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トルクス(R)ねじ専用ビットです。

いじり止め付きのトルクスレンチです。ねじれ、折れに強いEX剛金を使用しています。ベッセルは米国アキュメント・インテレクチュアル・プロパティズLLCの正式ライセンシーです。

トルクス(R)ねじ専用ビットです。

いじり止め付きのトルクス[[R上]]レンチです。ねじれ、折れに強いEX剛金を使用しています。

いじり止め付きのトルクスレンチです。ねじれ、折れに強いEX剛金を使用しています。ベッセルは米国アキュメント・インテレクチュアル・プロパティズLLCの正式ライセンシーです。

トルクス(R)ねじ専用ビットです。

軸はクロームバナジューム鋼、全身焼入。刃先の精度を保つシャンパンゴールドメッキ。 柄はアセテート樹脂、エルゴノミックデザイン。 タンパープルーフネジ(いじり止め付きネジ)に対応(T5、T6を除く)

本体をクルッと回して引くだけ、簡単操作でストリップ。 押さえ金具が開きやすい滑り止めパッド。 底部のダイヤルで刃の切込み深さを調整。 軽量・コンパクトサイズ、携帯に便利。

TORXネジ専用のビット。 トルクスライセンスにもとづき製造しているので、あらゆるトルクスネジに対応。 タンパープルーフネジ(いじり止め付きネジ)に対応。(T4・T5を除く)。

タンパープルーフ(いじり止め付きネジ)に対応。 狭いところに便利な薄型ラチェットハンドル。 六角対辺6.35mmのショートビットと四角穴対辺6.35mmのソケットが使用可能。

ポジドライブねじ専用ドライバーです。軸部には早回ししやすいローレット加工を施し、ボードの穴を広げるのに便利です。エラストマー成形をしているので、すべりにくいです。ポジドライブネジ専用ドライバーです。正規スペックに基づく刃先設計でポジネジにぴったりフィットします。高精度ブラックポイント加工。軸部には早回ししやすいローレット加工を施し、ボード等の穴を広げるのに便利です。グリップは3 色成形で、すべり止めにエラストマー成形しています。

ねじを近づけると強力マグネットでキャッチし、ねじを落とさず片手で作業ができます。 整備で使用頻度の高いトルクスネジ用ビットを揃えたセット。 いじり止め付きトルクスネジにも使えます。

自動車関係で多く使用されるトルクスネジ用。 いじり止め目的の丸穴があいている形状。

刃厚を大きくし強度をアップ。 タッピング/ドリルネジなどのなべ頭ネジにフィット! マグネット入り、ネジを保持できます。 プロ好みのブラック仕上げ、錆止め効果あり。

首振り×ノンスリップのスイベルラチェットハンドルです 狭い箇所にアクセスしやすい低頭ヘッドです 操作しやすいくぼみ形状の正逆切り替え式です ドライバー形状で早回しができます 奥まった個所でも使いやすいくびれ形状です グリップはノンスリップハンドルです ローレットの滑り止め+磨きハンドルの持ちやすさが特長です

VDE6項目の厳しい試験(IEC60900)に合格した製品です。二重絶縁被覆、軸部の被覆はがれが識別できる黄色の内部被覆入りで、安心の設計です。ノンスリップグリップ、表面3面に滑り止め加工です。力の伝達に優れたサーフェースグリップデザインです。(+)2×100と(-)6×100の2本組です。

首振り×ノンスリップのスイベルソケットレンチセットです 狭い箇所にアクセスしやすい低頭ヘッドです 正逆切り替えしやすいくぼみ形状です ドライバー形状で早回しができます 奥まった個所でも使いやすいくびれ形状です グリップはノンスリップハンドルです ローレットの滑り止めと磨きハンドルのため持ちやすいです

VDE6項目の厳しい試験(IEC60900)に合格した製品です。 二重絶縁被覆、軸部の被覆はがれが識別できる黄色の内部被覆入りで、安心の設計です。 グリップ表面3面にノンスリップ(滑り止め)加工をしています。 力の伝達に優れ、段差やひずみのないなめらかな線と面で構成されたソフト&ハードグリップのフラットサーフェスグリップデザインです。 (+)1×75、(+)2×100、(+)3×150、(-)5×75、(-)6×100、(-)8×150の6本組です。

六角対辺5mmのエアードライバーなどに取り付けて使用できます。 ショットブラスト仕上げ。 ねばりと硬さを同時に持った特殊合金鋼を使用しています。 トルクスネジ用。