鋳鉄ライニングフートバルブ(弁座弁体部砲金)中間フート 10Kフランジ型大阪継手バルブ5日以内出荷から9日以内出荷
腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂でコーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性が実現されました。
水垢等も付着しにくく、衛生面でも優れています。
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐熱温度(℃)-10~80接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13、CAC406耐圧(MPa)0.49材質(塗装)ナイロン11ライニング
鋳鉄ライニングフートバルブ(弁座弁体部砲金)先端フート FF10Kフランジ型 レバーなし大阪継手バルブ4日以内出荷から9日以内出荷
腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂でコーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性が実現されました。
水垢等も付着しにくく、衛生面でも優れています。
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐熱温度(℃)-10~80接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13、CAC406耐圧(MPa)0.49材質(塗装)ナイロン11ライニング
鋳鉄ライニングフートバルブ(弁座弁体部砲金)先端フート FF10Kフランジ型 レバー付大阪継手バルブ5日以内出荷から9日以内出荷
腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂でコーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性が実現されました。
水垢等も付着しにくく、衛生面でも優れています。
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13、CAC406耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)ナイロン11ライニング
鋳鉄ライニングフートバルブ(弁座弁体部ステンレス) 中間フート FF10Kフランジ型大阪継手バルブ5日以内出荷から9日以内出荷
腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂でコーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性が実現されました。
水垢等も付着しにくく、衛生面でも優れています。
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
耐熱温度(℃)-10~80接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13、CAC406耐圧(MPa)0.49材質(塗装)ナイロン11ライニング
鋳鉄ライニングフートバルブ(弁座弁体部ステンレス)先端フート FF10Kフランジ型 レバーなし大阪継手バルブ4日以内出荷から9日以内出荷
腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂でコーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性が実現されました。
水垢等も付着しにくく、衛生面でも優れています。
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13、CAC406耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)ナイロン11ライニング
鋳鉄ライニングフートバルブ(弁座弁体部ステンレス) 先端フート FF10Kフランジ型 レバー付大阪継手バルブ4日以内出荷から9日以内出荷
腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂でコーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性が実現されました。
水垢等も付着しにくく、衛生面でも優れています。
フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。
互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。
接続フランジ形材質(本体)FC200、SCS13、CAC406耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)ナイロン11ライニングバルブ種類フートバルブ
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