カップリング/ジョイントは軸同士で動力を伝達するために用いられる部品です。エンジンやモーターといった動力源とセットで用いられ、多くの一般機械で用いられています。材質は各種合金が主です。単に動力を伝達するだけでなく、一方の軸のブレや振動を他方に伝えないフランジ型カップリングや、撓み性に優れた金属ばねカップリングなどが存在。連結する二軸の関係や、想定される偏心や偏角などに応じて最適な部品を選んでください。
ゴムカバーは、ニトリルブタジェンラバー(NBR)を使用しており、耐油性・耐摩耗性に優れた特長をもっております。
中央部に膨らみを設け、約30~40°の角度になってもスムーズに回転できる様になっており、取り付け・取り外しも簡単で塵の侵入を防ぎます。
中央のふくらみに二硫化モリブデングリース等を充分に行き渡らせることで、無給油運転が出来ます。
種類ゴムタイプ
材質NBR
許容温度(℃)-25~+90
適合K型・L型・SU型・KH型・LC型等
RoHS指令(10物質対応)対応
・ミスアライメントに強い万能タイプ。・3種類のディスク材質であらゆる用途に対応。・ポリイミド-抜群のフレキシビリティで心ずれの状態でも反力が小さく、位相やトルクの変動もない。・カーボンFRP-フレキシビリティと伝達トルク、ねじり合成とが非常に高いレベルでバランスの良い万能タイプ。・ステンレス板ばね(SUS)-フレキシビリティは劣りますが、伝達トルク、ねじり剛性が高く応答性の高いサーボ系等に最適。・ディスク型カップリング・バックラッシュゼロ・スムーズな回転伝達・あらゆる用途にある豊富なバリエーション・ディスク型カップリングはディスク(プレート)の変形で偏心や偏角を吸収するフレキシブルカップリングの一種です。
シリーズMLC
種類カプラ
表面処理【ボディ、ナット】無電解ニッケルメッキ
材質(ボディ)S45C相当
材質(ナット)S45C相当
RoHS指令(10物質対応)対応
ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス
外ハブ、内ハブ(アルミ)、球の三要素の簡単な構造
強粘特殊グリースを使用
小型で強力、メカニズムの小型化に最適
オプションでNBS50以上にはジャバラが取付可能です
材質アルミ合金、ニッケルメッキ
種類ジョイントタイプ
激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。
タイプシャフトタイプ(内ボス) / フランジタイプ
種類ジョータイプ
爪数3
穴数Z6
・激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。
・小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。
・フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。
・サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。
・合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。
種類ジョータイプ
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