油圧機器・油圧ホース ：「cb32」の検索結果
油圧機器・油圧ホースとは油圧によって動く機器やそれにつなぐホースのことをさす言葉です。ポンプやモーターをはじめとして電磁弁やシリンダなどさまざまな種類があるものです。これらのものが使われているものを見るのは工場などだけでなく、フォークリフトやトラクターといった工事や農業といった場面でも活躍しています。さらには乗用車のブレーキパッドなど身近な場所でも使われていて、日常の生活の中に油圧機器が欠かせないものであることがわかります。
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商品豆知識
内径(Φmm)32
取付支持形式CB(クレビス形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3R
材質(パッキン)ニトリルゴム
内径(mm)32
呼び圧力7
取付支持形式二山クレビス形
構造タイロッド式 スイッチ付仕様
材質(パッキング)ニトリルゴム
最高許容圧力(MPa)9
使用作動油一般鉱物作動油
最低作動圧力(MPa)0.29以下
試験耐圧力(Mpa)10.5
内径(mm)32
呼び圧力7
取付支持形式二山クレビス形
構造タイロッド式 スイッチ付仕様
材質(パッキング)ニトリルゴム
最高許容圧力(MPa)9
使用作動油一般鉱物作動油
最低作動圧力(MPa)0.29以下
試験耐圧力(Mpa)10.5
通常は内部パイロットにしてありますが、ヘッド部を180°回転させると外部パイロットになります。
シーケンス弁としても使用できます。
最高使用圧力70MPa
最高使用圧力(MPa)70
ねじの種類Rc
バルブ種類圧力制御弁
CADデータあり
ストローク(mm)75
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金 3.5 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ロッド径の寸法系列(B) B系列ロッド径
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(F) ステンレス 7 MPa
ナット(A) ロッド先端ナット付
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ロッド径の寸法系列(B) B系列ロッド径
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
シリーズ(H) ステンレス 14 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
CADデータあり
ストローク(mm)100
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ポートねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(A) ナット付
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
1個
￥31,980
税込￥35,178
10日以内出荷
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
取付支持形式CB(クレビス形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
CADデータあり
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)32
シリーズ(G) 鉄 14 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ロッド径の寸法系列(B) B系列ロッド径
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(G) 鉄：14MPa
ロッド先端金具(A) ナット付
ロッド径の寸法系列(B) B系列
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
ストローク(mm)250
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(H) ステンレス 14 MPa
ナット(A) ロッド先端ナット付
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ロッド径の寸法系列(B) B系列ロッド径
ポート・クッションバルブ位置(D) ポート上 クッションバルブ左
1個
￥26,980
税込￥29,678
31日以内出荷
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
シリーズ(F) ステンレス：7MPa
CADデータあり
・水、クーラント液のかかる環境で使用可能。
・耐水性向上2色表示式オートスイッチ付。
・工作機械、食品機械、洗車機など。
CADデータあり
ストローク(mm)150
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ポートねじの種類(TF) GF
ロッド先端ねじ(A) ナット付
ポート・クッションバルブ位置(B) ポート上 クッションバルブ下
1個
￥33,980
税込￥37,378
10日以内出荷
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金：3.5MPa
磁石内蔵有無(D) 内蔵
ロッド先端金具(A) ナット付
ロッド径の寸法系列(B) B系列
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
ストローク(mm)50
チューブ内径(Φmm)32
クッション(N) クッションなし
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(TN) NPT
ロッド先端ねじ(-) ナットなし
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
1個
￥29,980
税込￥32,978
31日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
ポート位置A
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)32
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(TF) GF
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)7
ポート位置A
CADデータあり
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
1個
￥26,980
税込￥29,678
31日以内出荷
CADデータあり
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
チューブ内径(Φmm)32
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)14
ポート位置A
CADデータあり
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)14
ポート位置A
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
内径(mm)32
呼び圧力14
取付支持形式二山クレビス形
構造タイロッド式 標準
材質(パッキング)ニトリルゴム
最高許容圧力(MPa)18
使用作動油一般鉱物作動油
最低作動圧力(MPa)0.56以下
試験耐圧力(Mpa)21
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