Pro-Autoの作業工具

ヘッド部分のフレックス機構は、180°首振りOKです。12段階15°の角度調整でロックできます。本体は伸縮式で伸ばして使用することができます。歯数72枚、送り角5°で小気味よく回転し作業性に優れています。

ミニリバースギアラチェットは超ミニサイズ、クラス最高のコンパクトヘッドを実現しました。

ビットソケット部の首振り機構により角度を変えて作業できます。 ポーチ付き

スプラインソケットは一つのサイズでいろんなネジに対応できます。(六角ミリ・インチ、角が丸くなった六角、トルクス、スプライン) ミニリバースギアラチェットは超ミニサイズ、クラス最高のコンパクトヘッドを実現しました。 心地よいフィーリングの内蔵ギアは52山で狭い場所での作業性、使い勝手に優れます。もちろん本締め作業もできます。 コンパクトな軽量ケースにきっちり収納できます。

ボルト・ナットの締め付け作業は勘に頼ることなくトルクレンチで正確に!!

ギア数72山送り角5度(8ミリのみギヤ数60山)で本締め作業ができる高能率ギアレンチのオフセットタイプです。 左右回転切替スイッチはワンフィンガーで簡単に操作できます。 ナット抜け防止用リングストップ付です。 サテンクロム仕上げです。

ヘッド部分のフレックス機構は、180°首振りOKです。 12段階15°の角度調整でロックできます。 本体は伸縮式で伸ばして使用することができます。 歯数72枚、送り角5°で小気味よく回転し作業性に優れています。 ギア数72山で本締め作業が可能です。

クラス最高のコンパクトヘッドを実現しました。 ギア数52山で小気味よく回転し、作業効率をアップします。 付属のショートビットを装着したヘッド全高は16.5mmです。

スパークプラグやシリンダーヘッドボルトの締め付け作業に最適です。

ギア数72山、送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ。 フレックス機構は180度首振りOK。 12段階15度の角度調整で固定できるロック機構採用で、ハンドルの振り幅が制限される狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群。 本締め可能。

いじり止め対応穴付き。欧州車のエアフロメーターやスロットルバルブ等に使用されています。

正逆の切り替えはついていません。フレックス機構は、180°首振りOKです。12段階15°の角度調整で固定できるロック機構を採用しています。ギア数72山送り角5°(8ミリのみギア数60山 送り角6°)で本締め可能です。サテンクロム仕上げです。

正逆の切替はついていません。 フレックス機構は、180度首振りOKです。 12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しています。 ギア数72山送り角5度(8ミリのみギヤ数60山 送り角6度)で本締め可能です。 サテンクロム仕上げです。

自動車用ホイールナットを103N・mのトルク値で締め付ける目的で設計された専用のトルクレンチです。 ラチェット機構により作業効率UP。 クイックリリース機構により、ソケットの脱着が容易に行えます。

1丁で複数サイズのボルトやナットに対応できます。 サイズがわかる目盛り付きです。

いじり止め対応穴付き。欧州車のエアフロメーターやスロットルバルブ等に使用されています。

角が丸くすり減ったり、固くさびついたボルトやナットにガッチリと噛みこんで簡単に緩めることができます。