コンプレッサー・空圧機器・ホース ：「給油機」の検索結果

モーター直結タイプでエアーのたまりが早く、オイル入りで長持ちします。 25Lタンクのコンパクト設計なので持運びに便利。

耐久性があり、メンテナンスが容易に行える給油式レシプロコンプレッサーです。特殊リード弁の使用により運転音がソフトで体積効率が高いです。小型、軽量、コンパクト設計です。空気を使用しない場合は自動的に停止し、一定の圧力に降下すれば、自動運転を行う省エネタイプです。再起動時には、無負荷運転を行い、機械に負担をかけません。

パッケージ型の汎用タイプで経済的です。静音性に優れています。オイルアラームを標準装備しています。省エネ運転で経済的です。3.7kW機以上の全機種に2段圧縮機構を採用しました。高性能大容量吸い込みフィルター採用で管理も容易になりました。

IE3モーターを搭載しています。全閉外扇形モーターを搭載しており、粉じんや湿気に対する耐性を向上しています。

使いやすさを追求したモニターパネル。ドレン発生を抑えるオートドライタイマーを標準装備。ほこりや湿分に強い全閉外扇モータを搭載。ドライヤ先行運転が設定可能。 ドライヤの信頼性・耐久性が大幅に向上。熱交換器はプレート式でオールステンレス製。熱伝導係数が大きくコンパクト。圧力損失を従来の1/3に低減。 安全に優しい保護装置(モータ過負荷・吐出温度異常・ドライヤ異常・逆相)。冷凍式ドライヤにオゾン層破壊ゼロの環境対応代替フロンを採用。人間工学に基づく操作性を重視した機器の配置。 省エネ性の高いアンローダ式を組み合わせた自動発停システム。断続運転や連続運転にも対応できます。空気使用状況に応じて連続アンローダ式にも設定が可能です。 フィルタエレメントはカートリッジ式。正面シャッターを開けて簡単に交換が可能。

騒音値が35～48[dB(A)/1m]と超低騒音なコンプレッサーです。世界中で50万台を超える実績が高品質と信頼性を証明しています。無駄の無い圧力開閉式です。ユニークで画期的なデザインで操作も持ち運びも簡単です。CEマーキングに適合した商品です。環境にやさしいRoHS2適合コンプレッサーです。

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります。全閉外扇モータを搭載。ゴミ・チリによるベアリング破損や、吸湿による絶縁低下などのトラブルを未然に防ぎます。 2ウェイ冷却方式の採用で、圧縮熱を効果的に逃します。 回転部分に全覆いベルトガードを装備。 制御は圧力開閉器式でシンプルで経済的。

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります。耐久性、安全性、汎用性を高水準でクリア、さらにメンテナンスも簡単。 全閉外扇モータを搭載。ゴミ・チリによるベアリング破損や、吸湿による絶縁低下などのトラブルを未然に防ぎます。 2ウェイ冷却方式の採用で、圧縮熱を効果的に逃します。 回転部分に全覆いベルトガードを装備。 制御は圧力開閉器式でシンプルで経済的。

防音・防振設計です。空気タンク内臓省スペース設計です。操作性と耐久性と安全性に優れた給油式空冷一段圧縮コンプレッサーです。圧力開閉器制御により、経済性と簡単なメンテナンス性を実現しました。エアドライヤーなしです。

防音・防振設計です。空気タンク内臓省スペース設計です。操作性と耐久性と安全性に優れた給油式空冷一段圧縮コンプレッサーです。圧力開閉器制御により、経済性と簡単なメンテナンス性を実現しました。エアドライヤー内臓により、圧縮空気中の水分を取り、水によるトラブルを防ぎます。

エネルギー効率を徹底的に追及

省エネ制御スイッチ「E-MODE」を装備。機種や用途に応じた最適な省エネ運転モードを選ぶことで最大の省エネ効果を発揮します。 新歯形搭載エアエンドの採用と新給油方法の採用により空気圧縮の高効率化を追求。従来機に対し吐出し空気量を最大3%アップしました。 冷却構造の見直しによりユニット内の圧力損失と冷却効率を大幅に改善。また、冷却性能の高いモータ(一定速機、可変速機とも)の採用や新型ドライヤーの高周囲温度での運転能力を向上。周囲温度45℃での連続運転で従来機と同一のメンテナンスサイクルを維持しました。 使用空気量に応じて末端までの圧力を予測し、低負荷時の圧縮機出口の圧力を低下させることで省エネ運転を行います。 圧縮機の最高回転数を自動調整し、使用圧力を下げた場合に吐出し空気量を増大可能。 一般的な可変速機と比べて圧力(P)、空気量(Q)ともに広い範囲で運転が可能です。 USBメモリー対応 Bluetooth(R)経由Webサーバ機能 Modbus(R)通信対応 多機能タッチパネル

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日立給油式空気圧縮機 HISCREW NEXT Ⅲシリーズ [7.5kW Class] 現場に応える日立の空気圧縮機、Gシリーズ登場。基本性能と制御機能、耐環境性・信頼性をさらに向上。 安定した稼働はもちろんのこと、さらなる省エネ化、高効率化が求められる現代、複雑な調整が不要で、誰にでも簡単に扱える操作性が求められています。 日々のメンテナンスや緊急対応の手間は可能なかぎり減らし、適切なタイミングで保守・改善することで管理負担を軽減したい。 そんなお客さまのさまざまな声に真摯に向き合い、Gシリーズが誕生しました。 クラウド監視サービス「FitLive」をオプション対応。 非常停止スイッチを全機種標準搭載し、安全性を向上。

日立給油式空気圧縮機 HISCREW Gシリーズ [11/15kW Class] 現場に応える日立の空気圧縮機、Gシリーズ登場。 基本性能と制御機能、耐環境性・信頼性をさらに向上。 安定した稼働はもちろんのこと、さらなる省エネ化、高効率化が求められる現代、複雑な調整が不要で、誰にでも簡単に扱える操作性が求められています。 日々のメンテナンスや緊急対応の手間は可能なかぎり減らし、適切なタイミングで保守・改善することで管理負担を軽減したい。 そんなお客さまのさまざまな声に真摯に向き合い、Gシリーズが誕生しました。 新型エアエンドの開発により、吐出し空気量を従来機比より増大。 クラウド監視サービス「FitLive」を標準搭載し、IoT 化を実現。 非常停止スイッチを全機種標準搭載し、安全性を向上。 新規冷却ファンの可変速制御により、省エネを実現[可変速機]。

日立給油式空気圧縮機 HISCREW Gシリーズ [11/15kW Class] 現場に応える日立の空気圧縮機、Gシリーズ登場。 基本性能と制御機能、耐環境性・信頼性をさらに向上。 安定した稼働はもちろんのこと、さらなる省エネ化、高効率化が求められる現代、複雑な調整が不要で、誰にでも簡単に扱える操作性が求められています。 日々のメンテナンスや緊急対応の手間は可能なかぎり減らし、適切なタイミングで保守・改善することで管理負担を軽減したい。 そんなお客さまのさまざまな声に真摯に向き合い、Gシリーズが誕生しました。 新型エアエンドの開発により、吐出し空気量を従来機比より増大。 クラウド監視サービス「FitLive」を標準搭載し、IoT 化を実現。 非常停止スイッチを全機種標準搭載し、安全性を向上。

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日立給油式空気圧縮機 HISCREW Gシリーズ [11/15kW Class] 現場に応える日立の空気圧縮機、Gシリーズ登場。 基本性能と制御機能、耐環境性・信頼性をさらに向上。 安定した稼働はもちろんのこと、さらなる省エネ化、高効率化が求められる現代、複雑な調整が不要で、誰にでも簡単に扱える操作性が求められています。 日々のメンテナンスや緊急対応の手間は可能なかぎり減らし、適切なタイミングで保守・改善することで管理負担を軽減したい。 そんなお客さまのさまざまな声に真摯に向き合い、Gシリーズが誕生しました。 新型エアエンドの開発により、吐出し空気量を従来機比より増大。 クラウド監視サービス「FitLive」を標準搭載し、IoT 化を実現。 非常停止スイッチを全機種標準搭載し、安全性を向上。

日立給油式空気圧縮機 HISCREW Gシリーズ [11/15kW Class] 現場に応える日立の空気圧縮機、Gシリーズ登場。 基本性能と制御機能、耐環境性・信頼性をさらに向上。 安定した稼働はもちろんのこと、さらなる省エネ化、高効率化が求められる現代、複雑な調整が不要で、誰にでも簡単に扱える操作性が求められています。 日々のメンテナンスや緊急対応の手間は可能なかぎり減らし、適切なタイミングで保守・改善することで管理負担を軽減したい。 そんなお客さまのさまざまな声に真摯に向き合い、Gシリーズが誕生しました。 新型エアエンドの開発により、吐出し空気量を従来機比より増大。 クラウド監視サービス「FitLive」を標準搭載し、IoT 化を実現。 非常停止スイッチを全機種標準搭載し、安全性を向上。 新規冷却ファンの可変速制御により、省エネを実現[可変速機]。

低騒音対応のパッケージタイプです。IE3モーターを搭載しています。全閉外扇形モーターを搭載しており、粉じんや湿気に対する耐性を向上しています。給油式パッケージタイプ全機種にオイルアラームを標準装備しています。

自動アンローダ式は、付属の圧力調整弁により無負荷運転・圧縮運転を自動的に切替、常に圧力を一定範囲内に保つ方式です。

圧力開閉器式は、付属の圧力開閉器により自動的に電動機を起動・停止させ、常に圧力を一定範囲内に保つ方式です。 圧縮空気を使用していない時はモータが停止しますので省エネが図れます。

自動アンローダ弁により電動機を止めずに設定された圧力で負荷運転、無負荷運転を繰り返す制御方式です。圧縮空気を定量で、しかも連続的に使用する場合に適します。全機種全閉外扇モーター標準装備。全機種トップランナーモーター搭載(単相除く)