給空気圧力(MPa)0.2～0.7
使用作動油石油系作動油(VG22～VG32)
ラム直径(Φmm)8
取扱説明書(1.06MB)
吐出油量(cm3)最大11
エアハイドロシステムで、空圧を油圧に変換し動力源とする装置です。1．小型タイプのエアーハイドロブースター(ф40：垂直取付タイプ)。・ 油圧ユニットが不要。・「11．2MPa(空圧0．7MPa供給時)」まで連続使用が可能。・「16倍の増圧比」を実現。・ 低速作動/停止精度が良い。・「空圧調整により油圧の圧力設定」可能。・連続加圧の使用でも「油温上昇なし」。・「超省エネ」を実現。2．近接スイッチの装着。 本品は「スイッチ無し」の仕様となります
用途1．油圧シリンダー。・小型タイプ「スプリングバックの単動シリンダー」。2．クランプ作業。・特に、長時間操作での「静圧加圧キープ状態が可能」です。3．クランプ内容。・「治具システム」スイング・ホールクランプ操作。・「圧入・塑性」カシメ操作
仕様理論最大油圧：9.8 MPa
シリンダ内径(Φmm)40
タイプスイッチなし
増圧比(理論)1:16
耐圧(MPa)1.0(空気圧力)
供給空気圧力(MPa)0.2～0.7
使用作動油石油系作動油(VG22～VG32)
ラム直径(Φmm)8
関連資料図面(0.1MB) カタログ(0.17MB)
取扱説明書(1.06MB)
吐出油量(cm3)最大11
1個
￥64,980
税込￥71,478
40日以内出荷
エアハイドロシステムで、空圧を油圧に変換し動力源とする装置です。1．小型タイプのエアーハイドロブースター(ф40：水平取付タイプ)。・ 油圧ユニットが不要。・「11．2MPa(空圧0．7MPa供給時)」まで連続使用が可能。・「16倍の増圧比」を実現。・ 低速作動/停止精度が良い。・「空圧調整により油圧の圧力設定」可能。・連続加圧の使用でも「油温上昇なし」。・「超省エネ」を実現。2．近接スイッチの装着。 本品は「スイッチ無し」の仕様となります
用途1．油圧シリンダー。・小型タイプ「スプリングバックの単動シリンダー」。2．クランプ作業。・特に、長時間操作での「静圧加圧キープ状態が可能」です。3．クランプ内容。・「治具システム」スイング・ホールクランプ操作。・「圧入・塑性」カシメ操作
仕様理論最大油圧：9.8 MPa
シリンダ内径(Φmm)40
タイプスイッチなし
増圧比(理論)1:16
耐圧(MPa)1.0(空気圧力)
供給空気圧力(MPa)0.2～0.7
使用作動油石油系作動油(VG22～VG32)
ラム直径(Φmm)8
関連資料図面(0.1MB) カタログ(0.17MB)
取扱説明書(1.06MB)
吐出油量(cm3)最大11
1個
￥64,980
税込￥71,478
40日以内出荷
エアハイドロシステムで、空圧を油圧に変換し動力源とする装置です。1．小型タイプのエアーハイドロブースター(ф30：垂直取付タイプ)。・ 油圧ユニットが不要。・「9．8MPa(空圧0．7MPa供給時)」まで連続使用が可能。・「14倍の増圧比」を実現。・ 低速作動/停止精度が良い。・「空圧調整により油圧の圧力設定」可能。・連続加圧の使用でも「油温上昇なし」。・「超省エネ」を実現。2．近接スイッチの装着。 本品は「ロッド/ヘッド双方に各1個装着」の仕様となります
用途1．油圧シリンダー。・小型タイプ「スプリングバックの単動シリンダー」。2．クランプ作業。・特に、長時間操作での「静圧加圧キープ状態が可能」です。3．クランプ内容。・「治具システム」スイング・ホールクランプ操作。・「圧入・塑性」カシメ操作
仕様理論最大油圧：9.8 MPa
シリンダ内径(Φmm)30
タイプ両側2個
増圧比(理論)1:14
耐圧(MPa)1.0(空気圧力)
供給空気圧力(MPa)0.2～0.7
使用作動油石油系作動油(VG22～VG32)
ラム直径(Φmm)8
取扱説明書(1.06MB)
吐出油量(cm3)最大6.1
エアハイドロシステムで、空圧を油圧に変換し動力源とする装置です。1．小型タイプのエアーハイドロブースター(ф40：垂直取付タイプ)。・ 油圧ユニットが不要。・「11．2MPa(空圧0．7MPa供給時)」まで連続使用が可能。・「16倍の増圧比」を実現。・ 低速作動/停止精度が良い。・「空圧調整により油圧の圧力設定」可能。・連続加圧の使用でも「油温上昇なし」。・「超省エネ」を実現。2．近接スイッチの装着。 本品は「ロッド/ヘッド双方に各1個装着」の仕様となります
用途1．油圧シリンダー。・小型タイプ「スプリングバックの単動シリンダー」。2．クランプ作業。・特に、長時間操作での「静圧加圧キープ状態が可能」です。3．クランプ内容。・「治具システム」スイング・ホールクランプ操作。・「圧入・塑性」カシメ操作
仕様理論最大油圧：9.8 MPa
シリンダ内径(Φmm)40
タイプ両側2個
増圧比(理論)1:16
耐圧(MPa)1.0(空気圧力)
供給空気圧力(MPa)0.2～0.7
使用作動油石油系作動油(VG22～VG32)
ラム直径(Φmm)8
取扱説明書(1.06MB)
吐出油量(cm3)最大11
CADデータあり
ユニバーサルポーティングタイプ。
真空使用可能。
マニホールド型式：VVT320，VVT321
切換方式直動形2位置シングルソレノイド
ポート数3
エアハイドロシステムで、空圧を油圧に変換し動力源とする装置です。1．小型タイプのエアーハイドロブースター(ф30：垂直取付タイプ)。・ 油圧ユニットが不要。・「9．8MPa(空圧0．7MPa供給時)」まで連続使用が可能。・「14倍の増圧比」を実現。・ 低速作動/停止精度が良い。・「空圧調整により油圧の圧力設定」可能。・連続加圧の使用でも「油温上昇なし」。・「超省エネ」を実現。2．近接スイッチの装着。 本品は「スイッチ無し」の仕様となります
用途1．油圧シリンダー。・小型タイプ「スプリングバックの単動シリンダー」。2．クランプ作業。・特に、長時間操作での「静圧加圧キープ状態が可能」です。3．クランプ内容。・「治具システム」スイング・ホールクランプ操作。・「圧入・塑性」カシメ操作
仕様理論最大油圧：9.8 MPa
シリンダ内径(Φmm)30
タイプスイッチなし
増圧比(理論)1:14
耐圧(MPa)1.0(空気圧力)
供給空気圧力(MPa)0.2～0.7
使用作動油石油系作動油(VG22～VG32)
ラム直径(Φmm)8
関連資料図面(0.11MB) カタログ(0.17MB)
取扱説明書(1.06MB)
吐出油量(cm3)最大6.1
1個
￥51,980
税込￥57,178
40日以内出荷
エアハイドロシステムで、空圧を油圧に変換し動力源とする装置です。1．小型タイプのエアーハイドロブースター(ф30：水平取付タイプ)。・ 油圧ユニットが不要。・「9．8MPa(空圧0．7MPa供給時)」まで連続使用が可能。・「14倍の増圧比」を実現。・ 低速作動/停止精度が良い。・「空圧調整により油圧の圧力設定」可能。・連続加圧の使用でも「油温上昇なし」。・「超省エネ」を実現。2．近接スイッチの装着。 本品は「ロッド/ヘッド双方に各1個装着」の仕様となります
用途1．油圧シリンダー。・小型タイプ「スプリングバックの単動シリンダー」。2．クランプ作業。・特に、長時間操作での「静圧加圧キープ状態が可能」です。3．クランプ内容。・「治具システム」スイング・ホールクランプ操作。・「圧入・塑性」カシメ操作
仕様理論最大油圧：9.8 MPa
シリンダ内径(Φmm)30
タイプ両側2個
増圧比(理論)1:14
耐圧(MPa)1.0(空気圧力)
供給空気圧力(MPa)0.2～0.7
使用作動油石油系作動油(VG22～VG32)
ラム直径(Φmm)8
取扱説明書(1.06MB)
吐出油量(cm3)最大6.1
CADデータあり
コンパクトで大きなバルブ容量
外形寸法(W×H×D)…55×118×53
(グロメット)
C：6.1dm3/(s・bar)
{Rc3/8(流路2→3)の場合}
1つで6つのバルブ機能
(ユニバーサルポーティングタイプ)
配管ポートの選択で6つのバルブ機能が得ら
れます。(N.C.仕様、N.O.仕様、デバイダ仕
様、セレクタ仕様など自由に使用可能)
真空使用が可能
-101.2kPa
(真空仕様形：VT/VO325V)
ポート数3
ねじの種類Rc
切換方式直動形2位置シングルソレノイド
使用流体空気
バルブ(V)真空仕様形
ボディ形式(T)直接配管形
最大吸込流量100/300/600L/min(ANR)の3タイプを用意
空気消費量90%削減(ZL3、ZL6の場合)
質量最大60%削減[ZL1：180g→ZL112(従来品)：450g]
3段ディフューザ構造採用(ZL1の場合メーカー比)
吸込流量250%向上
3種類の真空圧力検出部
工具不要!メンテナンス工数の削減が可能
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)16
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)10
取付支持形式二山クレビス形
使用流体空気
取付金具二山クレビス形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)16
ストローク(mm)30
作動方式複動片ロッド
取付支持形式基本形
使用ピストン速度(mm/s)50～1000
使用圧力範囲(MPa)0.1～0.7
使用流体空気
取付金具基本形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを 選べますから、高速の駆動に対応できます。
ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)16
ストローク(mm)75
作動方式複動片ロッド
取付支持形式基本形
使用ピストン速度(mm/s)50～750
使用圧力範囲(MPa)0.06～0.7
使用流体空気
取付金具基本形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)10
ストローク(mm)30
作動方式複動片ロッド
取付支持形式基本形
使用ピストン速度(mm/s)50～750
使用圧力範囲(MPa)0.06～0.7
使用流体空気
取付金具基本形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動片ロッド
取付支持形式基本形
使用流体空気
取付金具基本形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)16
取付支持形式底面取付形
使用ピストン速度(mm/s)50～750
使用流体空気
取付金具底面取付形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
取付支持形式底面取付形
使用ピストン速度(mm/s)50～750
使用圧力範囲(MPa)0.06～0.7
使用流体空気
取付金具底面取付形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)10
取付支持形式底面取付形
使用ピストン速度(mm/s)50～750
使用流体空気
取付金具底面取付形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)16
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)10
ストローク(mm)30
作動方式複動片ロッド
取付支持形式基本形
使用ピストン速度(mm/s)50～750
使用圧力範囲(MPa)0.06～0.7
使用流体空気
取付金具基本形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)16
ストローク(mm)30
作動方式複動片ロッド
取付支持形式基本形
使用ピストン速度(mm/s)50～750
使用圧力範囲(MPa)0.06～0.7
使用流体空気
取付金具基本形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
作動方式複動両ロッド
取付支持形式フランジ形
使用圧力範囲(MPa)0.1～0.7
使用流体空気
取付金具フランジ形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)16
ストローク(mm)45
作動方式複動片ロッド
取付支持形式基本形
使用ピストン速度(mm/s)50～1000
使用圧力範囲(MPa)0.1～0.7
使用流体空気
取付金具基本形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
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