電動ドライバー

オートストップ回路を本体に内蔵したトランスレスタイプですので別置きコントローラーやトランスがなく、省スペース化が図れます。 繰り返しトルク精度は独自のクラッチ機構とオートストップ回路の組み合わせで高精度を維持します。 プッシュスタート方式で、スムーズな連続作業に最適です。

高出力モーター搭載のハイパワータイプ。タッピンねじの作業に最適です。

高出力モーター搭載のハイパワータイプ。タッピンねじの作業に最適です。

オートストップ回路を本体に内蔵したトランスレスタイプですので別置きコントローラやトランスがなく、省スペース化が図れます。繰り返しトルク精度は独自のクラッチ機構とオートストップ回路の組み合わせで高精度を維持します。レバースタート方式で、仮締め作業やねじの傾きを矯正しながらのねじ締めに最適です。

ねじ締め本数カウント機能。トルクアップした回数をカウントし、設定したねじ締め本数に達するとランプと音で知らせます。 NG時のドライバー動作停止機能。作業者がNGに気付かず作業を続けることを防止します。 チャンネルメモリ機能。ねじ長の違うものなど、それぞれ異なる設定をチャンネルごとに最大5つまでメモリすることができます。目盛り連続管理も可能。 ねじ締め合否判定機能。正常なねじ締め動作のみカウント、不完全なねじ締めがあった場合、音と光で警告します。 2度締めカウント防止機能。ねじ締め後、続けて2度締めや確認締めをしても設定時間内であればカウントされません。 逆転時カウント減算機能。逆転の際、カウントが戻ります。逆転動作数を連続減算または1カウントのみ減算のいずれかの設定が可能。 判定時間簡単設定。ねじ締め判定時間を自動計測で判定できます。マニュアル設定も可。

オートストップ回路を本体に内蔵したトランスレスタイプですので別置きコントローラやトランスがなく、省スペース化が図れます。繰り返しトルク精度は独自のクラッチ機構とオートストップ回路の組み合わせで高精度を維持します。プッシュスタート方式で、スムーズな連続作業に最適です。